[實用新型]機械式汽車防盜裝置

無效

• 申請號: 99202409.9
• 申請日: 1999-01-18
• 公開（公告）號: CN2353612Y
• 公開（公告）日: 1999-12-15
• 發明（設計）人: 吳正敏
• 申請（專利權）人: 吳正敏
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00
• 代理公司: 臺州市專利事務所
• 代理人: 張智平

本實用新型涉及一種機動車輛上使用的機械式汽車防盜裝置。

隨著機動車輛的增加，車輛被盜現象越來越多。很多汽車上安裝了防盜報警器，這些報警器均采用較為復雜的電子線路。同時，也有許多人提出了思路相近的技術方案，如中國專利94200063.3提出的機動車用的防盜報警裝置，是采用編碼器、紅外線碼發射器、接收器等元件構成的復雜電路。這些汽車防盜報警器盡管具有一定的防盜報警功能，但是也存在著一些不足之處，主要表現在：一是成本較高、安裝不便。目前，除非汽車出廠時就已裝上，否則很少有車主自行安裝。二是防盜效果不是很好。當車輛被停放于偏僻處時，即使報警器發出報警聲，也往往無濟于事；同時，報警線路有可能被割斷而失去報警功能。

為了使汽車不會被盜，機械式的防盜裝置有著不可替代的優點。一般的機械式汽車防盜裝置是針對鎖定方向盤而設計的。中國專利93242509.7提供的卡盤式汽車防盜器，就是通過固定套桿和活動桿上設有的卡方向盤用的爪而使方向盤不能轉動，來達到防盜目的的。由于這種類型的鎖盜賊較熟悉，故防盜效果會大大下降。

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單、防盜效果好的機械式汽車防盜裝置。

本實用新型的目的是采用下列技術方案來實現的：本機械式汽車防盜裝置包括兩塊相互鉸接的定位板，兩塊定位板上有相互對應的條形孔，兩塊定位板之間設有鎖定結構。使用時，只要將本裝置夾在汽車剎車踏板和離合器踏板上，使踏板的板面穿過條形孔，然后把兩塊定位板用鎖定結構鎖定即可。設置本裝置后，汽車的剎車和離合器連在一起，要么不動，要么同時動，造成汽車不能行使而達到防盜目的。

下面結合附圖及實施例對本實用新型作詳細說明。

圖1是本實用新型實施例一定位板展開的示意圖。

圖2是本實用新型實施例一定位板鎖定的示意圖。

圖3是本實用新型實施例二定位板展開的示意圖。

圖4是圖3沿A—A的剖視圖。

如圖1和圖2所示，兩塊定位板1相互鉸接，其鎖定結構是由兩塊定位板1上相互對應的定位孔3和穿過這兩個定位孔3的掛鎖4所組成。當定位板1同時夾住T字形的剎車踏板和離合器踏板時，踏板會從條形孔2中伸出，此時把掛鎖4穿過定位孔3并鎖住，汽車就不能正常行駛了。

如圖3和圖4所示，本實用新型實施例二鎖定結構是由固定在一塊定位板1上的條形鎖體6和另一塊定位板1上的鎖桿5所組成，條形鎖體6在對應于鎖桿5的位置上設有鎖桿孔61，鎖桿孔61內有橫銷62，鎖桿5的前端開有凹口51。當定位板1同時夾住剎車踏板和離合器踏板后，鎖桿5插入鎖體6上的鎖桿孔61中，直至鎖桿孔61內的橫銷62嵌入鎖桿5前端的凹口51內。這樣，定位板1就被鎖定。鎖體6的鑰匙孔設置在鎖體6上鎖桿孔61的另一端。

與現有技術相比，本實用新型提供的機械式汽車防盜裝置具有結構簡單、防盜效果好的特點；同時，其產品的成本較低，適用性強，具有較高的實用價值。