[實用新型]雙階式快速揚升液壓千斤頂

無效

• 申請號: 99206212.8
• 申請日: 1999-03-17
• 公開（公告）號: CN2359266Y
• 公開（公告）日: 2000-01-19
• 發明（設計）人: 葉新良;張衛平
• 申請（專利權）人: 杭州天恒機械有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24
• 代理公司: 杭州市專利事務所
• 代理人: 韓小燕

本實用新型涉及液壓千斤頂，尤其是一種雙階式旨在快速揚升的液壓千斤頂。

傳統的液壓千斤頂主要由托盤，起重臂、活塞、油缸閥座、主泵芯和手柄組成，手柄向主泵芯施壓，油缸進油，推動活塞移動，連接在活塞上的起重臂帶著托盤緩緩上升，但是這種結構的千斤頂托盤空載時起重臂上升的速度和有負載時一樣緩慢，如用于汽車維修時，汽車底盤距千斤頂太遠，則需不停地撳動千斤頂，既費時又費力。

本實用新型的目的就是對現有技術作出改進而提供一種空載時快速上升，負載時上升速度合理，超載時能自動停止工作的雙階式快速揚升液壓千斤頂，并使之結構簡單合理、加工方便、操作省時省力。

本實用新型的目的可通過如下技術方案來實現：雙階式快速揚升液壓千斤頂，包含托盤、起重臂、與起重臂相連的活塞、閥座、手柄、放油閥、小泵芯、高壓閥、油塞、油箱、油缸、拉環、及小泵芯油道，高壓閥油道，其特點是小泵芯的頂部與拉環之間增加一與小泵芯同軸線的大泵芯，閥座上放置大泵芯的大泵芯腔的底部與活塞之間連有大泵芯油道，閥座上設有低壓閥，低壓閥的底部與大泵芯腔的底部之間連有低壓閥油道。

本實用新型與現有技術相比具有的優點和積極效果是：結構緊湊、加工比較簡單，空載、負載及超載時本實用新型會自動切換，空載時快速上升，省時省力，負載時千斤頂緩慢上升，即與普通液壓千斤頂的工作狀態相同，超載時，自動停止工作，操作較為方便。

下面將通過實施例并對照附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的整體主視圖。

圖2是本實用新型的油泵油路圖。

圖3是圖1中泵體的俯視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是圖3的C-C剖視圖。

圖6是圖3的B-B剖視圖。

如圖所示，本實用新型包括托盤1、起重臂2、活塞3、閥座4、手柄5、放油閥6、小泵芯7、大泵芯8、高壓閥9、低壓閥10、油塞11、油箱12、油缸13、拉環14、小泵芯油道I、大泵芯油道II、高壓閥油道III、低壓閥油道IV、起重臂2的上端裝有托盤1，下端與活塞3連接，活塞3及雙階泵芯裝于閥座4的小泵芯腔4-1及大泵芯腔4-2內，手柄5與裝在大泵芯8頂部的拉環14相連接，大泵芯8與小泵芯7同軸且上下串接，小泵芯腔4-1的底部通過小泵芯油道I與活塞3相連通，大泵芯腔4-2的底部通過大泵芯油道II與活塞3相連通，閥座4上還設有高壓閥9和低壓閥10，高壓閥9的底部通過高壓閥油道III與小泵芯腔4-1的底部相連通，低壓閥10的底部通過低壓閥油道IV與大泵芯腔4-2的底部相連通，活塞3的外面是油缸13，油缸的外面是油箱12，活塞3與油缸13之間及油缸13與油箱12之間為油，油箱上沒有油塞11，閥座4上還沒有與油缸13相連通的放油閥6。

本實用新型的工作原理及過程是：參見圖2，空載時，由于工作壓力低，低壓閥10和高壓閥9均不能開啟，雙階泵芯的大小部分同時工作，使千斤頂快速升高；有負載時，由于工作壓力增加，低壓閥10開啟，但高壓閥9仍不能開啟，因大泵芯吸油，通過低壓閥泄回油箱12，故千斤頂緩慢上升處于普通臥式液壓千斤頂的工作狀態；超載時，工作壓力大到足以使低壓閥10和高壓閥9均開啟，大、小泵芯中的吸油直接被泄回油箱12，不能進入油缸13，故停在原位不能上升。