[實用新型]三輪車或自行車計程器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 98211325.0
• 申請日: 1998-02-05
• 公開（公告）號: CN2326475Y
• 公開（公告）日: 1999-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 李慧新
• 申請（專利權）人: 李慧新
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 王官明

本實用新型涉及車輛計程器，特別是適用于三輪車或自行車上。

三輪車或摩托車及自行車等，因其使用靈活方便，可穿行在小巷中等特點，作為短程的接送客運工具，一直得到廣泛應用。但已有乘載三輪車或自行車等，由于沒有計程儀表，其價格常通過約定(客人對路比較熟悉)或聽其送車人報價，所以存在一定的不合理因素，雙方常會發(fā)生爭執(zhí)，有時甚至顧客吃了虧而向報社等新聞媒介投訴。

本實用新型的目的是提供一種安裝在三輪車或自行車上，通過車輪轉動的圈數來計程的器具。

本實用新型三輪車或自行車計程器的技術方案是：由觸發(fā)裝置、傳動機構、聯(lián)接機構和計數器等所組成，其所謂的觸發(fā)裝置是安裝在轉動車輪上的凸輪或齒輪或齒條，觸發(fā)裝置與安裝在車架上的接觸頭配合并通過傳動機構帶動棘輪，棘輪單向轉動并帶動軟軸，較軸的另一頭與聯(lián)接機構相配合，聯(lián)接機構帶動計數器。

本實用新型的三輪車或自行車計程器，其所謂的接觸頭是安裝在車架上的傳動盒外的滑輪或齒輪，齒輪直接帶動棘輪或滑輪通過擺桿帶動推桿，推桿帶動齒板，齒板與棘軸齒輪相配合，棘軸齒輪經棘軸帶動棘輪，棘輪與限制反轉的簧片相配合。

本實用新型的三輪車或自行車計程器，其擺桿與推桿安裝在同一根軸上，推桿有相配合的擺動限位銷和復位拉簧，推桿上有滑柱，滑柱與齒板的滑行邊緣相配合。

本實用新型的三輪車或自行車計程器，其齒板的滑行邊緣是兩頭收削而中部凸出的凸輪，凸輪與推桿上的滑柱相配合。

本實用新型的三輪車和自行車計程器，其所謂的聯(lián)接機構是安裝在計數器盒中的蝸輪、過渡齒輪或兩個互相垂直的傘齒輪，蝸輪或一只傘齒輪聯(lián)接軟軸，過渡齒輪或另一只傘齒輪帶動計數器。

本實用新型是一種用于三輪車或自行車等交通工具的計程器，是將車輪轉數通過接收、傳遞到計數器中，為了適應需要使接收、傳動部分安在車輪和車架的較低部位，而便于觀察的計數器則安在車的龍頭等較高位置，因此借助軟軸將兩部分連接，具有結構和安裝合理、方便，計程準確、可靠等特點，為普通的運載工具提供了理想的計程計酬器具，避免客、主間的爭執(zhí)。

圖1是本實用新型三輪車或自行車計程器安在車上一種實例示意圖；

圖2是本實用新型三輪車或自行車計程器的觸發(fā)裝置和傳動機構一個實例示意圖；

圖3是本實用新型三輪車或自行車計程器聯(lián)接機構部件示意圖；

圖4是本實用新型三輪車或自行車計程器的聯(lián)接機構部分與計數器配合示意圖；

圖5是本實用新型三輪車或自行車計程器傳動機構A-A向示意圖。

下面結合圖1-圖5對本實用新型的實施例作詳細的說明。

1、車架(前叉)；2、傳動盒；3、車把手；4、計數器盒；?5、軟軸；?6、車輪鋼絲；7、觸發(fā)裝置；8、傳動盒固定件；9、觸發(fā)裝置固定件；10、滑輪；11、銷軸；12、擺動限位銷；13、推桿；14、復位拉簧；15、簧片；?16、棘輪；?17、棘軸；18、棘軸齒輪；19、凸輪；20、齒板；21、齒板復位彈簧；?22、銷軸；?23、螺釘；?24、蝸輪；25、計數器；?26、過渡齒輪；27、計數器回零施鈕；?28、螺釘、29、擺桿；30、滑柱。

本實用新型是一種用來對三輪車或自行車計程的器具，有安裝在車輪鋼絲6上的觸發(fā)裝置7，所謂的觸發(fā)裝置7一般是凸輪，如圖2所示，也可用齒輪或齒條。若是凸輪與傳動機構的滑輪10相配合，滑輪連接在擺桿29上，擺桿29好似搖臂安裝在傳動盒2外，擺桿29擺動使銷軸11轉動，從而帶動推桿13(擺桿29和推桿13同安在銷軸11上)，推桿繞B向轉動，推桿上的滑柱30順著齒板20的邊緣滑行并推動齒板20，所以齒板邊緣一般制成凸輪19形狀，這樣推桿13對齒板20推動一段距離，這個距離相應的使棘軸齒輪18轉過一定的角度，棘軸17旋轉，其目的是使棘輪16轉過一齒，為了使棘輪16單向轉動而不反轉，安裝一根簧片15。由拉簧14將推桿13拉靠到擺動限位銷12，而齒板20由復位彈簧21貼靠推桿13的滑柱30。如果觸發(fā)裝置7是齒條或齒輪，那么擺桿29上的接觸頭也是齒輪，而不是滑輪10。但也可以是接觸頭的齒輪直接帶動棘輪，省略了傳動機構中的推桿和齒板等。棘輪16轉動后帶動軟軸5，軟軸5另一頭聯(lián)接蝸輪24，如圖3、圖5所示，蝸輪24帶動過渡齒輪26，過渡齒輪26帶動回零計數器25，如圖4所示。因為車輪轉一圈而觸發(fā)裝置7與接觸頭碰一次。