[實(shí)用新型]剪式千斤頂頂頭

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 98225841.0
• 申請(qǐng)日: 1998-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN2320612Y
• 公開（公告）日: 1999-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄂華;錢偉忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市千斤頂廠
• 主分類號(hào): B66F3/00
• 分類號(hào): B66F3/00
• 代理公司: 常熟市專利事務(wù)所
• 代理人: 何艷

本實(shí)用新型涉及一種剪式千斤頂頂頭，是對(duì)現(xiàn)有千斤頂頂頭的改進(jìn)，特別適用于2噸以下的小貨車、面包車、轎車上使用。

目前，國(guó)內(nèi)小型貨車、面包車、轎車上所使用的千斤頂，其頂頭的形式主要有二類，一類是平面形，即被頂起物與千斤頂頂頭之間的接觸面是平面，這類千斤頂主要用于殼體連接處無(wú)凸筋的小貨車或面包車；而另一類是槽形，即在千斤頂?shù)捻旑^上開設(shè)有槽，這類千斤頂主要適用于轎車，因?yàn)樵谵I車的外殼與底殼的連接處有一條凸筋，按工作要求轎車在拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)將凸筋部位放置于頂頭的槽內(nèi)，以免損傷殼體。上述二類千斤頂，由于槽形頂頭的千斤頂存在著抗壓強(qiáng)度較低、穩(wěn)定性差等缺陷，因此二者不能互換，通用性差。

本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)合理、能同時(shí)在轎車、小貨車、面包車上通用、抗壓強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的剪式千斤頂頂頭。

本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，一種剪式千斤頂頂頭，它包含有鞍座1、支承座8，在鞍座1上開設(shè)有槽2，支承座8固定在槽2內(nèi)。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的敘述。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型安裝于剪式千斤頂上的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

本實(shí)用新型的支承座8是由槽身14、槽底13、二支承邊9構(gòu)成″″形。由槽身14、槽底13、二支承邊9構(gòu)成的支承座8可采用金屬材料一體沖壓而成，在每一支承邊9的中間位置處設(shè)制有一凸緣10，凸緣10與槽2的凹緣3配合后能吻合。在槽底13上設(shè)有凸臺(tái)11，在凸臺(tái)11的兩側(cè)、槽底13上各開有一定位條孔12，定位條孔12插入槽2上的定位條5后，將定位條5向內(nèi)或向外翻折過來，即可將支承座8鉚固在槽2上。

本實(shí)用新型的槽2的形狀為階梯形，開設(shè)在鞍座1上。鞍座1可采用金屬材料制作而成，在鞍座1上開設(shè)有銷軸孔7，銷軸孔7通過銷軸將鞍座1鉚固在剪式千斤頂?shù)亩现С斜鄣捻敹瞬俊Ｔ诓?上左、右對(duì)稱地開設(shè)凹緣3、支承臺(tái)4、定位條5、槽底托臺(tái)6。本實(shí)用新型在將支承座8安裝于鞍座1上時(shí)，首先將支承座8的定位條孔12對(duì)準(zhǔn)槽2上的定位條5，然后向下插入，直至支承座8的槽底13與槽底托臺(tái)6接觸，支承座8的支承邊9與支承臺(tái)4接觸為止，這時(shí)支承邊9上的凸緣10剛好相嵌在槽2的凹緣3內(nèi)，并保證安裝好后的支承座8的上平面與鞍座1的上平面位于同一平面上。這樣，當(dāng)頂頭在頂小貨車或面包車時(shí)，因支承座8的上平面與鞍座1的上平面位于同一平面上，所以增加了頂頭與被頂物件的接觸面積，與普通千斤頂頂頭相比，提高了抗壓強(qiáng)度，增加了千斤頂?shù)姆€(wěn)定性，使千斤頂使用時(shí)更為安全。

本實(shí)用新型的支承座8的長(zhǎng)度大于鞍座1的寬度。這樣，當(dāng)頂頭在頂轎車時(shí)，只要將轎車的外殼15與底殼連接處的凸筋對(duì)準(zhǔn)支承座8的凹槽內(nèi)即可。由于支承座8的長(zhǎng)度比鞍座1的寬度要大，因此相對(duì)增加了頂頭與轎車外殼的接觸面積，減少了壓強(qiáng)，更能保護(hù)轎車的外殼，使其不受損傷；同時(shí)也增加了起頂時(shí)的相對(duì)穩(wěn)定性，提高了千斤頂?shù)陌踩阅堋?/p>

本實(shí)用新型由于采用上述頂頭結(jié)構(gòu)后，只要在剪式千斤頂?shù)钠鹬胤秶鷥?nèi)，既可適用在小貨車、面包車上使用，又可適用在轎車上使用，通用性極強(qiáng)；其次，由于增加了頂頭與被抬物體之間的接觸面積，因此相對(duì)提高了千斤頂?shù)姆€(wěn)定性；同時(shí)，能有效減輕對(duì)汽車外殼的損傷。