[其他]自行車高效高速省力傳動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85107112
• 申請(qǐng)日: 1985-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85107112A
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張寶生;劉成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張寶生;劉成
• 主分類號(hào): B62M9/02
• 分類號(hào): B62M9/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種由曲柄、中軸、輪盤等組成的自行車傳動(dòng)裝置，其特征：輪盤和中軸單獨(dú)固定連接；曲柄和中軸通過(guò)離合器連接，腳下蹬時(shí)，離合器使曲柄和中軸結(jié)合，從而傳動(dòng)輪盤作功；腳蹬被鋼繩上拉返回時(shí)，離合器使曲柄和中軸分離，不傳動(dòng)輪盤倒轉(zhuǎn)而空滑，左右曲柄在鋼繩和滑輪異向牽引協(xié)調(diào)下，上下擺動(dòng)，交替作功和休息，其傳動(dòng)無(wú)死點(diǎn)和低效傳動(dòng)，全為高效傳動(dòng)，后輪飛輪無(wú)用，改為無(wú)棘爪鏈輪。

2、按權(quán)利要求1，全為高效傳動(dòng)，其特征在車架另有倒丁字管架。兩側(cè)還有碰頭彈簧，以阻擋曲柄作圓周動(dòng)力，根除了現(xiàn)有自行車零力臂死點(diǎn)和低效傳動(dòng)區(qū)限，結(jié)構(gòu)上保證發(fā)明具有完全高效率傳動(dòng)。

3、按權(quán)力要求1，兩曲柄交替上下動(dòng)作：其特征需一鋼繩兩端連接左、右曲柄，繞經(jīng)滑輪異向牽引，而協(xié)調(diào)左、右、曲柄交替上、下動(dòng)作，另特征腳蹬有賽車樣可調(diào)腳鞋套，腳穿入可自控不需滑輪和鋼繩

4、按權(quán)利要求1，上下擺動(dòng)轉(zhuǎn)角小，其特征需減小傳動(dòng)總速比，來(lái)補(bǔ)償高效轉(zhuǎn)角小于圓周動(dòng)力的轉(zhuǎn)角，高效高速另需減小總速比。

5、按權(quán)利要求1，高效傳動(dòng)曲柄長(zhǎng)，其特征需對(duì)車架、車座、車把等作相應(yīng)調(diào)整，使之很好匹配。

6、本發(fā)明同一構(gòu)思的高效傳動(dòng)同類產(chǎn)品有下列組合發(fā)明：

一、與國(guó)內(nèi)外普通自行車組合發(fā)明高效普通車有高速節(jié)時(shí)。

二、與國(guó)內(nèi)外賽車組合發(fā)明為高效賽車，可在運(yùn)動(dòng)賽中成績(jī)優(yōu)異。

三、與國(guó)內(nèi)外三代車、流線車罩車組合發(fā)明為高效流線車罩車。

四、與椅式車、殘廢車、水上車、功能車等組合為高效率傳動(dòng)椅式車、殘廢車、水上車、功能車等都具有高速、省力舒適功能。

五、與凡是使用曲柄和傳動(dòng)軸的器件，包括人力飛機(jī)也是曲柄和傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，都可以和它組合為高效傳動(dòng)器件，都具有高效高速省力。