[實用新型]橡膠道口鋪面板

無效

• 申請號: 99202108.1
• 申請日: 1999-01-12
• 公開（公告）號: CN2373478Y
• 公開（公告）日: 2000-04-12
• 發明（設計）人: 李滿春;陳興昌;王學義;邵榮福;王協蓮;張力;李生
• 申請（專利權）人: 蘭州鐵路分局河口南工務段工程隊;蘭州鐵路工務工程技術服務部
• 主分類號: E01B7/28
• 分類號: E01B7/28
• 代理公司: 甘肅省專利服務中心
• 代理人: 田玉蘭

本實用新型涉及一種鐵路線路設施，具體的說是一種平交道口橡膠鋪面板。

平交道口是指鐵路路線與其它機動車、非機動車、人力車等交匯的路道口。傳統道口鋪面板有木質、鋼筋混凝土及鋼制三種，它們存在著易損壞、振動大、維修周期短等缺點，嚴重地制約了道口通行能力的提高。近年來，研制的橡膠道口鋪面板，以其彈性好、耐磨損、拆鋪容易、使用壽命長、外形尺寸易保持等優點正在逐漸取代傳統道口鋪面板。如我國專利CN2254904Y、CN2290628Y公開的“平交道口橡膠鋪面板”就是針對傳統道口鋪面板的不足而研制的，但是這兩種專利技術仍然存在著不完善的地方，如道口鋪面板底部設計為一平面，與道口的配合鋪設完全依靠螺紋連接件與枕木固接，實踐中經常出現螺栓松動、枕木劈裂等影響正常運營的現象。另外，它們僅適用于木枕，局限性較大。

本實用新型的目的在于提供一種結構合理、鋪拆方便、穩定性好、適用范圍廣的橡膠道口鋪面板。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：該橡膠道口鋪面板包括中間鋪面板、中間端頭鋪面板及兩側鋪面板，中間鋪面板靠近鋼軌處設有輪緣槽，中間端頭鋪面板設有輪緣槽及其喇叭口，其特征在于鋪面板表面設有凸起的防滑體；鋪面板與鋼軌接觸的側面設有與鋼軌軌腰、軌底上軛相吻合的鑲入部分；鋪面板底部設有與軌枕盒相吻合的防竄動凸起的鑲塊，靠近鋼軌與軌枕扣件或墊板道釘相對應處設有凹槽或斜面；中間端頭鋪面板兩端外側設有防竄動擋板。

所述的鋪面板表面凸起的防滑體可設計成圓形、橢圓形、菱形、波浪形等其他幾何形狀。

所述每組中間鋪面板由對稱的兩半塊組成，其接觸面為坡面，便于拆鋪。

本實用新型提供的橡膠道口鋪面板，主要通過與道口處的鋼軌軌枕凸凹吻合鑲嵌固接，避免了連接螺栓松動、枕木劈裂等影響正常使用的現象，具有結構合理、抗沖擊力強、鋪拆方便、便于養護、整體穩定性好、使用壽命長、適用范圍廣、對軌枕與扣件無損害等特點，是鐵路運輸暢通無阻、公路行駛安全的良好保障。該橡膠道口鋪面板是依照國家標準鋼軌軌距設計的，適用于各種混凝土枕和木枕等，同時還可用于公鐵兩用橋梁的橋面上。該橡膠道口鋪面板可鋪在直線上及各種不同半徑的曲線上，同時也可用于鐵路線路的其它部位。

圖1為本實用新型鋪設狀態示意圖；

圖2為本實用新型鋪設狀態橫斷面示意圖；

圖3、圖4、圖5為中間鋪面板的主視圖、俯視圖及右視圖；

圖6、圖7、圖8為中間端頭鋪面板的主視圖、俯視圖及右視圖；

圖9、圖10、圖11為兩側鋪面板的主視圖、俯視圖及右視圖。

下面結合實施例及其附圖對本實用新型作進一步說明；

圖中：1--中間鋪面板；2--中間端頭鋪面板；3--兩側鋪面板；4--輪緣槽；5--輪緣槽喇叭口；6--鋪面板表面凸起的防滑體；7--鋪面板與鋼軌軌腰、軌底上軛相吻合的鑲入部分；8--鋪面板底部設有的防竄動凸起鑲塊，9--鋪面板底部與軌枕扣件或墊板道釘相對應處設有的凹槽或斜面；10--防竄動擋板。

該橡膠道口鋪面板由中間鋪面板1、中間端頭鋪面板2及兩側鋪面板3組成。每組中間鋪面板1由對稱的兩半塊組成，其中間接觸面設計為微坡面，便于拆鋪；中間鋪面板1靠近輪軌處設有輪緣槽4，中間端頭鋪面板2設有輪緣槽4及其喇叭口5；鋪面板表面均設有凸起的圓柱狀防滑體6，防滑體6還可設計成圓形、橢圓形、菱形、波浪形等其他幾何形狀。鋪面板與鋼軌接觸的側面設有與鋼軌軌腰、軌底上軛相吻合的鑲入部分7；鋪面板底部設有與軌枕盒相吻合的防竄動凸起的鑲塊8；靠近鋼軌與軌枕扣件或墊板道釘相對應處設有凹槽或斜面9，融合了以上幾點設計的鋪面板體現了與道口處的鋼軌軌枕凸凹吻合鑲嵌固接方式，避免了依靠螺紋連接件與枕木固接的諸多不足。中間端頭鋪面板兩端外側還設有防竄動擋板10，使該鋪面板鋪設后更穩固。