[實用新型]液體羅茨流量計主體軸承的潤滑結構

無效

• 申請號: 99203734.4
• 申請日: 1999-02-13
• 公開（公告）號: CN2415202Y
• 公開（公告）日: 2001-01-17
• 發明（設計）人: 徐長清
• 申請（專利權）人: 徐長清
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型用于計量含砂原油的液體羅茨流量計。主體部件指流量計中接觸被測介質的部分，包括由測量機構、外殼組成的主體及磁聯軸主動磁鐵——隔離罩組件。主體軸承指主體部件中的軸承，包括轉子軸軸承及磁聯軸主動磁鐵軸承，由于適用性及必要性方面的原因，本實用新型只用于臥式羅茨流量計磁聯軸主動磁鐵軸承及立式羅茨流量計轉子軸下軸承，在本實用新型內它們都是滑動軸承。

目前計量含砂原油的羅茨流量計采用與計量不含砂原油流量計完全相同的主體軸承潤滑結構，這是一個只能由被測介質做潤滑劑的自潤滑結構，當被測介質含砂時砂粒也會隨被測介質一起流入軸承，使軸承磨損加快。圖1是這種潤滑結構的實例，這是立式羅茨流量計轉子軸下軸承的潤滑結構，是轉子軸軸向剖視圖。流量計啟動時被測介質由主體103的計量腔105經瓦套104上的快進油槽102快速進入軸承109及空間112，圖中106是轉子108與軸承109之間的軸向間隙——流量計的運動間隙，流量計啟動和正常過程工作中被測介質也由此進入軸承109，圖中101是放油孔(油堵末畫)，107是轉子軸，110是止推軸承座，111是小端蓋。快進油槽102是專為軸承潤滑而設，它有保證流量計啟動時軸承盡快進入潤滑狀態的截面，但它同時也使被測介質中的砂粒進入軸承的速度加快。

本實用新型的目的是提供一個液體羅茨流量計主體軸承的潤滑結構，它可以從主體部件的外部潤滑主體軸承，防止或減少被測介質中的砂粒進入主體軸承。

本實用新型的目的是這樣實現的：在主體部件的外部零件上開一個內部與主體軸承連通的外注油孔，流量計工作之前由此孔注入不含砂的潤滑油，使潤滑油充滿軸承及相應的空間。臥式流量計磁聯軸主動磁鐵軸承的注油孔設在軸承套筒的中部并延伸到軸承，且在磁聯軸裝入主體之前完成注入潤滑油的操作；立式流量計去掉被測介質進入軸承的快進通道，注油孔要設在下軸承下端面以下的零件如圖1中止推軸承座110和小端蓋111上，以使潤滑油從下軸承的下端進入軸承。這樣，流量計啟動過程中被測介質充入軸承及相應空間的流動就不再存在。在流量計正常工作過程中，臥式流量計磁聯軸處于均壓的水平位置，不會發生被測介質通過軸承的流動；立式流量計由于沒有被測介質進入軸承的快進通道，被測介質與軸承只經過運動間隙連通，因此被測介質向軸承的流動甚微。所以，本實用新型能防止或減少被測介質的砂粒進入軸承。

為了使注入的潤滑油充滿軸承，臥式流量計主動磁鐵軸承要有注油孔自動封口結構，例壓注油杯式結構，以產生一定的注入壓力，并防止潤滑油漏出軸承；立式流量計也要有注油孔自動封口結構，還可以通過注油孔外延管使實際注油孔口高出軸承上端面一個保險量，注油孔外延的目的是注油操作方便，此時無需有自動封口結構。注油后要密封注油孔。

本實用新型能從主體部件的外部潤滑主體軸承，防止或減少被測介質中的砂粒進入主體軸承，延緩主體軸承的磨損，提高主體軸承的壽命和流量計的可工作周期，這不僅節省了軸承本身和磁聯軸的費用，還節省了更換軸承和磁聯軸的維修費。因本實用新型增加的制造費、維護費與節約的費用相比是小部分。本實用新型增加的零件簡單，注油操作也很簡單，因此，容易實施。

本實用新型的具體結構結合實例說明如下：圖2是用本實用新型改造圖1潤滑結構的實例。與圖1相比它有以下變化：①瓦套104上的快進油槽102被去掉。②小端蓋111側面開一注油孔203。③增加一個外延彎管部件201，彎管的一端與小端蓋111上的注油孔203連通，另一端為實際注油孔202，它上面有密封蓋204，注油孔202的端面K高出軸承109上端面H一個保險量。流量計工作之前由注油孔口202注入潤滑油，當油面穩定在K面時根據連通器原理潤滑油面高出軸承109的端面H，潤滑油將充滿軸承109和空間112，注油后用密封蓋204密封注油孔口202。因軸承109和空間112已被潤滑油充滿，所以流量計啟動時就不會再有被測介質充入軸承109的流動了；快進油槽102被去掉，被測介質只通過間隙106與軸承109連通，因此，流量計正常工作時被測介質向軸承109的流動甚微。這樣，與未采用本實用新型的結構相比，砂粒進入軸承109的速度也就降低了。

圖3是用本實用新型改造臥式流量計磁聯軸的實例，是磁聯軸軸向剖視圖。與原結構相比，它有以下變化：①增加一個壓注油杯304。②在原軸承套筒305上增加一個注油孔303及裝配注油杯304的孔。③在原主動磁鐵軸承301上鉆一個注油孔303的延伸孔302。磁聯軸裝入主體之前用油槍經壓注油杯304給軸承注入潤滑油。容易注入(即能小壓力注入)軸承的潤滑油也容易流失，原結構磁聯軸裝入主體之前潤滑主動磁鐵軸承的潤滑油只能靠潤滑油的自重進入軸承，很難做到兼顧。本實用新型的潤滑油注入壓力是油槍壓力，配合適當粘度的潤滑油可實現既注入軸承又不流失。