[實用新型]自鎖型閥門手動裝置

無效

• 申請號: 99203586.4
• 申請日: 1999-02-25
• 公開（公告）號: CN2361932Y
• 公開（公告）日: 2000-02-02
• 發明（設計）人: 李佑
• 申請（專利權）人: 李佑
• 主分類號: F16K31/00
• 分類號: F16K31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種改進的閥門傳動裝置。

閥門手動裝置要求效率高、能自鎖，現有的齒輪傳動的閥門手動裝置效率較高、但是不能自鎖，自鎖蝸桿傳動或螺旋——曲柄傳動的閥門手動裝置能自鎖，但效率較低。本實用新型的目的是提供一種改進的閥門手動裝置，使之兼有上述裝置的優點。

本實用新型的目的是這樣實現的：作為閥門手動裝置主體的減速器，采用傳動效率較高的齒輪機構(包括圓柱齒輪和圓錐齒輪機構)、非自鎖的蝸桿蝸輪機構和行星齒輪機構，以及上述三種傳動機構的組合或其中兩種的組合。為實現自鎖，在減速器傳動鏈上設置自鎖器，該自鎖器采用摩擦式雙向超越離合器的結構型式，見圖1、圖2，它由外環(31)、滾柱(32)、撥叉(33)、星輪(34)、彈簧(35)組成，撥叉(33)與傳遞輸入動力的零件靜聯接，外環(31)靜聯接在減速器的箱體(11)或箱蓋(15)上。下面結合實例詳述。

例1，見圖1，圖2，本例系圓柱齒輪傳動。

圖1是例1的結構示意圖，圖2是圖1中通過自鎖器橫截面A-A剖面的剖視圖。

參照圖1，箱體(11)，小齒輪(12)，小齒輪軸(13)、端蓋(14)箱蓋(15)、大齒輪(16)、主軸(17)的連接關系如圖所示，主軸(17)下端制成半離合器上端靜聯接指針(51)，刻度盤(52)靜聯接在箱蓋(15)上，手輪(41)與撥叉(33)靜聯接，外環(31)靜聯接在箱蓋(15)上。

參照圖2，撥叉(33)凸叉部分和星輪(34)結合處截面形狀及其間安裝的滾柱(32)，彈簧(35)如圖所示，彈簧(35)安置在星輪(34)凸臺側面的盲孔中，外環(31)內表面和星輪(34)工作面形成一個楔形槽，楔角4°-8°，滾柱(32)在彈簧(35)推力下楔于槽窄處。

傳動過程：轉動手輪(41)，聯動撥叉(33)，其凸叉壓動滾柱(32)使之移到槽寬處并推動星輪轉動，沒有被凸叉壓著的另一側滾柱在星輪(34)轉動時，滾柱和槽兩邊間的摩擦力克服彈簧力的作用使滾柱滾到槽寬處，于是星輪(34)轉動，由于彈簧力很小，故星輪轉動后阻力很小。星輪(34)轉動，帶動與之靜聯接的小齒輪軸(13)轉動，以下的傳動路線是：小齒輪軸(13)→小齒輪(12)→大齒輪(16)→主軸(17)，主軸可通過其半離合器聯動閥桿，使閥門啟閉。同時指針(51)隨主軸(17)轉動，在刻度盤(52)上指示閥門開度。

自鎖過程：主軸(17)受外力矩轉動時，將通過大齒輪(16)、小齒輪(12)、小齒輪軸(13)傳至星輪(34)，由于外環(31)靜聯接在箱蓋(15)上，滾柱(33)所在的楔形槽楔角4°-8°，小于摩擦角，所以星輪(34)一轉動就將已楔在槽中的滾柱(32)楔得更緊，形成自鎖，上述過程兩個方向都是一樣。

例2，見圖3，本例系園錐齒輪傳動，自鎖器設置在主軸(17)上，大傘齒輪(20)與主軸(17)轉動配合，大傘齒輪(20)端面有凸叉可以撥動滾柱(32)，星輪(34)靜聯接在主軸(17)上，外環(31)靜聯接在箱體(11)上，其傳動路線是：手輪(41)→小傘齒輪軸(18)→小傘齒輪(19)→大傘齒輪(20)→星輪(34)→主軸(17)，其自鎖過程和開度指示過程同例1。

例3，見圖4，本例系蝸桿蝸輪傳動，自鎖器設置在蝸桿軸(21)上，蝸桿軸(21)一端為蝸桿另一端為光軸靜聯接星輪(34)，撥叉(33)靜聯接手輪(41)，外環(31)靜聯接在箱體(11)上，蝸輪(22)靜聯接在主軸(17)上，其傳動路線為：手輪(41)→撥叉(33)→星輪(34)→蝸桿軸(21)→蝸輪(22)→主軸(17)。

當主軸(17)受外力矩轉動時，蝸輪(22)轉動，非自鎖蝸桿(21)及其上的星輪(34)亦將轉動，以下的自鎖過程以及開度指示過程同例1。????

例4，見圖5，該例系園柱齒輪——少齒差行星齒輪兩級傳動，第一級傳動同例1，第二級傳動結構是：齒圈(24)靜聯接在箱體(11)上，輸出體(26)上部為齒圈，中部為園柱，下部為半離合器，輸入軸(23)為偏心軸，其上靜聯接大齒輪(16)，其下與雙聯齒(25)轉動配合。????

傳動路線：手輪(41)→撥叉(33)→星輪(34)→小齒輪軸(13)→小齒輪(12)→大齒輪(16)→輸入軸(23)→雙聯齒(25)→輸出體(26)。

自鎖過程：輸出體(26)受外力矩轉動，將通過雙聯齒(25)、輸入軸(23)使大齒輪(16)轉動，其余過程同例1。