[實用新型]用于啟閉機的機動拖動裝置

無效

• 申請號: 99227230.0
• 申請日: 1999-01-28
• 公開（公告）號: CN2371350Y
• 公開（公告）日: 2000-03-29
• 發明（設計）人: 陳超;金尚傳;陳榮炳;王慶立
• 申請（專利權）人: 安徽省六安恒源機械總廠
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06
• 代理公司: 安徽合肥大夏專利事務所
• 代理人: 季晟

本實用新型涉及一種用于水利啟閉機的機動拖動裝置。

目前用于中小型水利樞紐工程和農田水利工程的螺桿式啟閉機的機動運行多是采用電力拖動形式。實現這種拖動方式的先決條件是必須有電源地區。對于遠離電源的偏遠地區和山區實現啟閉機的機動操作就要架設專用電源線路。由于線路長，基本投資大，且線路的利用率低，所以這些無電地區目前仍采用人力操作，這種人工操作方式不但費工，而且費力。

本實用新型的目的在于提供一種無需電力，使用靈活的用于啟閉機的機動拖動裝置。

本實用新型的技術解決方案是：它包括有機架、內燃機、變速箱，其特征是：機架上部裝有內燃機，內燃機的輸出軸軸端裝有三角槽輪，通過皮帶與裝在機架內的變速箱的輸入軸軸端上的三角槽輪連接，變速箱輸出軸上的三角槽輪通過皮帶與啟閉機蝸桿上的三角槽輪連接。

本實用新型的優點在于它不需電源就可以機動拖動啟閉機，與長距離架設電源線路而實現電拖動比較起來，可以減少基本投資，節約能源，提高機械設備利用率，具有明顯的經濟效益。

下面結合附圖和實施例對本實用新型的結構和原理作進一步詳細描述。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；????

圖2為圖1的左視圖；

圖3為變速箱主視圖；

圖4為變速箱結構原理圖。

參見圖1和圖4。機架上部裝有內燃機1，內燃機1的輸出軸軸端裝有三角槽輪21，通過皮帶2與裝在機架內的變速箱4的輸入軸9軸端上的三角槽輪3連接。輸入軸9上套裝齒輪10，齒輪10與過橋軸上的齒輪13嚙合，齒輪13與輸出軸14上的結合器齒輪20嚙合。齒輪11與輸出軸14上的結合器齒輪15直接嚙合。結合器齒輪15和20均空套在輸出軸14上，在兩結合器齒輪之間裝有環19、摩擦片16、圓筒17、圓螺母18。環19內孔為花鍵孔，摩擦片有兩種，一種為內孔圓孔而外緣有突出部分裝入結合器齒輪15、20的缺口內；另一種內孔為花鍵孔與輸出軸14花鍵部分聯接，外緣無突出部分，可軸向位移。兩種摩擦片互相交疊套在輸出軸14的花鍵部位。圓筒17內孔為花鍵孔，與輸出軸14花鍵部分聯接可軸向滑移，外圓為螺紋，兩端裝有圓螺母18，調整圓螺母18可控制摩擦片16的間隙及壓力大小。操縱手柄經撥叉軸27、齒輪26、齒條25、撥叉24使結合子21產生位移使搖桿22擺動，使推進軸23作軸向移動而使圓筒17作左、右移動。當圓筒17向左移動時，使左端摩擦片組產生摩擦力，動力經輸入軸9，通過齒輪10，13至結合器齒輪20嚙合，使扭矩輸出至三角槽輪5作正向轉動，帶動啟閉機蝸桿上的三角槽輪7轉動，實現啟閉機8的螺桿作向上運動。當圓筒17向右移動時，使右端摩擦片組產生摩擦力，動力經輸入軸9，通過齒輪11與齒輪15嚙合，使扭矩輸出至三角槽輪5作反向轉動，帶動啟閉機蝸桿上的三角槽輪7轉動，實現啟閉機8的螺桿作向下運動。從而達到操縱閘門開啟與關閉的目的。