[實用新型]多點徑向輾壓機

無效

• 申請號: 99239969.6
• 申請日: 1999-10-21
• 公開（公告）號: CN2421101Y
• 公開（公告）日: 2001-02-28
• 發明（設計）人: 江紹成
• 申請（專利權）人: 江紹成
• 主分類號: B21H1/02
• 分類號: B21H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本多點徑向輾壓機用于圓盤形或輾壓比很小且斷面形狀較復雜的圓環形工件的旋轉輾壓成形設備。是一種新的環軋設備。

普通環軋機亦稱擴孔機，廣泛應用于滾動軸承內外環、火車輪箍等環形零件制造中。其原理是通過由一個輾壓輪和芯輥所構成的一對軋輥，對環件進行連續軋制，在工件內徑擴大的過程中，使斷面形狀逐步成形，工件周圍雖然設有推力輪和信號輪，但它們都不直接參與對工件的軋制輾壓。根據金屬壓力加工過程中的最小阻力定律，被加工環件的金屬橫向流動阻力遠大于周向流動阻力，故環件的徑向尺寸(即周長)的增加速度遠快于形狀復雜的斷面或橫向變形大的斷面的成形速度。這種情況在輾壓比比較小時(即徑向尺寸擴大不大時)表現尤為明顯，往往當環件的斷面來不及成形時，其徑向尺寸卻已擴大到限。因此這種普通擴孔機只適用于加工斷面形狀簡單或輾壓比比較大或已預鍛基本成形的環件，而對圖3所示的帶深凹母線的回轉體工件是無能為力的，只能粗鍛成無凹或淺凹母線的回轉體，再機加工成形。這樣，不僅原材料利用率低，且增加了機加工費用，從而提高了零件制造成本，通過機加工還切斷了金屬鍛造纖維流線，降低了零件的機械性能。

94年獲得專利權的多點徑向輾壓機(專利號ZL94236541.0)初步解決了上述問題，但還存在一些不足。本多點徑向輾壓機的目的是提供一種更適合于加工輾壓比很小且斷面形狀又復雜的圓環形工件的旋轉輾壓成形設備。它與背景技術(專利號ZL94236541.0)比較，后者左側副輾壓輪為螺桿調整式，在工作過程中是固定不動的，且裝卸工件均需工人用夾鉗進行，這樣不僅因副輾壓輪與芯輥距離較小，且在裝卸工件時不能變大，故表面凸凹度較大的工件將無法從中取出，這樣，不僅使它的適用范圍受到限制，而且裝卸工件費力、費時。本實用新型的目的是這樣實現的，將左側副輾壓輪也設計成與右側相似的氣動杠桿式，并采用有的擴孔機上使用的芯輥支承架，在其軸承孔中間安裝了一個靠彈簧伸縮的軸，將該支架改進設計成可兼做裝卸工件的機械手，實現了裝卸工件的機械化，以達到操作調整設備簡單，擴大適用范圍，裝卸工件方便省力的目的，因而生產效率更高。

本多點徑向輾壓機的結構設計方案，在機器上部有一個旋轉且能上下運動的主輾壓輪，對工件徑向施壓并帶動工件旋轉，在其下方兩側各布置了一個剛度足夠的副輾壓輪，三個輪子從不同的徑向對工件施壓。當工件徑向剛度足夠時，其外圍同時施壓的三個輾壓輪將限制工件徑向尺寸的自由擴大，迫使工件表層金屬連續發生充滿模具型腔的橫向流動，不僅能保證各種復雜斷面形狀的順利成形，且工件的尺寸和形狀精度較—般模鍛和環軋更高，是全纖維精鍛。用本設備生產的推土機的單、雙邊支重輪輪體的輾壓件，其外周尺寸和形狀可直接達到成品圖的要求。此外，工件還具有良好的金屬纖維流線，提高了它的機械性能。由于成形特點是局部連續的變形，故設備所需功率較小。

以下通過附圖，再對本機的特點作進一步的詳細說明。

圖1.本實用新型工作和結構原理。圖2.兼做裝卸工件機械手的芯輥支承架。圖3.典型工件雙邊支重輪半輪體圖。

按圖1，輾壓機的主輾壓輪(5)安裝在滑塊(3)上，滑塊(3)與施壓缸(1)(氣缸或油缸)間用螺桿副(2)連接，以便調節主輾壓輪(5)的行程終點位置，滑塊(3)可沿導軌(4)上下滑動，主輾壓輪(5)由主電機通過減速裝置借助裝有萬向聯軸器的傳動軸驅動旋轉。被加工環坯(7)套在可轉動的芯輥(6)上，在主輾壓輪(5)的下方兩側各安裝一個剛度足夠的副輾壓輪(8)和(14)，它們分別安裝在杠軒(9)和(15)上，并借助小氣缸(12)和(19)繞支點軸(10)和(16)轉動，以使兩側副輾壓輪(8)和(14)進入或退出工作位置，便于裝卸工件。其工作位置借助最終頂在擋塊(13)和(18)上的螺桿(11)和(17)進行調整。由于杠桿支點軸(10)和(16)的位置是設計在各自的副輾壓輪(8)和(14)所受輾壓抗力N和周向摩擦力F的合力T的一側，該合力與小氣缸(12)和(19)使各自的副輾壓輪(8)和(14)進入工作位置的轉動方向相同，它們繞支點軸(10)和(16)的轉矩都是逆時針方向的，從而使杠桿的擋塊(13)和(18)緊壓在調整螺桿(11)和(17)的端頭上，小氣缸(12)和(19)只起克服運動阻力和自重將副輾壓輪進入或退出工作位置的作用，而不承受輾壓力。該設計不僅能保證輾壓過程的平穩進行，且操作更方便。