[其他]高峻山地槽洞型道路體系開發利用的方法無效
| 申請號: | 85105733 | 申請日: | 1985-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN85105733A | 公開(公告)日: | 1986-07-16 |
| 發明(設計)人: | 李仁田 | 申請(專利權)人: | 李仁田 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 黑龍江省佳木*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | 高峻山地槽洞型道路體系是一種開發利用山地的交通體系。它是由槽體和洞體相銜接構成道路主體,不受坡度限制,任意取向延伸。槽洞里的各壁面都用作路面,分有軌和無軌,有軌置于底面,其余各面為膠輪用路面。適用于作為名山古剎、旅游勝地山地山城、奇峰妙洞險隘雄關、兵庫要塞、據點基地的運輸,以列車和單車的方式運輸。附圖為本方法的示意圖,其中1中間換乘站,2岔線,3奇崖換乘站,4主線,5頂峰換乘站,6古剎名勝,7延伸線,8古山道建筑,9山地城鎮。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 高峻 山地 槽洞型 道路 體系 開發利用 方法 | ||
【主權項】:
本方法發明是一種開發山地運輸的技術方案,它以槽體和洞體銜接的形式構成道路主體,不受任何坡度限制,只要伸向有必要,就可爬山披嶺沿捷徑直達目標,槽洞型道路使用內燃或電力驅動的專用種類車輛。本方法發明的特征是:用槽體或洞體相銜接,不受坡度限制的構成高峻山地道路體系;槽洞內的各壁面都用作路面,有有軌和無軌兩種結構,有軌路面置于底面,其它各面為膠輪用路面。
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