[其他]下運帶式輸送機制動裝置控制系統無效
| 申請號： | 85202533 | 申請日： | 1985-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN85202533U | 公開（公告）日： | 1986-04-16 |
| 發明（設計）人： | 黃健章;付紀耀;曹永明;王瑞義 | 申請（專利權）人： | 煤炭工業部煤炭科學研究院上海研究所 |
| 主分類號： | E21F13/10 | 分類號： | E21F13/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 上海市肇嘉浜*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一種下運帶式輸送機的制動系統，采用液力和機械兩級制動。本發明有一個制動力矩控制閥組和一個機械制動器控制閥組，由管路與一個保持一定壓力的輔助介質儲罐連通。通過一個速度測量裝置和一個速度加速度檢測器，可按制動過程中的減速度和瞬時速度來調節液力制動器的充液量，以調節制動力矩，實現平穩制動。還有一個可使工作液及制動設備溫升不高的熱交換器。熱交換器有一個推動裝置，當突然停電時將儲液壓入液力制動器進行制動，然后機械合閘剎停。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 下運帶式 輸送 機制 裝置 控制系統 | ||
【主權項】：
1、一種下運帶式輸送機的制動裝置，采用一個利用輔助介質推動的機械制動器；和一個與驅動裝置的軸相連接的液力制動器，由一個執行元件控制。其特征在于：制動系統有一個制動力矩控制閥組(14)與一個機械制動器控制閥組(18)并連連接在管路(16)上，管路(16)與一個保持一定壓力的輔助介質儲罐(17)連通。一個與驅動裝置的軸相連接的速度測量裝置(7)，由線路(9)與一個速度加速度檢測器(10)連接。速度加速度檢測器(10)由線路(12)和一組線路(13)與制動力矩控制閥組(14)的一組電磁閥(41)及電磁閥(40)實行電氣連結；由線路(11)與機械制動器控制閥組(18)的電磁閥(44)實行電氣連結；電磁閥(45)由線路(52)直接與電源連接。機械制動器控制閥組(18)的輸出管路(20)與機械制動器推動裝置(5)連通。液力制動器(8)上有一個液量調節閥(54)，它的推動裝置與制動力矩控制閥組(14)的一組輸出管路(15)連通。液量調節閥(54)由管路(26)與輸液泵(25)連通。一個熱交換器(21)，由管路部件(28)及管路(31)與液力制動閥(23)連通。液力制動閥(23)由管路(27)與輸液泵(25)連通，由管路(29)、(32)與液力制動器(8)連通。
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