[實用新型]懸浮式避震裝置無效
| 申請號: | 99205789.2 | 申請日: | 1999-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN2355408Y | 公開(公告)日: | 1999-12-22 |
| 發明(設計)人: | 付維鎊;許振東 | 申請(專利權)人: | 付維鎊;許振東 |
| 主分類號: | G11B33/08 | 分類號: | G11B33/08 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 湯保平 |
| 地址: | 臺灣省新竹*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸浮 式避震 裝置 | ||
本實用新型是一種懸浮式避震裝置,尤指一種適用于光學資訊構件如DVD、VCD、CD-ROM……等的裝設架體,以便消除震動以達資料讀取精確的避震裝置。
按光學資訊裝置于近年來發展甚為迅速,尤其是在半導體產業蓬勃發展下,不可諱言,亦使光學資訊產品更具發展潛力,并走入日常生活領域,如VCD及DVD即是。
而由于這類產品于作動時,其因包含一些可動元件,如變速馬達及讀取頭等,因此,當這些組件運轉時,常會產生震動,這種震動的不良現象,輕則發出異音,重則資料讀取錯誤,甚至當機,因此,相關業者亦已注意到,于追求功效的同時,如何消彌震動,使資訊的讀取與輸出不致失真,進而使產品失色,為值得且必須面對的課題。
以臺灣公告第337871的新型專利“防震裝置”(申請案號85218694號)為例,即揭示一種利用一頂低裝置使移動裝置于第一維度具夾持效果,其目的亦在于達避震功效。
有鑒于此,申請人乃本于長年來從事于資訊產品研發的經驗,潛心研究,期能克服上述缺失,經再三實驗,始創作出本實用新型的“懸浮式避震裝置”。
本實用新型的目的在于提供一種懸浮式避震裝置,其結構簡單合理,并能達避震功效。
本實用新型一種懸浮式避震裝置,是用于光學資訊產品的可動組件,其特征在于,其包括:
一框架,為扁平板體一體回彎而成,于適當位置處,開具若干貫穿的內框孔;
一基座,亦為扁平板體一體回彎而成,對應于前述內框孔處,亦開具內具螺紋的基孔;
內環,為彈性材質,是與前述的內框孔對應設置,其一段內縮形成內縮頸,外徑對應于內框;內環中央開具一貫穿的內環孔,且其高度對應于框架與其座間的距離。
其中的框架各角隅處得設置外框孔,并嵌套一外環,該外環為中空彈性體中央具孔洞,以便可連結于承載裝置者。
其中的內框孔側得開具較大的孔洞,并具一隙道連通者。
其中的外框孔的外端則為開放端。
為進一步揭示本實用新型的具體技術內容,首先請參閱圖示,其中:
圖1為本實用新型的上視圖。
圖2為本實用新型的正視圖。
圖3為本實用新型的局部放大示意圖。
如圖所示,基本上,本實用新型的避震裝置是由一框架1,一基座2,若干內環3及若干外環4所組合而成。
其中,框架1其是由一扁平板體一體彎折而成,且其為供諸如變速馬達A及讀寫頭B,以及相關的習知元件的容置,故得具鏤空孔洞或槽體等,唯此俱為習知技藝,不擬贅述;而本實用新型的異于習知者,乃其于適當位置,開具貫穿的內框孔11,且其側方連通較大孔洞,以形成一隙道12,以便供后敘的內環3的卡掣容置,而稱適當位置者,乃指可有效吸收震動的部位,如本實用新型實施例所示者,乃一側的端處及中段,以及另側的端處及近端處,唯不以此為限,同時,為供后敘的外環4的容置,故于框架1的各角隅處,開具一段為開口的外框孔13,如本實用新型的實施例所示者,各外框孔13是設于各角隅形成厚度較低的彎折片上。
基座2其亦為扁平片體彎折而成,并與前述的框架1包夾及定位各組件,如變速馬達,讀寫頭…等即是,而其對應于前述框孔11處,則開具內壁具螺紋的基孔21,該基孔21的內經是小于內框孔11內徑及后敘的內環3的外徑。
內環3其是為等徑彈性體,如以橡膠為之為佳,其上段具內縮的外徑形成一內環頭31,其尺寸對應于前述的內框孔11,以便可套合其間;且其中央自上而下具一貫穿的內環孔32,以便供螺絲穿越并與基孔21螺合,是以,內環3的長度,是對應于前述框架1與其座2的距離。
外環4其亦為彈性體,唯以空心質為佳,其中央具一段外徑縮小形成外環頸41,且整體而言,外環頸41的上方段較下方段為小,該外環頸41的高度,是對應于基座2板體的厚度,以便可嵌置并夾合。外環4的高度,以裝設后不低于基座2為宜。
請再參閱圖示,本實用新型于組立時,是將內環3經由內環頸31嵌入框架1的內框孔11,并藉一螺絲C穿越,進而螺合于基座4的基孔41而形成固定,同時,外環4亦藉外環頸41嵌入基孔21,以形成定位。
而本實用新型于實施時,是連結于一習知的承載裝置上,并為固定,則外環4可經由其孔洞并藉螺絲螺合于承載裝置的架體上(此為習知,故不擬贅述)。
而當本實用新型的可動組件作動時,則內環3可吸收內部本身如變速馬達及讀寫頭的震動而達避震效果。此外,外環4因與承載裝置連結,故外部的震動可經之而為吸收,并達避震效果,因此,可使整組成品的震動因之降至最小程度。
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