[實用新型]末端自動制動安全溜索

無效

• 申請號: 99230844.5
• 申請日: 1999-01-20
• 公開（公告）號: CN2377158Y
• 公開（公告）日: 2000-05-10
• 發明（設計）人: 王立新
• 申請（專利權）人: 王立新
• 主分類號: B61B7/00
• 分類號: B61B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及無動力滑行的懸垂式運輸機械技術領域，尤其是一種溜索。

現行的溜索的承載小車滑行至軌道末端時，有的無制動裝置，由小車的乘座者自己用腳蹬地面的海棉墊而停止滑行，或由地面的兩、叁名工作人員拖住乘座者而停止滑行；有的溜索的末端有制動裝置，如“滑索飛渡裝置”(中國專利ZL97207421.X)，其制動器為乘座者用腳蹬的與軌道平行設置的活塞式緩沖缸。它們都存在安全性差和制動不可靠的問題，即制動效果受人為的因素影響。

本實用新型的目的是提供一種溜索類運輸設備，它的末端有自動制動裝置，制動效果不受人為的因素影響，安全性很高，特別適宜旅游娛樂用和運輸貨物用。

本實用新型的目的是這樣實現的：空中的軌道1傾斜設置，在低端處有交叉設置的柔索11，該柔索一端固聯于支座3上，另一端繞過支座4后系于阻礙機構5上。

支座4設置在立柱6上，并設置有滑輪機構10，柔索繞過滑輪后系于阻礙機構上。

或者支座3、支座4分別設置在兩個立柱上，并均設置有滑輪機構10，柔索繞過兩支座處的滑輪后均系于阻礙機構上。

所述的阻礙機構5為重物、一端固聯于地面的拉簧、一端固聯于地面的活塞式緩沖缸或者為固聯于地面的轉動式摩擦運動付等。

當承載有乘座者的小車在溜索的傾斜軌道上由高到低滑行至末端需要制動時，小車碰在橫置的柔索上，使該段柔索逐漸變為彎折直線狀態的過程中，小車受到非常柔和的緩沖制動，自動地以適當的速度停止滑行，可充分地保證乘座者的安全，使之不再擔心可能有“撞墻”的危險，得到真正的輕松的娛樂刺激感受。末端處的工作人員可減少至一名即可。本實用新型結構極簡單可靠，成本低效果好，非常吸引游人一試。

本實用新型如與“便卸式安全閉口軌道小車”(中國專利申請號：98245160.1)配合使用，安全效果更佳。

下面結合附圖和實施例進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1中制動裝置處在I-I處的剖面圖。

圖4為制動裝置對小車制動過程中的受力分析圖。

圖5為移動鞍座的結構示意圖。

圖6為圖5的俯視圖。

圖7為本實用新型另一實施例的示意圖。

圖8為圖7的俯視圖。

參見圖1～圖4，溜索的傾斜軌道1的末端b點處設置有在水平面內與軌道垂直交叉的鋼索(柔索)11，交叉點為c點；該鋼索一端固聯在地面的支座3上，另一端繞過立柱6上的支座4處設置的滑輪機構10后懸吊有重物5，(有時支座3、4間的鋼索初始時就呈折線狀與軌道交叉，如圖2中虛線所示)。載人小車2沿軌道a點滑行至末端b點處時，小車碰在張緊的鋼索上使鋼索逐漸變成折線狀態(圖2中雙點劃線所示)。繞過支座4處滑輪的鋼索同時將重物逐漸提升至圖3中雙點劃線所示位置。見圖4，由力的合成原理知，小車受到鋼索的反彈作用力為P＝2Tsin(α/2)，T為鋼索的張力，P力隨鋼索彎折角α的逐漸增加而增大，即小車的制動阻力是由小逐漸增大的，可以使運動的小車及其乘座者非常柔和地制動。

載人小車制動停止后，為了防止小車被呈彎折狀的鋼索反向回彈，設置有反回彈裝置。見圖1，它由繞過棘輪機構8的拉索7的左端與鋼索的c點處滑動套接，另一端向下垂吊有一很輕的小重錘9。當鋼索變彎折時，小重錘向下移動，使繞過棘輪機構的整條拉索移動。當載人小車制動停止后，鋼索的反彈作用力通過拉索全部作用在棘輪機構上，鋼索保持彎折的極限狀態，載人小車不會被反向回彈。

拉索左端聯接有環形的套環12，套在鋼索上的c點處并可在鋼索上滑動。或者，為了減小鋼索與軌道在交叉處的磨損，在該處設置有移動鞍座。見圖5、圖6，移動鞍座由輪架14、帶輪軸的滾輪13等組成。“U”型的輪架將軌道套于槽內后，裝上滾輪13等，組成可在軌道上滑動移動的移動鞍座。鋼索垂直穿過輪架上的通孔并可在孔內滑動。拉索聯接在輪架的另一通孔上。

鋼索還可以支承在懸臂支架15、16外端的支座上，被懸空伸出工作地面。參見圖7、圖8，鋼索一端繞過懸臂支架15上的支座3被固定，然后聯于地面支座18；另一端繞過懸臂支架16上的支座4處的滑輪、然后繞過地面支座19處的滑輪17后，再向下垂吊有重物。圖8中虛線和雙點劃線的意義與圖2中所示的相同。

本實用新型還有下列常見的變換形式。

制動裝置還有一種沿軌道縱向對稱的結構，即支座3、支座4處分別設置在兩邊兩根立柱上，并均設置有滑輪機構，鋼索繞過兩支座處的滑輪后均系于重物5上。

重物可由一端聯接于地面的拉簧，一端聯接于地面的活塞式緩沖缸或者由有卷筒的、聯接于地面的轉動摩擦離合器等取代，它們和重物5一起均是阻礙機構。