[實(shí)用新型]一種車載式修井機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 99203416.7
• 申請(qǐng)日: 1999-02-05
• 公開（公告）號(hào): CN2361828Y
• 公開（公告）日: 2000-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫建榮;耿憲良;戴相富;袁國迅;葛登云;左健生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中原石油勘探局特種車輛修造總廠
• 主分類號(hào): E21B41/00
• 分類號(hào): E21B41/00
• 代理公司: 中濮專利事務(wù)所
• 代理人: 尤英

本實(shí)用新型涉及一種修井機(jī)，屬石油開采過程中對(duì)油、水井進(jìn)行修井作業(yè)的活動(dòng)設(shè)備。

現(xiàn)有的車載式修井機(jī)是在修井機(jī)專用底盤或汽車二類底盤上利用功率選擇箱分別將主車發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到專用修井機(jī)工作裝置部分和汽車底盤的行走部分，專用修井工作裝置由功率選擇箱將動(dòng)力傳遞到角式傳動(dòng)箱、絞車等工作件上，專用修井工作裝置和底盤車行走裝置共用一個(gè)動(dòng)力機(jī)組和變速箱以及功率選擇箱，因而造成了各部分構(gòu)件在工作過程中磨損不均勻，故障率較高而影響到車輛的出勤率，并且這種修井機(jī)的造價(jià)非常高，不利于推廣應(yīng)用。

本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種修井專用工作裝置和底盤車行走裝置動(dòng)力機(jī)、變速箱分開的車載式修井機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它由井架、汽車底盤、副車架組成，副車架由螺栓固定在汽車底盤上，在副車架上裝有前支架、后支架、井架起升油缸和支腿油缸，在前、后支架上裝有井架，在副車架上設(shè)有專用動(dòng)力機(jī)組，動(dòng)力機(jī)組后接傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)后接井架起升油缸和絞車。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、軸承座、萬向傳動(dòng)軸、變速箱組成，軸承座固定在副車架上，離合器座在軸承座上，離合器前端與動(dòng)力機(jī)組相連，后端通過萬向傳動(dòng)軸與變速箱相接，變速箱與絞車之間也由萬向傳動(dòng)軸傳動(dòng)。

另一種傳動(dòng)方案是將變速箱與軸承座用鏈條聯(lián)軸器聯(lián)接并傳遞動(dòng)力，變速箱和絞車之間采用鏈條傳動(dòng)。

本實(shí)用新型由于將修井專用工作裝置和底盤車行走裝置動(dòng)力機(jī)、變速箱分開，并且采用大量的通用件，因而降低了整機(jī)的造價(jià)，減少了部件的磨損，提高了設(shè)備的出勤率。延長了修井機(jī)的使用壽命。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1：車載式修井機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：第一種傳動(dòng)系統(tǒng)圖；

圖3：第二種傳動(dòng)系統(tǒng)圖；

圖中：1-井架、2-汽車底盤、3-前支架、4-專用動(dòng)力機(jī)組、5-傳動(dòng)系統(tǒng)、6-井架起升油缸、7-絞車、8-操縱桿、9-后支架、10-支腿油缸、11-副車架、12-離合器、13-軸承座、14-萬向傳動(dòng)軸、15-變速箱、16-鏈?zhǔn)铰?lián)軸器、17-傳動(dòng)鏈條；

如圖1所示，車載式修井機(jī)由井架1、汽車底盤2、副車架11組成，副車架11由螺栓固定在汽車底盤2上，在副車架11上裝有前支架3、后支架9、井架起升油缸6和支腿油缸10，在前、后支架上裝有井架1，在副車架11上設(shè)有專用動(dòng)力機(jī)組4，動(dòng)力機(jī)組后接傳動(dòng)系統(tǒng)5，傳動(dòng)系統(tǒng)5后接井架起升油缸6和絞車7。如圖2所示，傳動(dòng)系統(tǒng)5可采用兩種方式，一種是由離合器12、軸承座13、萬向傳動(dòng)軸14、變速箱15組成，軸承座13固定在副車架11上，離合器12座在軸承座13上，離合器12前端與動(dòng)力機(jī)組4相連，后端通過萬向傳動(dòng)軸14與變速箱15相接，變速箱15與絞車7之間也由萬向傳動(dòng)軸14傳動(dòng)。另一種傳動(dòng)方案如圖3所示，傳動(dòng)系統(tǒng)5由離合器12、軸承座13、變速箱15、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器16組成，離合器12前端與動(dòng)力機(jī)組4相連，后端通過鏈?zhǔn)铰?lián)軸器16與變速箱15連接，在變速箱15和絞車7之間由傳動(dòng)鏈條17傳動(dòng)。

工作時(shí)，將車載式修井機(jī)開到所要進(jìn)行作業(yè)井的位置停好，主車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉上手剎車，按照要求打好地錨坑，在支腿油缸下方墊上方木，然后啟動(dòng)專用動(dòng)力機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)氣壓達(dá)到0.5MPa后，掛合液壓油泵，打起支腿并升起井架。再利用操縱桿選擇變速箱的檔位，掛合動(dòng)力機(jī)離合器即可開始修井作業(yè)。