[實用新型]承插式輪胎套筒無效
| 申請號: | 99202523.0 | 申請日: | 1999-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN2357943Y | 公開(公告)日: | 2000-01-12 |
| 發明(設計)人: | 蘆明友 | 申請(專利權)人: | 蘆明友 |
| 主分類號: | B60B29/00 | 分類號: | B60B29/00;B25B13/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 464100*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承插式 輪胎 套筒 | ||
本實用新型屬手工工具技術領域,是一種用拆裝機動車輪胎螺絲的承插式輪胎套筒。
拆裝機動車輪胎螺絲是機動車維修中頻繁而繁重的體力勞動,尤其是野外行車時,現有的攜帶式輪胎套筒簡單輕巧,但其能承受的力較小,尤其是在拆裝銹蝕或大直徑螺絲時經常力不從心、事倍功半。
本實用新型之目的就在于彌補現有技術之不足,而提供一種攜帶方便、結構簡單、承受作用力大的承插式輪胎套筒。
本實用新型的目的是這樣實現的:一種承插式輪胎套筒,由可換套筒(1)、承插頭(2)、加力桿(3)組成,其特征在于可換套筒(1)尾部的橫截面為正方形或正六邊形,并可插入承插頭(2)上與其相應的正方形或正六邊形的孔內,兩者之間的連接方式為可拆卸連接。為適應機動車輪胎螺絲的各種規格和大小,可換套筒(1)具有可換性,即制造一根及一根以上的相應規格與大小的可換套筒。同時,為減少零件的數量,承插頭(2)與加力桿(3)在制造工藝條件許可時可合并制成一件,即一個零件。
采用本實用新型的優點是:
1、可換套筒與承插頭結合、分離都很容易,使用方便。
2、使用時可換套筒與承插頭之間連接穩定可靠,能傳遞較大的力矩,對那些銹蝕或大直徑輪胎螺絲特別有效。
3、各零件的寬度小,屬桿類零件,收藏、攜帶方便。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型裝配簡圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的B-B截面剖視圖。
如圖所示,可換套筒(1)是一根桿類零件,它的頭部是一個內孔為正多邊形的套筒(圖3所示的是正六邊形),使用時將它套在輪胎螺絲的螺母上。由于輪胎螺絲有不同的規格和大小,所以同時備有一根及一根以上的不同規格大小的套筒,以便選擇使用。可換套筒(1)的尾部是橫截面為正方形或正六邊形(圖1和圖2所示的是正方形)的柱體或錐體,其作用是插入承插頭(2)的孔內與之結合并隨承插頭(2)轉動而轉動。承插頭(2)的作用是將加力桿(3)上的力矩傳遞給可換套筒(1),它的形狀是一個扁圓柱體加上外周伸出一根圓柱形的棒,以便于圓管形的細長加力桿(3)可以插入棒內,當能將承插頭(2)與加力桿(3)合并制成一個零件時,那就只要將這根伸出的棒加長、加粗,它本身就成了加力桿(3)。承插頭(2)上扁圓柱體的中心開有一個與可換套筒(1)尾部橫截面相應的正方形或正六邊形孔,以便于可換套筒(1)的尾部插入。使用時將可換套筒(1)的頭部套在輪胎螺母上,其尾部插入承插頭(2),再在承插頭(2)的小棒上插上加力桿(3),使用者板動加力桿,就形成擰動輪胎螺絲的力矩。
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