[其他]車輛顛簸高效發電驅動系統無效
| 申請號: | 85104971 | 申請日: | 1985-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN85104971A | 公開(公告)日: | 1987-02-18 |
| 發明(設計)人: | 孫寅貴 | 申請(專利權)人: | 孫寅貴 |
| 主分類號: | B60K25/00 | 分類號: | B60K25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | 本發明公開了一種高節能車輛顛簸能量回收再用的壓電驅動裝置,能起車輛行駕時的能量循環利用的作用。即先由其它動力起動(車輛所配置的油發動機或蓄電池等)正常行駛后,即由運動產生的顛簸通過壓電裝置轉換得來的能量來克服慣性狀態中的路面和空氣阻力。此時可將車輛所裝置的動力關閉,車輛即可進入長時間的“滑行”。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 顛簸 高效 發電 驅動 系統 | ||
【主權項】:
利用交通運輸工具行駛產生的顛簸,經壓電元件轉換成電能的能量循環利用。該裝置的特征在于:在每副鋼板或防震彈環特設的副鋼板彈環的兩頭(載重汽車后橋有副鋼板的無需另設)各設置一個壓電傳感器,經液力傳輸多處應力匯集給壓電元件。根據權利要求首款所述的顛簸壓電能量轉換。
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