[實用新型]齒輪與軸的聯(lián)接裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 99245854.4
• 申請日: 1999-09-30
• 公開（公告）號: CN2405062Y
• 公開（公告）日: 2000-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁玉虎;劉玉明;孫冬生
• 申請（專利權(quán)）人: 山西經(jīng)緯合力機械制造公司總廠
• 主分類號: F16B21/00
• 分類號: F16B21/00
• 代理公司: 山西省專利服務(wù)中心
• 代理人: 王金鎖

本實用新型涉及一種齒輪與軸的聯(lián)接裝置。

在現(xiàn)有的齒輪與軸的聯(lián)接方式上主要是通過鍵來聯(lián)接，在有些情況下，也采用用螺釘來緊定的方法，或是采用較大的過盈量聯(lián)接齒輪與軸。在這些聯(lián)接方式中，利用鍵聯(lián)接是最常用的方法，但是鍵聯(lián)接需要在齒輪和軸上分別加工出鍵槽，再利用鍵來把齒輪和軸聯(lián)接起來。在要求較高的往復(fù)傳動中，鍵容易松動，使齒輪傳動過程中松動，影響傳動精度。并且在軸上加工鍵槽會破壞軸的組織結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生應(yīng)力集中，在高速的往復(fù)運動中使軸斷裂。而采用大過盈配合的齒輪和軸需要缸套或冷凍的方式來安裝，操作很不方便。而且在軸上調(diào)整齒輪的位置時很不方便。雖然采用螺釘緊固齒輪與軸，也可以方便的調(diào)整齒輪的位置，但是其所傳動的扭矩很小，也容易空轉(zhuǎn)影響傳動的精況。

本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足提供一種裝卸方便，傳動扭矩大，對軸破壞小的一種齒輪與軸的聯(lián)接裝置。

本實用新型的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)：

一種齒輪與軸的聯(lián)接裝置，它包括齒輪(1)、螺栓(2)、壓板(3)、內(nèi)漲套(6)、外漲套(4)和軸(5)，齒輪(1)和軸(5)之間設(shè)置有內(nèi)漲套(6)和外漲套(4)，在齒輪(1)的端面上設(shè)置有用螺栓(2)緊固的壓板(3)，內(nèi)漲套(6)和外漲套(4)壓緊后為面接觸，內(nèi)漲套(6)和外漲套(4)的火角α為20-45度。齒輪(1)和軸(5)之間設(shè)置有兩組以上的內(nèi)漲套(6)和外漲套(4)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

該結(jié)構(gòu)可以進行方便的安裝，裝卸靈活，傳動扭矩大，對軸的破壞小，并且可以通過調(diào)節(jié)螺釘2旋入齒輪1的深度來調(diào)整漲套與齒輪1和軸5之間的摩力，來調(diào)整齒輪所能傳遞的扭矩，在發(fā)生意外可以使齒輪打滑，來保護軸及其它的零件。

附圖說明如下：

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為內(nèi)漲套6的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為外漲套4的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

下面結(jié)合附圖通過實施例詳細說明：

螺釘2將壓板3壓緊在齒輪1上，內(nèi)漲套6，外漲套4被壓緊在齒輪1與軸5之間，內(nèi)漲套6和外漲套4的夾角α等于30度。安裝時，將各零件依次套在軸5上，用螺釘2先轉(zhuǎn)緊住，然后調(diào)整齒輪1在軸5上的位置，待調(diào)整好后再用力矩搬手緊固螺釘2使齒輪能夠傳動額定的扭矩。在更換齒輪或在檢修時，可以將螺釘2松開，此時，齒輪可以很方便地移動。