[發明專利]渦旋式發動機

無效

• 申請號: 98104911.7
• 申請日: 1998-01-07
• 公開（公告）號: CN1222638A
• 公開（公告）日: 1999-07-14
• 發明（設計）人: 周勁松;周廣成;周廣先
• 申請（專利權）人: 周勁松;周廣成;周廣先
• 主分類號: F02B53/02
• 分類號: F02B53/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明渦旋式發動機屬內燃機技術領域。

常規的活塞式發動機只有一個沖程做功，其余沖程都是消耗功的，還由于是間歇的往復運動，有上下死點，因此轉速和效率都很低，其構造復雜，成本高，具有噪聲和振動大等缺點。

本發明的目的在于提供一種新型發動機，這種發動機可以克服常規的活塞式發動機的缺點，沒有空行程，沒有往復運動及上下死點，可燃混和氣在其內部是連續點燃爆發，連續做功，因此轉速和效率高，沒有排氣門，噪聲和振動小，結構簡單，壽命長，成本低，使用和維護都很方便。

本發明的目的是這樣實現的，將渦旋式膨脹機把從氣體壓縮機輸送來的高壓可燃混合氣在其中心燃燒室點燃爆發膨做功，使曲軸旋轉并輸出功的裝置。

本發明的特征，為圖1，包括渦旋式膨脹機2，和它的進氣管7及出氣管9，氣體壓縮機和它的輸氣管6，及進氣管5。把管6和管7相連的管8，把膨脹機2的旋轉功傳遞給氣體壓縮機1的傳動齒輪10和12及連接齒輪的軸11。

實施本發明的渦旋式膨脹機可以是單機的，也可以是多機的，多膨脹機的可以園周排列于從動齒輪的園周如附圖4，也可以并列如圖5，渦旋發動機中的氣體壓縮機可以是渦旋式氣體壓縮機，也可以是其它形式的氣體的壓縮機：如轉葉式、轉子式、螺桿式、活賽式等。單膨脹機和氣體壓縮機可以前后排列，如附圖1和附圖2，也可并列如附圖3，在前后排列時輸出和輸入軸可直接聯接，也可相對應的用齒輪付聯接。

在上列的所有組合中，渦旋式膨脹機和渦旋式氣體壓縮機相組合的形式最好，效率最高，噪聲和振動最小。

結合附圖和實施例進一步說明本發明的特點，在附圖中：1是氣體壓縮機；2是渦旋式膨脹機；3是搖把；4是起動電機；5和6分別是氣體壓縮機的進氣口和排氣口；8和9分別是渦旋式膨脹機的進氣口和出氣口；7是連接管；10、12是傳動齒輪；14是發電機，首先用搖把3或起動電機4使發動機旋轉，氣體壓縮機1將常壓的可燃混和氣壓縮成高壓通過接頭6和連接管7經接頭8由進氣門輸入渦旋式膨脹機2中心的燃燒室點燃爆發膨脹做功，使發動機運轉，渦旋式發動機的可燃混合氣可以先混合再壓縮成高壓混合氣，也可以將純清潔空氣壓縮成高壓，在通過化油氣時再和霧狀燃料混合，其方案可根據其燃燒效率和工況選擇最佳方案。

渦旋式發動機不需要排氣門，沒有活塞，沒有曲軸連桿等復雜的傳動機構，因此構造簡單，成本低，維修和安裝都很方便，又因渦旋式膨脹機和渦旋式壓縮機只會磨合，極少磨損，愈用其效率愈高，因此壽命長。其它輔助機構，如進氣門、分電器、燃料泵、機油泵、水泵、火花塞等常規配件都和常規發動機的相同，其配合和安裝位置可根據技術要求和實際情況選擇最佳方案。

渦旋式發動機可基本取代活塞式發動機。其效率比同規格活塞式發動機高2倍以上。