[其他]新型斜接口鐵路鋼軌無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 85200917 | 申請(qǐng)日： | 1985-04-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN85200917U | 公開（公告）日： | 1986-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉振綱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 劉振綱 |
| 主分類號(hào)： | E01B5/02 | 分類號(hào)： | E01B5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 內(nèi)蒙古自治*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 新型斜接口鐵路鋼軌。屬于鐵路工程類，鋼軌產(chǎn)品部分。現(xiàn)用鐵路鋼軌的接頭處縫寬在冬天可達(dá)15-25毫米左右，這樣大的縫隙在每個(gè)車輪滾過時(shí)都將產(chǎn)生一次強(qiáng)烈的震動(dòng)和聲響。本實(shí)用新型利用斜口接縫的新型鋼軌，可以使上述不良現(xiàn)象得到很大程度的改善。車輪與軌面接觸線始終不會(huì)落入接縫中，因此可以避免震動(dòng)。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 接口 鐵路 鋼軌 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種斜口接縫的新型鋼軌，其特征是它的端部不象普通鋼軌那樣的齊頭斷面，而是在鋼軌工作面的平面內(nèi)，它的端部斷面與鋼軌縱向交成適于本發(fā)明要求的銳角或鈍角。
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