[發(fā)明專利]門用鎖緊手柄的閉鎖裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 98103625.2 | 申請日: | 1998-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN1222626A | 公開(公告)日: | 1999-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杉本直之 | 申請(專利權(quán))人: | 瀧源制造株式會社 |
| 主分類號: | E05B65/12 | 分類號: | E05B65/12 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 馬江立 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門用鎖緊 手柄 閉鎖 裝置 | ||
本發(fā)明涉及箱式汽車或貨運(yùn)卡車的貨箱體后部或側(cè)面所設(shè)的左右兩面開門上用的鎖緊手柄的閉鎖裝置。
圖10上示出的現(xiàn)有閉鎖裝置,由基板60、托板62、閉鎖板64構(gòu)成,其中基板60固定在門59上;托板62以固定件61固定在基板60的下部;閉鎖板64以樞軸63樞定于基板60的上部。開關(guān)門用的手柄65抱持于托板62與閉鎖板64的彎曲板部間。在托板62頂端部的穿孔66與閉鎖板64頂端部的穿孔67中,穿掛著鎖68的鉤棒69。
但是,在這樣的閉鎖裝置中,為了打開門59,必須將鑰匙71插入鎖68的轉(zhuǎn)芯70,打開鉤棒69之后,將鉤棒69從托板62的穿孔66與閉鎖板64的穿孔67中拔出來,而后以樞軸63為中心將閉鎖板64向上方退轉(zhuǎn)之后,再將開關(guān)門用的手柄65向上轉(zhuǎn)一些,使其脫開與托板彎曲部的結(jié)合,而后轉(zhuǎn)動開關(guān)門用的手柄并將其向前拉過來。這種構(gòu)造操作非常煩雜,而且不宜單手操作,如果手中拿著東西,必須把東西放到地面上才能操作。
另外,在現(xiàn)有的閉鎖裝置中,往往是,進(jìn)入貨箱時(shí),從正面一側(cè)經(jīng)過,關(guān)上門將手柄鎖緊,操作門用鎖緊手柄的閉鎖裝置上的鎖組合件,將門正式鎖上。
被關(guān)進(jìn)去的人必須大聲嚷叫以求得外邊的幫助;但當(dāng)上鎖人從門前馬上離去時(shí),如果聽不到聲音,那就得呆在貨箱內(nèi)一直到貨運(yùn)卡車下一作業(yè)開始時(shí)。
因此,本發(fā)明的一個(gè)目的,即是提供一種門用鎖緊手柄的閉鎖裝置,靠單手簡單操作,即能迅速將鎖緊手柄鎖定或打開。
本發(fā)明的另一個(gè)目的,即是提供一種門用鎖緊手柄的閉鎖裝置,即使是在以鎖從門的正面一側(cè)正式鎖定的情況下,也可以立刻從內(nèi)側(cè)將鎖打開。
下邊,借附圖中的參照符號加以說明。在本設(shè)計(jì)的門用鎖緊手柄閉鎖裝置中,在固定于門1上的殼體2的正面板3的中央部分,橫向設(shè)有插入溝5,門用鎖緊手柄4從正面一側(cè)插入該插入溝5;由鎖定突起6與被動突起7構(gòu)成鎖定溝8,溝8內(nèi)置門用鎖緊手柄4,將在下端部設(shè)有溝8的第1閉鎖桿9在插入溝5的上方,由水平樞軸10將其樞定于殼體2上,而由彈簧11施加向正面方向轉(zhuǎn)動的力;由鎖定突起12與被動突起13構(gòu)成的鎖定溝14,內(nèi)置門用鎖緊手柄4,將在上端部設(shè)有鎖定溝14的第2閉鎖桿15在插入溝5的下方,由水平樞軸16將其鉸接于殼體2上,并由彈簧17施加使其具有向正面方向轉(zhuǎn)動趨勢的力。
由鎖緊臂部19與解鎖臂部20構(gòu)成第1鎖板21,其中鎖緊臂部19可結(jié)合或脫離于第1閉鎖桿9的基端部的鎖溝18,解鎖臂部20與鎖緊臂部19相垂直;該第1鎖板21在第1閉鎖桿9的右上方,由樞軸22鉸接于殼體2上,而由彈簧23施加使其具有向反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動趨勢的力。由鎖緊臂部25與解鎖臂部26構(gòu)成第2鎖板27,其中鎖緊臂部25可結(jié)合或脫離于第2閉鎖桿15的基端部的鎖溝24,而解鎖臂部26與鎖緊臂部25相垂直;該第2鎖板27在第2閉鎖桿15的下方,由樞軸28將其鉸接于殼體2上,且由彈簧29施加使其具有向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動趨勢的力。
在殼體2的中央部位設(shè)置著可左右滑動的推桿30,在該推桿30的右端部設(shè)有第1鎖板21的解鎖臂部20的頂端部與第2鎖板27的解鎖臂部26的頂端部相結(jié)合的突起31。在第1鎖板21的右方將鎖組合件32固定于殼體2上,由樞軸35將導(dǎo)桿36鉸接于固定在鎖組合件32的轉(zhuǎn)芯33上的操作板34的頂端,使導(dǎo)桿36的左側(cè)面接觸推桿30的右側(cè)面。
在導(dǎo)桿36的下方,由垂直樞軸38將按鈕37鉸接于殼體2上,由彈簧39施加使其具有向正面方向轉(zhuǎn)動趨勢的力。在按鈕37的水平板40上設(shè)有溝41,當(dāng)鎖組合件32開鎖時(shí),導(dǎo)桿36的頂端進(jìn)入該溝41中。在殼體2的正面板3的右下方設(shè)有開口42,按鈕37配合于該開口42。在推桿30的背面?zhèn)韧辉O(shè)著開放桿43,該開放桿從殼體2的背面板44上設(shè)的桿孔45中突出。
如圖1所示,由合頁46將門1連結(jié)于貨箱本體47的側(cè)柱48上,門1閉鎖后,通過門用鎖緊手柄4使由軸承板49支承的鎖軸50向規(guī)定方向轉(zhuǎn)動,則鎖軸50上下端的鎖緊凸輪51與貨箱本體47的上下框形凸輪保持件52相結(jié)合,由此,將門1鎖定于閉鎖位置。
這樣,為將門1鎖定于閉鎖位置而轉(zhuǎn)動操作門用鎖緊手柄4時(shí),門用鎖緊手柄4插入了殼體2正面板3的插入溝5中。在插入過程中,門用鎖緊手柄4與第1閉鎖桿9的被動突起7以及第2閉鎖桿15的被動突起13相抵接。將門用鎖緊手柄4進(jìn)一步插入插入溝5,克服彈簧11與彈簧17的彈力,推壓第1閉鎖桿9的被動突起7與第2閉鎖桿15的被動突起13。則第1閉鎖桿9以水平樞軸10為中心向背面方向轉(zhuǎn)動;而第2閉鎖桿15以水平樞軸16為中心向背面方向轉(zhuǎn)動。
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