[實用新型]一種定位平衡式游梁抽油機

無效

• 申請號: 98236411.3
• 申請日: 1998-01-05
• 公開（公告）號: CN2344540Y
• 公開（公告）日: 1999-10-20
• 發明（設計）人: 王建英
• 申請（專利權）人: 王建英
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 沈陽杰克專利事務所
• 代理人: 鄭明,孫世家

本實用新型涉及一種石油開采設備，特別是涉及游梁式抽油機。

目前，游梁式抽油機作為一種有桿抽油設備已在我國石油開采過程中得到十分廣泛的應用。這種抽油機是由支架、抽油桿、懸繩器、驢頭、游梁、支架轉軸、連桿、橫梁、減速機、電動機、底座、曲柄及平衡裝置構成；支架是一個塔形結構件，它立于地面上；游梁是一個桿式結構件，它通過支架轉軸鉸接于支架上端部；抽油桿是一個形如活塞的軸類桿件，它的上端通過懸繩器聯接于驢頭上；橫梁是一個“_”形構件，其上端通過橫梁聯接軸鉸接于游梁尾端；兩件連桿的上端分別鉸接在橫梁下端兩側，其下端通過連接軸分別鉸接在兩件桿式曲柄的外端，該兩曲柄的另一端固定聯接在減速機的輸出軸兩端；減速機輸入軸與一個電動機輸出軸聯接；電動機、減速機分別固定安裝在底座上；平衡裝置是由固定聯接在曲柄上、合重達數噸平衡塊構成，該平衡塊可沿曲柄的軸向作有限量位移，以供調節平衡。

這種抽油機的工作過程是：電動機啟動后，該電動機通過減速機、曲柄、連桿帶動游梁繞其與支架的鉸點擺動，并使抽油桿上、下移動，抽油桿上移過程為抽油過程，下移過程為空移。

這種抽油機設置平衡裝置的目的為了使之產生一個平衡力矩，用以克服抽油桿一端的負載力矩，以便使電動機、減速機的工作負載得以降低并保持均衡。

這種抽油機的主要缺點是：1、平衡力矩的大小是一個變化量，當曲柄處于垂直位置時，平衡塊的自重力全部作用于減速機輸出軸上，因而，由其產生的平衡力矩為零，同時電動機、減速機的負載力矩達到最大值；當曲柄處于水平位置時，由平衡塊自重力產生的平衡力矩則達到最大值，同時電動機、減速機的負載力矩為取得最小值，負載力矩的周期性變化一方面惡化了電動機、減速機的工作條件，降低了其使用壽命；另一方面也提高了電動機、減速機的定額功率，造成機械能、電能的浪費，提高了設備的制造及使用成本。2、電動機在上述周期性、大幅度變化的負載力矩作用下還會出現瞬時發電現象，從而使電動機供電網受到損害。3、平衡塊的自重力、拉桿拉力以及由運動中的平衡塊所產生的慣性力，離心力各力的合力直接作用于減速機及其支撐座上，迫使減速機、支撐座等零部件的截面尺寸、外形尺寸增大，這就構成提高整機制造成本的又一個重要因素。

本實用新型的目的是為人們提供一種能夠使電動機、減速機的工作負載更加均衡，并能大幅度減小電動機、減速機使用功率的定位平衡式游梁抽油機。

本實用新型的目的是這樣實現的，它包括平衡裝置、鉸接于支架上端部的游梁、聯接于該游梁尾端部的橫梁、電動機，其特點是，所述平衡裝置由懸掛在所速游梁尾端部或橫梁上的平衡塊構成。

本實用新型實現后與已有技術相比具有以下優點：1、由于平衡塊所產生的重力垂直作用于游梁尾部，這樣，可以使減速機、支撐座等零部件的受力條件得到改善，從而使其制造材料的截面減小，外形尺寸減小，進而也有利于降低整機的制造成本。2、在游梁運動過程中，由于平衡塊自重力的大小不變，與游梁支點的距離變化不大，因而平衡力矩變化較小，這一方面使電動機的負載力矩均衡，抽油機運行平穩，有利延長設備的使用壽命；另一方面，也使減速機、電動機的使用功率降低30-40％，從而降低設備制造及使用成本。3、由于電動機在較均衡的外負載作用下工作，故可完全消除電動機做負功(即發電)現象，改善了電網運行質量。4、大幅降低了原油生產成本，現有技術抽油機使用45KW電動機，電費每年約15-16萬元，降低30％以后，為10.5-10.2萬元。

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步詳細地說明。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型的另一種結構示意圖。

圖3是本實用新型的第三種結構示意圖。

圖4是圖1的A向視圖。

圖5是圖1的A向視圖。

圖6是平衡塊的一種結構示意圖。

圖7是平衡塊的另一種結構示意圖。

實施例1：

由圖1可知，本實用新型是由平衡裝置、支架10、支架轉軸17、游梁16、驢頭18、懸繩器19、抽油桿20、橫梁14、減速機6、與減速機輸入軸5相聯接的雙速電動機11、與減速機輸出軸7固定聯接的曲柄8、聯接在曲柄與橫梁之間的連桿12、底座21組成。

本實施例與現有技術相比，除曲柄8及底座的截面尺寸、外形尺寸減小；減速機、電動機功率減小，平衡裝置的設置方式不同以外，其它各零部件的結構形成，、規格尺寸、制造材料、制造工藝、安裝方法均相同。