[實(shí)用新型]亭式垃圾中轉(zhuǎn)裝置

無效

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• 申請日: 1999-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN2398235Y
• 公開（公告）日: 2000-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省渦陽縣宏基環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65F9/00
• 分類號(hào): B65F9/00
• 代理公司: 安徽省專利事務(wù)所
• 代理人: 金惠貞

本實(shí)用新型涉及一種垃圾中轉(zhuǎn)裝置。

國內(nèi)現(xiàn)有的垃圾中轉(zhuǎn)裝置主要有兩大類，一類是室內(nèi)型垃圾中轉(zhuǎn)裝置，即先建一幢三層樓高的中轉(zhuǎn)站房屋，占地約7×12平方米，房屋的上部裝兩根大工字鋼，在上面裝有起重行車，室內(nèi)的地下挖兩個(gè)放集裝箱的地坑，車開入室內(nèi)預(yù)留的空地(車位)，把集裝箱吊上汽車，垃圾被運(yùn)走，空箱返回后再吊下，入坑備用。此種形式的中轉(zhuǎn)裝置造價(jià)相當(dāng)高，約需30萬元，占地面積大，約80平方米。另一類是全液壓地下式垃圾中轉(zhuǎn)裝置，建造時(shí)先挖一個(gè)深約3米的專用地坑，地坑內(nèi)裝兩個(gè)三級液壓伸縮臂，在兩臂的上頂端制作一個(gè)專用起吊鋼結(jié)構(gòu)架，地坑上方安裝兩個(gè)汽車托板，利用裝在兩個(gè)托板兩頭的水平伸縮油缸帶動(dòng)兩托板開合。使用時(shí)開啟液壓站，垂直油缸伸長，把集裝箱提升到一定高度后，開動(dòng)水平油缸使兩托板合攏至與汽車輪距同寬，將汽車開上托板，把集裝箱落入汽車內(nèi)。此類形式的垃圾中轉(zhuǎn)裝置的主要問題是液壓系統(tǒng)復(fù)雜，而且垃圾中轉(zhuǎn)站是露天建設(shè)，冬天室外氣溫零下十幾、二十幾度，夏天室外地坑內(nèi)溫度又高達(dá)四、五十度，地坑深達(dá)地下3米，坑內(nèi)易滲水，液壓系統(tǒng)在這既臟，又惡厲的環(huán)境下工作，故障率高。而我國目前大部分中小城市的環(huán)衛(wèi)工人以臨時(shí)工居多，技術(shù)水平有限，一出故障往往只好停用，請廠家來人修理，誤時(shí)誤工；另外液壓地下式中轉(zhuǎn)裝置集裝箱為專用，容積小，僅6立方米，轉(zhuǎn)運(yùn)能力小。

本實(shí)用新型的目的在于：一提供一種制造成本低、占地面積小、對使用人員素質(zhì)要求不高、維修方便的亭式垃圾中轉(zhuǎn)裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案是這樣的：

亭式垃圾中轉(zhuǎn)裝置，包括亭式框架、提升起重裝置、集裝箱和支承托板裝置，其特征在于：

A、所述的亭式框架包括4根立柱1、矩形框架梁2和亭頂3，矩形框架梁2設(shè)于4根立柱1的上部，亭頂3截面為人字形，設(shè)于4根立柱1頂部；

B、所述的提升起重裝置由2只電動(dòng)葫蘆5和起吊架機(jī)構(gòu)組成，2只電動(dòng)葫蘆5通過一鋼架4設(shè)于矩形框架梁2上；起吊架機(jī)構(gòu)包括矩形吊架21、搖臂軸22、搖臂23、牽引電磁鐵24和拉桿26；搖臂軸22設(shè)于矩形吊架21頂面的中部，搖臂軸22中部設(shè)有一搖臂23，牽引電磁鐵24垂直于搖臂軸22通過支座設(shè)于矩形吊架21上，其前端通過軸與搖臂23連接，軸端設(shè)有彈簧，彈簧另一端設(shè)于矩形吊架21上；搖臂軸22的兩端分別設(shè)有拉盤25，每只拉盤25的同一直徑上分別對稱設(shè)有拉桿26，每只拉桿26的另一端與吊耳20連接，四只吊耳20分別設(shè)于矩形吊架21一側(cè)；

C、所述的集裝箱6，頂面上設(shè)有一個(gè)以上的蓋門27，一側(cè)面上設(shè)有箱門28；

D、所述的支承托板裝置包括：電機(jī)10、減速機(jī)11、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪副和托板7，兩托板7通過其一側(cè)下部的軸分別相對設(shè)于兩對軸承座16上；一側(cè)托板軸的外伸軸上設(shè)有鏈輪13，軸端通過聯(lián)軸器12與減速機(jī)11和電機(jī)10連接，相對應(yīng)另一側(cè)托板軸外伸端上設(shè)有一齒輪18，與其嚙合的另一齒輪19的軸平行設(shè)于一側(cè)，其軸上設(shè)有另一鏈輪14，鏈條15跨設(shè)在鏈輪13、14上；兩對軸承座16相鄰的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有銷軸機(jī)構(gòu)，其包括銷軸17、軸座、彈簧8和牽引電磁鐵9，彈簧8套設(shè)在銷軸17上，銷軸17設(shè)于軸座上，銷軸17的一端與牽引電磁鐵9連接。

亭式框架的安裝處的地面上設(shè)有一個(gè)以上的地坑，所述的支承托板裝置相應(yīng)為一個(gè)以上，且設(shè)于地坑中。

本實(shí)用新型與室內(nèi)型的垃圾中轉(zhuǎn)裝置相比，制造成本低，造價(jià)只為其的三分之一，占地面積小，只為其的二分之一，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力大，對原已部分安裝有室內(nèi)型垃圾中轉(zhuǎn)站的城市更是適用，因其集裝箱可互換使用；和室外型的液壓式垃圾中轉(zhuǎn)裝置相比，維修保養(yǎng)簡單方便，無需很專業(yè)的人員，造型美觀，集裝箱互換性好，集裝箱容積增大了25％，提高了工作效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1的A-A剖視圖，

圖3為矩形吊架結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4為圖3的B向視圖，

圖5為圖4的D向視圖，

圖6為圖3的E向視圖，

圖7為支承托板裝置安裝在地坑中的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖8為圖7的C-C剖視圖，

圖9為圖1F向視圖。

下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

由圖1、圖2可見，該亭式垃圾中轉(zhuǎn)裝置主要包括亭式框架、提升裝置、集裝箱和支承托板裝置。