[實(shí)用新型]多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 99205301.3
• 申請日: 1999-03-23
• 公開（公告）號: CN2398449Y
• 公開（公告）日: 2000-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹乃承
• 申請（專利權(quán)）人: 曹乃承
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種氣體壓縮機(jī)，特別涉及一種制冷壓縮機(jī)。

在壓縮蒸氣式制冷設(shè)備中，公知的廣泛采用的壓縮機(jī)主要有兩種：往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其中回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)正逐漸取代往復(fù)式壓縮機(jī)而得到越來越多的應(yīng)用。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)就是這樣一種回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，它利用一個(gè)偏心圓筒形轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)轉(zhuǎn)動來縮小工作容積，以實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮；主要用于小型制冷設(shè)備。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)存在著一些缺點(diǎn)，這就是汽缸容積利用率低，排量小，一般只能用于小制冷量的情況；在滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)中，需有額外的平衡塊，增加了重量。關(guān)于滾動轉(zhuǎn)子式式制冷壓縮機(jī)可以參考機(jī)械工業(yè)出版社出版的《回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)》。

本發(fā)明的目的是提供一種多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，它與現(xiàn)有的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)比較，排氣量增大，無需平衡塊；選取適當(dāng)?shù)臍馐液突宓臄?shù)目和布置，可減小壓縮機(jī)的吸氣脈沖和排氣脈沖。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明任務(wù)的方法是：由上下兩個(gè)殼體組合在一起，成一圓柱形汽缸，在汽缸內(nèi)裝有一個(gè)非圓柱形的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的中心線與汽缸的中心線重合，無偏心距；在轉(zhuǎn)子的中心裝有驅(qū)動軸。轉(zhuǎn)子的垂直于轉(zhuǎn)軸中心線的截面的外廓為若干段曲線組合而成，外廓曲線具有兩個(gè)或兩個(gè)以上分離的到轉(zhuǎn)子軸的中心線的距離為汽缸的半徑的最高點(diǎn)或弧段，其余各段曲線到轉(zhuǎn)軸中心線的距離都小于汽缸半徑。轉(zhuǎn)子外廓曲線的最高點(diǎn)組成的側(cè)線或最高弧段組成的面與汽缸的圓柱面貼合，轉(zhuǎn)子的兩個(gè)端面與汽缸的兩個(gè)端面分別貼合，這樣轉(zhuǎn)子就把汽缸分隔成了兩個(gè)或兩個(gè)以上的互不相通的氣室。在汽缸的圓柱面上，開有與氣室數(shù)目相同或少于氣室數(shù)目的與汽缸寬度相同的滑板孔，其內(nèi)穿過滑板。滑板的各個(gè)側(cè)面與汽缸壁貼合。滑板的外端有壓緊彈簧，使滑板緊貼在轉(zhuǎn)子的側(cè)面上，這樣每個(gè)氣室又被滑板分隔為彼此不通的吸氣室和排氣室。吸氣室與進(jìn)氣管路相通，排氣室與排氣管路相通。分隔每一個(gè)氣室的兩個(gè)最高點(diǎn)的距離小于任意兩個(gè)滑板孔間的距離，這樣就不會使一個(gè)氣室同時(shí)即與排氣管路相通又與進(jìn)氣管路相通。壓縮機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，滑板沿轉(zhuǎn)子的側(cè)面滑動，造成排氣室的體積縮小，氣體被壓縮、排出；同時(shí)，吸氣室的體積增大，氣體被吸入。當(dāng)滑板升至轉(zhuǎn)子外廓最高點(diǎn)時(shí)，排氣室體積變?yōu)樽钚。@一排氣過程結(jié)束，同時(shí)滑板另一側(cè)的吸氣室體積變?yōu)樽畲螅凑麄€(gè)氣室全部吸滿氣體，這一吸氣過程結(jié)束。轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，氣室在下一個(gè)滑板處重新被分隔成為排氣室和吸氣室，開始新一個(gè)壓縮過程和吸氣過程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每一個(gè)氣室都要與每一個(gè)滑板相遇一次，所以多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)每轉(zhuǎn)一周的排氣量為所有氣室的容積乘以滑板的數(shù)目。

本發(fā)明所述的多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)與具有相同排氣量的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)比較，有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)；與具有相同汽缸直徑、寬度和最大滑板加速度的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)比較，具有輸氣量大的優(yōu)點(diǎn)，如滿足上述條件的一部三氣室三滑板、滑板傾角為零的多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的輸氣量是滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)輸氣量的3.6倍。當(dāng)多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)采用滑板數(shù)目少于氣室數(shù)目、滑板均布的布局時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)氣室不是同時(shí)完成排氣，也不是同時(shí)完成吸氣，這樣就減少了吸氣脈沖和排氣脈沖，也減少了電動機(jī)驅(qū)動力矩的變化幅度。

本發(fā)明隨后將通過其具體實(shí)施例和附圖加以說明。

圖1是本發(fā)明所述的多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理的主視圖。

圖2是本發(fā)明所述的多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理的側(cè)視圖。

圖3是一種多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)布局示意圖。

圖4是一種多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)布局示意圖。

圖5是一種多氣室滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)布局示意圖。