[發明專利]渦式液壓設備

無效

• 申請號: 98105657.1
• 申請日: 1998-01-24
• 公開（公告）號: CN1088158C
• 公開（公告）日: 2002-07-24
• 發明（設計）人: 三浦茂樹;竹內真實
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 黃力行

技術領域：

本發明涉及到一種渦式液壓設備，可用作壓縮機也可用作膨脹裝置。本申請基于日本專利申請第Hei?9-24466號，這里的說明書以參考地描述了本申請的內容。

背景技術：液壓設備安裝有固定渦桿和渦旋渦桿，渦旋渦桿與固定渦桿相互嚙合，渦旋渦桿做渦旋運動，十字軸節在防止渦旋渦桿作旋轉運動的同時，使得渦旋渦桿作回旋渦動。固定渦桿，渦旋渦桿及十字軸節(oldham?joint)，連同其它部件，都被安裝在由殼體形成的外殼內，前殼連接安裝在外殼的開口端處。

傳統的前殼的縱向剖視圖如圖3所示，圖中十字軸節和前殼6由鍵相互連接，鍵是在十字軸節中形成的，鍵槽50穿過前殼6。另外，承受作用在渦旋渦桿上的推力的止推軸承36，被安裝在前殼6的內側表面的邊緣處。

在上述講述的傳統的渦式液壓設備中，為了減少重量，使其變輕，殼體，前殼，固定渦桿及渦旋渦桿一般都由鋁合金制成。

然而，由于十字軸節是由鐵合金形成的，其表面經過熱處理進行硬化，這就存在一個問題，當潤滑油用完時，前殼中的鍵槽就會發生不正常地磨損。另外，由于必須安裝止推軸承，這就又有一個問題，即零件的數量增加了，成本也增加了。

發明內容：因此，本發明的目的是提供一種渦式液壓設備，即使當潤滑油用完時，其結構也可防止前殼中的鍵槽發生不正常地磨損，且其零件數量也可減少。

根據本發明，這里提供了一種渦式液壓設備，它包括固定渦桿，做渦旋運動的渦旋渦桿，其與固定渦桿相嚙合，帶有鍵的十字軸節，該鍵在防止渦旋渦桿旋轉的同時使其做回旋渦動，前殼的結構是這樣的：與十字軸節的鍵相配合的鍵槽部分，和承受作用在渦旋渦桿上的推力的部分都是由鐵合金制成的，形成了安裝固定渦桿、渦旋渦桿的殼體以及在殼體中的十字軸節，前殼連接在殼體的開口端處。

根據本發明，由于與十字軸節的鍵相配合的鍵槽部分和承受作用在渦旋渦桿上的推力的部分都是由鐵合金制成的，鍵槽內的潤滑油能很好地維持，而且，即使當潤滑油將要用完，也不會發生不正常的磨損。另外，由于可省去止推軸承，零件的數量可被減少，因而成本可被降低。

根據本發明，其結構可被制成這樣的：鍵槽部分與承受作用在渦旋渦桿上的推力的部分分開制成，從而可通過連接裝置整體地連接到前殼上。在這種情況下，成本可被進一步降低。

附圖說明：圖1是顯示依照本發明的一個實施例所述的渦式壓縮機的縱向剖視圖；

??????????圖2是顯示依照本發明的一個實施例所述的渦式壓縮機的前殼縱向剖視圖；及

??????????圖3是顯示傳統的渦式壓縮機前殼的縱向剖視圖；

具體實施方式：下面，根據一個具體實施例來講述本發明。

圖1是根據本具體實施例的渦式壓縮機的縱向剖視圖，圖.2是根據本具體實施例的前殼縱向剖視圖。

在圖1中，參考標號1指代外殼，其包括殼體2及連接在其開口端的前殼6。

穿過前殼6的旋轉軸7通過軸承8和9可旋轉地支撐在外殼中。

固定渦桿10和渦旋渦桿14安裝在外殼1中，兩者相互嚙合。

固定渦桿10具有端板11和螺旋桿12，螺旋桿12安裝在端板內側，并與端板相互垂直，端板11通過螺栓(未顯示)連接到殼體2上。

端板11的外圓周表面與殼體2的內圓周表面緊密接觸，而把外殼內的空間分隔開，以便在端板11的外側形成高壓腔31，在端板11的內側形成低壓腔28。

另外，排氣口29穿過端板11的中心，排氣口29是這樣一種結構，其可被排氣閥30打開和關閉。

渦旋渦桿14具有端板15和螺旋桿16，螺旋桿16安裝在端板的內側表面，并與端板相互垂直，螺旋桿16的形狀與固定渦桿10的螺旋桿12大致相同。

當渦旋渦桿14與固定渦桿10處于如圖中所示的相互嚙合的狀態時，此二者的中心相對彼此偏移一定的渦旋半徑量，其角度偏移180度，在螺旋桿12的前端表面上裝有密封物17，使其前端表面與端板15的內側表面緊密結合，在螺旋桿16的前端表面上裝有密封物18，使其前端表面與端板11的內側表面緊密結合，以使得螺旋桿12和螺旋桿16的外表面在多處線性接觸，這樣，就形成了相對螺旋中心對稱的多個壓縮腔19a和19b。

驅動襯套21旋轉地安裝在柱型軸套20的內部，柱型軸套從端板15的外表面伸出，通過渦旋軸承23，處于端板的中間部分。偏置驅動軸25安裝在旋轉軸7的里端，其安裝方式是這樣的：其中心偏離旋轉軸的中心，并可在驅動襯套21的滑槽內滑動。