[其他]傳輸設備的制動控制無效
| 申請號： | 85104877 | 申請日： | 1985-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN85104877A | 公開（公告）日： | 1987-01-07 |
| 發明（設計）人： | 喬基姆·歐文·沃弗;查理斯·威廉·梅登;安德魯·保羅·卡拉普;弗里德里克·奧文·約翰桑 | 申請（專利權）人： | 西屋電氣公司 |
| 主分類號： | B65G43/00 | 分類號： | B65G43/00;B66B1/32;B66B1/30 |
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 王棟令 |
| 地址： | 美國賓夕法尼亞州15*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | 一種具有改進的制動控制的輸送設備將該設備(V5)與參考速度信號的實際速度(VR)進行比較(68)并且在實際速度超過參考速度時施加制動器(67)以減慢輸送設備的速度。為了控制制動器，使用了一個調制控制信號的脈沖持續時間的裝置，而不是簡單地突然施加制動器的全力矩。該制動器響應于脈沖持續時間調制的控制信號平均值，這樣制動力矩是逐漸地并且基本上線性地施加。該設備也可用在加速的情況，以便使輸送設備逐漸加速。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 傳輸 設備 制動 控制 | ||
【主權項】：
1、在需要停止時能產生一個激發信號的輸送設備，其特征在于，該輸送設備包括：傳輸裝置(33)；用于測量上述傳輸裝置的速度并產生一個模擬形式的實際速度信號(VS)的傳感裝置(59)，其中上述實際速度信號具有直流和交流分量；對上述激發信號進行響應以產生一個模擬形式的參考速度信號(VR)的裝置(58)；用于比較上述參考速度信號和實際速度信號以產生一個控制信號(VC)的比較裝置(66)，該控制信號在上述參考速度信號超過上述實際速度信號時具有一個第一狀態，而在上述實際速度信號超過上述參考速度信號時具有一個第二狀態，這樣該控制信號的脈沖導通比由于上述實際速度信號的交流分量而發生變化；和由上述控制信號啟動的制動裝置(67)，該制動裝置對上述控制信號的平均值進行響應，以便平滑地控制上述傳輸裝置的速度，使上述實際速度信號跟蹤上述參考速度信號。
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