[發(fā)明專利]流體泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 99101025.6
• 申請日: 1999-01-08
• 公開（公告）號: CN1087396C
• 公開（公告）日: 2002-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 秋森儀一郎;赤頭實
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社;株式會社京浜
• 主分類號: F02M37/12
• 分類號: F02M37/12;F04B43/06
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張金熹

本發(fā)明關于流體泵，該泵具有與泵體一個表面形成泵腔的隔板、隔板與蓋形成脈動壓力腔并夾在相互連接的泵體和蓋之間，一個降壓閥布置在進口腔和排放腔之間，進口腔通過進口側(cè)單向閥連到泵腔。排放腔通過排放側(cè)單向閥連到泵腔；本發(fā)明特別是關于一種可優(yōu)先用作車輛燃料泵的液體泵。

一般的燃料泵、如日本實用新型公開號No.64-51764中作為例子描述的燃料泵是已知的。在該公開文件中，一塊隔板夾持在泵體和連接到泵體一個側(cè)面上的第一個蓋之間，在泵體和連到泵體另一側(cè)面上的第二個蓋之間具有進口腔和排放腔，隔板放置在它們之間，一個降壓閥罩在進口腔內(nèi)，用以打開和關閉連到排放腔上的隔板上的連接孔。

在上述相關技術的流體泵中，泵體的兩面均分別連到蓋上，這會增加流體泵的零件數(shù)量并增加成本。為了解決這類問題，在泵體上分別形成進口腔和排放腔時，使它們繞泵腔布置并相互隔開，并使從排放腔到進口腔引入的流體穿過采用一降壓閥的進口管，希望以此來減少零件數(shù)量和成本，并通過使泵體的厚度在與進口腔相對應的部分和在不與排放腔和降壓閥相對應的部分上做得很薄，以此來減輕泵體的重量和減小尺寸。然而如果泵體很薄，泵體的強度就降低，也就是說必須提供加強肋。

為了解決上述問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種流體泵，它能避免降低泵體強度、并能減少零件數(shù)量和減小尺寸和重量。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種流體泵，該泵具有一塊隔板，隔板與泵體形成泵腔，與蓋形成脈動壓力腔，隔板夾在相互連接的泵體和蓋之間，一個降壓閥安置在進口腔和排放腔之間，進口腔通過一個進口側(cè)單向閥連到泵體上，排放腔通過一個排放側(cè)單向閥連到泵體上，其中泵體整體地具有一個泵體主部，該泵體主部在其一個面上具有與隔板一起形成泵腔的凹口，一個進口側(cè)凸出部分從泵體主部的另一表面上凸出，一個排放側(cè)凸出部分以泵體主部的表面上凸出，并沿泵腔周邊布置和與進口側(cè)凸出部分隔開，一個連接壁部分連在進口側(cè)凸出部分和排放側(cè)凸出部分之間，并連到泵體主部的表面上，在泵體內(nèi)的包括進口側(cè)凸出部分的部件上具有進口腔；在泵體內(nèi)的包括排放側(cè)凸出部分的部件上提供降壓閥；具有排放腔和連到排放腔上的返回腔，在連接壁部分中具有連在返回腔和進口腔之間的降壓通道。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過使泵體的泵體主部做得很薄能使液體泵重量輕、尺寸小，并能減少零件的數(shù)量，另外連接進口側(cè)和排放側(cè)凸出部分的連接壁部分整體地連到泵體主部上，這就意味著該連接壁部分能起到泵體主部的加強肋的作用，因此就能避免降低泵體的強度。

從下面參照附圖對優(yōu)選實施例的概述，可以更加清楚本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點。

圖1～11表示本發(fā)明用到燃料泵上時的第一個實施例，

圖1是裝有第一個實例的燃料泵的小型摩托車的側(cè)視圖，

圖2是表示將燃料泵安裝到車架上的結(jié)構(gòu)的局部圖，

圖3是從圖2箭頭3方向看的平面圖，

圖4是從圖3箭頭4的方向看的燃料泵的前視圖，

圖5是從圖3箭頭5的方向看的燃料泵的后視圖，

圖6是沿圖5中6-6線的剖視圖，

圖7是沿圖5中7-7線的剖視圖，

圖8是從圖7中箭頭8-8方向看的燃料泵的示圖，

圖9是從圖7中箭頭9-9方向看的蓋子示圖，

圖10是如圖9蓋同樣方向看的隔板示圖，

圖11是圖6中箭頭11所示的剖面放大圖。

首先，在圖1中，小型摩托車的車架15具有前管16、從前管16朝后伸展并朝下傾斜的下管17，以及連接到下管17上的一對左右主架18。兩個主架18做成傾斜向上向后伸展。

在車架15上支撐著合成樹脂的車蓋20，車蓋20包括蓋住前管16前側(cè)的腿擋前部21、蓋住前管16后側(cè)并與腿擋前部21貼合的腿擋后部22，連接到腿擋后部22的下端上的踏板23，連到腿擋后部22和踏板23并蓋住踏板23的下蓋24，以及連到踏板23和下蓋24上并從兩側(cè)蓋住車體后部的側(cè)蓋25。

前輪WF同軸地支撐在前叉26的下端，前叉支撐在前管16上，從而使它可以操縱，同時操縱把手27連到前叉26的上端。包括一個發(fā)動機的動力裝置28的前端由主架18支撐，從而使它能上下擺動，后輪WR由動力裝置28的后端同軸支撐。

供騎車人坐的座29裝在側(cè)蓋25的上方，從而使它可打開和關閉，儲藏頭盔之類東西的儲箱30位于座29下的側(cè)蓋25的內(nèi)側(cè)。由座29打開和關閉。另外，燃料箱31罩在主架18的前部，從而可蓋住踏板23和下蓋24。