[其他]無線遙控組合列車制動同步裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85108867 | 申請日： | 1985-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN85108867B | 公開（公告）日： | 1988-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫福祥 | 申請（專利權(quán)）人： | 鐵道部科學(xué)研究院機車車輛研究所 |
| 主分類號： | B60T13/70 | 分類號： | B60T13/70;B60T13/68;B60T13/74 |
| 代理公司： | 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務(wù)中心 | 代理人： | 劉領(lǐng)弟 |
| 地址： | 北京市海*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 本發(fā)明屬使無線遙控組合列車的本務(wù)機車和中間機車制動同步的裝置。常用制動同步裝置由帶變比閥和氣動運算器的電空閥組構(gòu)成。由本務(wù)機車無線電臺發(fā)出信號控制電空閥，使本務(wù)機車和中間機車上的電空閥組形成可向氣動運算器輸出不同壓力信號的組合，從而使氣動運算器輸出數(shù)種不同壓力的空氣達(dá)到制動同步。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 無線 遙控 組合 列車 制動 同步 裝置 | ||
【主權(quán)項】：
1、一種無線遙控組合列車制動同步裝置，它由受本務(wù)機車上的電臺發(fā)出的電訊號控制的常用制動同步裝置和非常制動同步裝置組成，其特征在于常用制動由裝在本務(wù)機車和中間機車上的分別帶變比閥(1)和氣動運算器(4)的二組電空閥(3)組成，經(jīng)變比閥(1)變小的壓力空氣進(jìn)入由電信號控制的電空閥組(3)，並經(jīng)組合后輸入氣動運算器(4)，氣動運算器(4)的輸出端與自動制動閥的調(diào)整閥(5)相連。
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