[其他]升降機的導軌裝置無效
| 申請號： | 86101715 | 申請日： | 1986-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN86101715B | 公開（公告）日： | 1988-11-30 |
| 發明（設計）人： | 平野廉香 | 申請（專利權）人： | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號： | B66B7/02 | 分類號： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 上海專利事務所 | 代理人： | 張恒康 |
| 地址： | 日本東京都*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 一種升降機的導軌裝置，它具備沿升降道壁豎向設置、中間夾著轎廂互相對置、引導上述轎廂的一對轎廂用導軌(4a)、(4b)，及豎向設置在上述轎廂用導軌中的一條所在的同一升降道壁，由一條導軌構成的平衡體用導軌(14)。上述轎廂用導軌中的一條與平衡體用導軌通過共同的支承件(15)支承在上述一條轎廂用導軌豎向設置的升降道壁上。由于以上的結構，轎廂用導軌在升降道壁上一旦定心和固定。則平衡體用導軌也就同時定心了，安裝作業簡化，操作性提高。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 升降機 導軌 裝置 | ||
【主權項】：
一種升降機導軌裝置，該裝置包括一對沿升降道壁豎向相對設置的、導引轎廂升降的轎廂用導軌，一條導引平衡體升降、設置在與一條轎廂用導軌同側的平衡體用導軌，及分別將轎廂用導軌和平衡體用導軌固定到升降道壁上的支承件，其特征在于，該裝置還具有一公用固定件(15)，所述的公用固定件(15)把與平衡體用導軌同側的轎廂用導軌(4a)的背面和平衡體用導軌(14)的背面相互連接在一起，所述的支承件(16)、(17)均為L型支承件，該支承件的一邊與公用固定件(15)焊接，另一邊與升降道壁(1b)固定，使所述的導軌固定到升降道壁上。
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