[實(shí)用新型]小型機(jī)床主軸變速機(jī)構(gòu)

無效

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• 申請日: 1998-05-22
• 公開（公告）號: CN2332512Y
• 公開（公告）日: 1999-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣廷方
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠機(jī)床總公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 蚌埠市專利事務(wù)所
• 代理人: 張中,倪波

本實(shí)用新型涉及小型機(jī)床領(lǐng)域，確切地說是一種改進(jìn)的小型機(jī)床主軸變速機(jī)構(gòu)。

目前現(xiàn)有的小型機(jī)床變速機(jī)構(gòu)的輸入軸和中間軸均設(shè)于主軸上方，重心偏高，工作時(shí)震動源都集中在較高位置，機(jī)床震動較大，由于箱體窄而高，主軸通孔直徑因受布局限制而較小，不能加工較長的粗棒料，同時(shí)上述布局中輸入軸和中間軸上的齒輪均不能直接接觸箱體中的潤滑油，使得齒輪工作時(shí)潤滑不良，散熱效果差；另外，在已有的小型機(jī)床中，輸入軸上設(shè)置雙聯(lián)齒輪，主軸上設(shè)置三聯(lián)齒輪，即擴(kuò)大組在前，基本組置后，造成變速起伏大，主傳動空載損耗較大，轉(zhuǎn)速范圍小、。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)布局更合理、轉(zhuǎn)速范圍較大的小型機(jī)床主軸變速機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，主軸箱殼體1內(nèi)設(shè)有輸入軸2、中間軸3及主軸4，輸入軸2一端伸出殼體1并裝有帶輪5，輸入軸2設(shè)置在中間軸3的垂直上方，主軸4設(shè)置在輸入軸2和中間軸3的一側(cè)且軸線高度位于兩者之間，三聯(lián)齒輪6通過鍵10能軸向滑動地裝于輸入軸2上，三聯(lián)齒輪7設(shè)于中間軸3上并與三聯(lián)齒輪6嚙合，雙聯(lián)齒輪8通過鍵11能軸向滑動地裝于中間軸3上，雙聯(lián)齒輪9設(shè)在主軸4上并與雙聯(lián)齒輪8嚙合，撥叉12與三聯(lián)齒輪6配合，撥叉13與雙聯(lián)齒輪8配合。

為進(jìn)一步提高主軸的承載能力，主軸4通過一對圓錐滾子推力軸承17支承在殼體1上。

通過上述技術(shù)方案可知，由于主軸設(shè)在輸入軸和中間軸的側(cè)面，整個(gè)箱體的高度就降了下來，重心處在主軸的下方，震動源位置低，從設(shè)計(jì)上減小了機(jī)床主軸箱的震動，采用上述結(jié)構(gòu)布局可適當(dāng)加大主軸通孔直徑，因而擴(kuò)大了加工范圍；同時(shí)中間軸和主軸上都有齒輪浸在潤滑油中，工作時(shí)齒輪潤滑充分，散熱良好；另外由于輸入軸上采用三聯(lián)齒輪，主軸上采用雙聯(lián)齒輪，即基本組在前、擴(kuò)大組置后，使得主傳動空載損失功率較小，而且擴(kuò)大了轉(zhuǎn)速范圍。

綜上所述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有空載損耗小、轉(zhuǎn)速范圍大，工作時(shí)震動小及加工范圍更寬等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)展開圖；

圖2為圖1A-A剖視圖；

圖3為圖1B-B剖視圖。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，動力通過帶輪5傳動給輸入軸2，輸入軸2上設(shè)有三聯(lián)齒輪6，三聯(lián)齒輪6通過鍵10可在軸上滑動，中間軸3上設(shè)有三聯(lián)齒輪7，根據(jù)加工需要，三聯(lián)齒輪7是由三個(gè)單獨(dú)的齒輪組合而成，通過三聯(lián)齒輪6與三聯(lián)齒輪7的嚙合將動力傳動給中間軸3，中間軸3上還設(shè)一雙聯(lián)齒輪8，雙聯(lián)齒輪8通過鍵11可在軸上滑動，通過雙聯(lián)齒輪8與主軸4上雙聯(lián)齒輪9的嚙合將動力傳動給主軸4，為進(jìn)一步提高主軸承載能力，通過一對圓錐滾子推力軸承17將主軸4支承在殼體1上；如圖2所示，三聯(lián)齒輪6中的最大齒輪置于撥叉12的U形叉內(nèi)，撥叉12與撥桿14之間采用螺紋滑動聯(lián)接且撥叉12上的轉(zhuǎn)軸可在撥桿14內(nèi)轉(zhuǎn)動，如圖3所示，雙聯(lián)齒輪8中的最大齒輪置于撥叉13的U形叉內(nèi)，撥叉13與撥桿15之間采用螺紋滑動聯(lián)接且撥叉13上的轉(zhuǎn)軸可在撥桿15內(nèi)轉(zhuǎn)動。

如圖2、圖3所示，轉(zhuǎn)動手柄16或手柄18，通過三聯(lián)齒輪6或雙聯(lián)齒輪8在輸入軸2及中間軸3上的橫向滑動來改變不同齒輪之間的嚙合，從而實(shí)現(xiàn)各檔變速，本機(jī)構(gòu)各種嚙合狀態(tài)的組合可有六種主軸轉(zhuǎn)速輸出。