[實用新型]氣卸粉罐汽車的液壓傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 97237326.8
• 申請日: 1997-07-04
• 公開（公告）號: CN2297340Y
• 公開（公告）日: 1998-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王勇;謝躍紅;晏樹民;胡肅
• 申請（專利權(quán)）人: 中國汽車工業(yè)總公司重慶汽車研究所
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 重慶市專利事務所
• 代理人: 郭云

本實用新型涉及一種氣卸粉罐汽車的取力傳動及氣源系統(tǒng)的傳動裝置，尤其是氣卸粉罐汽車的液壓傳動裝置。

氣卸粉罐汽車是運輸散裝粉料，如：水泥、面粉、煤粉、化學粉及電石粉等的密封罐式專用汽車。氣卸粉罐汽車上的取力傳動及氣源系統(tǒng)是相互獨立而又緊密聯(lián)系的兩個部分，其主要功能是從發(fā)動機上取力，通過傳動裝置將力矩傳到空氣壓縮機，由空氣壓縮機向罐內(nèi)輸送具有一定壓力的純凈壓縮空氣。傳統(tǒng)的氣卸粉罐車空壓機傳動裝置采用取力器從傳動機變速箱上取力，通過傳動軸及中間過橋支撐、皮帶輪及皮帶將力傳遞到空壓機皮帶輪上。這種傳動裝置體積大，安裝、調(diào)試、操作不方便，振動大，空壓機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

本實用新型的目的是提供一種氣卸粉罐汽車的液壓傳動裝置，改機械皮帶傳動為液壓傳動，從而減小體積，便于安裝、調(diào)試和維修，提高運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性能，減小振動。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：在包括取力器、傳動軸、空壓機、底座的傳動裝置中安裝液壓傳動裝置，其結(jié)構(gòu)要點是：在傳動軸的尾端安裝有齒輪泵，齒輪泵通過傳動軸與取力器連接，它固定在底座上；齒輪泵經(jīng)油管與齒輪馬達連接，齒輪馬達經(jīng)聯(lián)軸器與空壓機連接；在空壓機旁安裝有液壓油箱，液壓油箱經(jīng)進油管與齒輪泵連接，液壓油箱經(jīng)回油管與齒輪馬達連接。

本實用新型通過取力器從發(fā)動機變速箱上取力，然后經(jīng)傳動軸傳給齒輪泵，齒輪泵將機械能轉(zhuǎn)換成工作液體的壓力能經(jīng)油管傳給齒輪馬達，齒輪馬達又將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)形式的機械能，再通過聯(lián)軸器傳給空壓機，使空壓機工作并向罐內(nèi)輸送具有一定壓力的純凈壓縮空氣。

采用上述方案結(jié)構(gòu)間單，體積小，重量輕，裝配、調(diào)試、維修方便，振動小，工作可靠。

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的右視圖。

由上述附圖可知：本實用新型由取力器1、傳動軸2、齒輪泵3、油管4、空壓機5、回油管6、液壓油箱7、進油管8、底座9、齒輪馬達10、聯(lián)軸器11組成，它們之間的連接關(guān)系及結(jié)構(gòu)特征是：在底座9桌面的下方安裝有取力器1、傳動軸2，在底座9桌面的上方安裝有齒輪馬達10、空壓機5、液壓油箱7；在傳動軸2的尾端安裝有齒輪泵3，齒輪泵3通過傳動軸2與取力器1連接，它固定在底座9上；齒輪泵3經(jīng)油管4與齒輪馬達10連接，齒輪馬達10經(jīng)聯(lián)軸器11與空壓機5連接；在空壓機5旁安裝有液壓油箱7，液壓油箱7經(jīng)進油管8與齒輪泵3連接，液壓油箱7經(jīng)回油管6與齒輪馬達10連接。