[其他]具有不同彈性元件的機(jī)動(dòng)車(chē)輛懸架無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 85104432 | 申請(qǐng)日： | 1985-06-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN85104432A | 公開(kāi)（公告）日： | 1986-12-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅伯特·珀利尼 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 羅伯特·珀利尼 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60G11/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利代理部 | 代理人： | 李毅,孫蜀宗 |
| 地址： | 意大利洛卡拉*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 特別用于工業(yè)車(chē)輛雙聯(lián)軸(6，8)的懸架，它是由一個(gè)中央彈性體(18)和第二彈性裝置組成，第一中央彈性體(18)通過(guò)構(gòu)件(10，12)上的兩控制臂(17，19)而起作用，構(gòu)件(10，12)可以繞車(chē)輛底盤(pán)(5)上的一個(gè)中心銷(xiāo)(7)旋轉(zhuǎn)，位于側(cè)面的第二彈性體由四分頭橢圓形板簧(20，22)構(gòu)成，由可以繞車(chē)輛底盤(pán)(5)上一中心銷(xiāo)軸(7)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件(10，12)所支承。第二彈性體(20，22)比中央彈性體(18)的彈性小，從而使懸架在所有的載荷條件下都能提供按照設(shè)計(jì)預(yù)先確定的某一剩余彈性值。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 不同 彈性元件 機(jī)動(dòng)車(chē)輛 懸架 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的懸架，此懸架具有不同彈性的彈性元件。車(chē)輛的每一邊有一裝置，該裝置包括有一個(gè)第一中央彈性裝置，它作用在兩帶有鉸接端的控制臂上，兩帶有控制臂的構(gòu)件由車(chē)輛底盤(pán)上一中心銷(xiāo)軸支承，所說(shuō)的構(gòu)件可繞此中心銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)。其特征在于包括有第二彈性裝置，其彈性比所說(shuō)的第一彈性裝置小，它由兩彈簧構(gòu)成，這兩彈簧由可以繞車(chē)輛底盤(pán)上一中心銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)的兩構(gòu)件的外側(cè)支承連接，所說(shuō)彈簧的自由端支撐在車(chē)輛的非懸掛件上。
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