[其他]自行車高效高速省力傳動裝置無效
| 申請號： | 85107112 | 申請日： | 1985-08-18 |
| 公開（公告）號： | CN85107112A | 公開（公告）日： | 1986-09-03 |
| 發明（設計）人： | 張寶生;劉成 | 申請（專利權）人： | 張寶生;劉成 |
| 主分類號： | B62M9/02 | 分類號： | B62M9/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 河南省安陽市西*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本發明公開了自行車高效、高速、省力傳動裝置。現有自行車為曲柄、中軸固定連接傳動，效率僅70％。本發明特征輪盤12、中軸11單獨固定連接。曲柄1、中軸11通過離合器連接。棘盤4上的棘爪2和棘輪3作咬合和分離動作，使左腳蹬7和右腳蹬8交替作功休息，上下擺動。其傳動效率可達97.45％。本發明沒有死點。低效率傳動，較現有自行車提高39％的傳動效率。可與國內外多種自行車組合使用。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 自行車 高效 高速 省力 傳動 裝置 | ||
【主權項】：
1、一種由曲柄、中軸、輪盤等組成的自行車傳動裝置，其特征：輪盤和中軸單獨固定連接；曲柄和中軸通過離合器連接，腳下蹬時，離合器使曲柄和中軸結合，從而傳動輪盤作功；腳蹬被鋼繩上拉返回時，離合器使曲柄和中軸分離，不傳動輪盤倒轉而空滑，左右曲柄在鋼繩和滑輪異向牽引協調下，上下擺動，交替作功和休息，其傳動無死點和低效傳動，全為高效傳動，后輪飛輪無用，改為無棘爪鏈輪。
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