[其他]低壓縮比多缸柴油機在審
| 申請號： | 101987000006281 | 申請日： | 1987-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN1004719B | 公開（公告）日： | 1989-07-05 |
| 發明（設計）人： | 赫伯特·多伊奇曼 | 申請（專利權）人： | 腓特烈港發動機及渦輪機聯合股份公司 |
| 主分類號： | 分類號： | ||
| 代理公司： | 中國專利代理有限公司 | 代理人： | 周備麟;林東暉 |
| 地址： | 聯邦德國 *** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 柴油機起動和部分負荷時用部分汽缸工作，汽缸（７－１２）為壓縮機不供油，向發動機汽缸（１－６）輸入壓縮空氣。壓縮機汽缸（８）用單獨管道（１３）相連，其靠壓縮機汽缸一端有可控給予閥（２２），靠發動機汽缸一端有接收閥（２３）。每個接收閥與向壓縮機汽缸（１４）方向可開啟管道（１３）的裝置相組合，在相連發動機汽缸（１５）排放沖程時籍此控制管道（１３）。廢氣從汽缸（１至６）輸回汽缸（７至１２），使部分汽缸工作時壓結機缸內溫度升高。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 壓縮比 柴油機 | ||
【主權項】：
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