[實用新型]新型電磁鐵無效
| 申請號: | 98200216.5 | 申請日: | 1998-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN2318696Y | 公開(公告)日: | 1999-05-12 |
| 發明(設計)人: | 劉雙全;劉存雙;沈希義;信子文 | 申請(專利權)人: | 衡水市無線電廠 |
| 主分類號: | H01F7/08 | 分類號: | H01F7/08 |
| 代理公司: | 北京萬科園專利事務所 | 代理人: | 張亞軍 |
| 地址: | 053000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 電磁鐵 | ||
本實用新型涉及一種電磁鐵,特別是一種用于水冷、風冷柴油機或其它機器的需一定吸力和行程的配件。
迄今為止,同類產品體積大,吸力小,耗能多,不能長時間工作,易損壞,安裝不方便,有待于進一步改進。
本實用新型的目的是提供一種新型電磁鐵,使之體積小,耗能低,在長期工作時也不損壞。
本實用新型的目的是這樣實現:
一種新型電磁鐵,它包括:殼體、線圈、止座、銜鐵、螺桿、彈簧、接線柱,止座固定在殼體內的一端,銜鐵與螺桿用銷釘鎖固為一體,螺桿穿設于殼體兩端的滑動軸承內,可沿殼體軸向在一定距離內滑動,線圈不通電時,銜鐵與止座靠彈簧彈力作用相互分開;線圈通電時,電磁力吸引銜鐵向止座移動,并與止座吸合,同時帶動螺桿移動,由螺桿輸出拉力或推力;
銜鐵與止座的接觸面為圓錐型,靠錐度配合,增大了通電線圈的螺管吸力;采用四組線圈,八對接線柱,另外還設有機械切換裝置,吸合瞬間,切換裝置為導通狀態,由兩組線圈發出吸力,保證發出大功率吸力,吸合后,由于螺桿的移動,該切換裝置自動動作,變為開路狀態,由四組線圈保持吸力;在線圈內還預裝了超溫保護開關,電磁鐵過熱時切斷電源,保護電磁鐵;便于安裝的多安裝位置結構,殼體外形為圓柱形,其兩端有多處公制螺紋孔供安裝,螺桿兩端帶有公制螺紋,便于與設備連接。
所述的四組線圈中,每兩組為一個單元,兩個單元串聯連接,且其中一個單元并聯有機械切換裝置,該裝置隨著銜鐵的吸合與保持狀態自動切換為閉合或開路狀態,使只由一個單元或兩個單元同時產生吸力,產生的吸力適當。所述的機械切換裝置為一電路開關,包括有兩個觸點和一個導電片,兩個觸點固定在殼體內,并與接線柱用導線適當連接,導電片固定在螺桿軸上,線圈未通電時,止座與銜鐵分離開,該切換裝置兩觸點靠導電片導通,切換裝置為導通狀態;線圈通電后,止座與銜鐵吸合,帶動螺桿上的導電片移開兩觸點,兩觸點開路,切換裝置為開路狀態。
本實用新型有以下優點和積極效果:
1.多安裝位置,本實用新型的外形為圓柱形,殼體兩端有多處公制螺紋孔供安裝,螺桿兩端還有公制螺紋便于連接輸出拉力和推力的設備。
2.本實用新型采用銜鐵和止座靠錐度配合,增大了通電線圈的螺管吸力。
3.本實用新型采用四組線圈、八對接線柱和可靠的的機械切換裝置,保證了瞬時發出大功率的吸力,吸合后,用很小功率的保持吸力,使電磁鐵具有體積小,而吸力大,又能長期工作。
4.本實用新型還在線圈內預裝了超溫保護開關,它是利用雙金屬片在感溫時的突變來達到切斷線圈電源,使電磁鐵過熱時進行保護,提高了電磁鐵的壽命。本產品可代替進口同類產品,節約大量外匯。
圖1是本實用新型的剖面圖;
圖2是本實用新型的接線圖;
圖3、圖4是本實用新型24V、12V電壓的電路圖。
下面結合附圖及實施例詳細說明本實用新型。
如圖1所示,它包括:殼體1、線圈2、止座3、銜鐵4、螺桿5、彈簧6、接線柱7,止座固定在殼體內的一端,銜鐵與螺桿用銷釘鎖固為一體,螺桿穿設于殼體兩端的滑動軸承內,可沿殼體軸向在一定距離內滑動,線圈不通電時,銜鐵與止座靠彈簧彈力作用相互分開;線圈通電時,電磁力吸引銜鐵向止座移動,并與止座吸合,同時帶動螺桿移動,由螺桿輸出拉力或推力;
銜鐵與止座的接觸面為圓錐型,靠錐度配合,增大了通電線圈的螺管吸力;采用四組線圈,八對接線柱,另外還設有機械切換裝置8,吸合瞬間,切換裝置為導通狀態,由兩組線圈發出吸力,保證發出大功率吸力,吸合后,由于螺桿的移動,該切換裝置自動動作,變為開路狀態,由四組線圈保持吸力;在線圈內還預裝了超溫保護開關9,電磁鐵過熱時切斷電源,保護電磁鐵;便于安裝的多安裝位置結構,殼體外形為圓柱形,其兩端有多處公制螺紋孔10供安裝,螺桿兩端帶有公制螺紋,便于與設備連接。
如圖1、圖2所示,所述的四組線圈中,每兩組為一個單元,兩個單元串聯連接,且其中一個單元并聯有機械切換裝置,該裝置隨著銜鐵的吸合與保持狀態自動切換為閉合或開路狀態,使只由一個單元或兩個單元同時產生吸力,產生的吸力適當。
所述的機械切換裝置為一電路開關,包括有兩個觸點801和一個導電片802,兩個觸點固定在殼體內,并與接線柱用導線適當連接,導電片固定在螺桿軸上,線圈未通電時,止座與銜鐵分離開,該切換裝置兩觸點靠導電片導通,切換裝置為導通狀態;線圈通電后,止座與銜鐵吸合,帶動螺桿上的導電片移開兩觸點,兩觸點開路,切換裝置為開路狀態。
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