[實(shí)用新型]鋼質(zhì)地板無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 97235999.0 | 申請(qǐng)日: | 1997-05-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2289845Y | 公開(公告)日: | 1998-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 堵伯舜;潘振洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 戚墅堰機(jī)車車輛工廠綜合工業(yè)公司工裝配件廠 |
| 主分類號(hào): | E04F15/06 | 分類號(hào): | E04F15/06 |
| 代理公司: | 常州市專利事務(wù)所 | 代理人: | 翁堅(jiān)剛 |
| 地址: | 213021 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 質(zhì)地 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于鋪設(shè)地面的構(gòu)件。
目前,大型電線電纜車間、重型機(jī)械制造車間、港口碼頭及大型載重車輛運(yùn)輸頻繁場(chǎng)所等受壓大的場(chǎng)地的地面的鋪設(shè)一般有以下三種形式。第一種是通常采用的水泥混凝土地面,第二種是水泥磨光石子地面,第三種是在水泥混凝土地面上追加鋪設(shè)15-20mm厚的大型鋼板。上述水泥混凝土地面灰塵多,重壓后易破損,若用在電纜車間時(shí)不能承受線纜盤的碾壓,幾次碾壓后地面就破壞了。這種地面使用壽命短。上述水泥磨光石子地面也不牢固,幾經(jīng)碾壓即會(huì)破損。所以前兩種地面形式不適用。而使用第三種形式的地面時(shí),所用的鋼材多、投資大,這種鋼板每平方米價(jià)格為500元左右,所用鋼板厚度為15~20mm,長(zhǎng)度為6~8米,寬度為1.5米,大型鋼板地面鋪設(shè)施工難度大,整個(gè)地面不易平整,鋪設(shè)后因鋼板單塊面積大、隨室溫變化及重物的碾壓,易形變翹曲。若鋼板厚度減至10mm則翹曲變形更加厲害。為防止打滑還需焊上防滑條。
本實(shí)用新型的目的是,提供一種成本較低、在使用中鋪設(shè)施工方便且鋪設(shè)的地面平整度好、牢固耐用、防滑的鋼質(zhì)地板。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是(參見圖1至圖3),本鋼質(zhì)地板具有面板(1)及側(cè)板(2),面板(1)與側(cè)板(2)連為一體,側(cè)板(2)設(shè)在面板(1)的下方,面板(1)上設(shè)有多個(gè)防滑孔(4)及多個(gè)向下伸展的與面板(1)連為一體的預(yù)埋椿(3),側(cè)板(2)上設(shè)有多個(gè)預(yù)埋孔(5)。
上述面板(1)的基本形狀為矩形,側(cè)板(2)有4塊,分別設(shè)在面板(1)的四側(cè)。
上述預(yù)埋椿(3)的個(gè)數(shù)與防滑孔(4)的個(gè)數(shù)相同,預(yù)埋椿(3)在面板(1)上設(shè)置的面密度為每0.1平方米設(shè)25~40個(gè)預(yù)埋椿(3)。
上述預(yù)埋椿(3)的截面的基本形狀為S形。
上述側(cè)板(2)上預(yù)埋孔(5)的線密度為每0.1平方米設(shè)5~8個(gè)預(yù)埋孔(5)。
本實(shí)用新型具有積極的效果:(1)本實(shí)用新型成本低,其成本是大型鋼板地面的30~40%。(2)鋪設(shè)施工方便。只要有3級(jí)工水平的瓦工就可以施工。(3)鋪設(shè)的地面平整度好。大面積鋪設(shè)(1000平方米~數(shù)萬(wàn)平方米)的平面不平度≤3mm,且鋪設(shè)的地面清潔美觀。(4)地面堅(jiān)固耐用,可承受各種線纜盤的碾壓以及包括履帶式車輛的各種重型車輛的滾壓。(5)防滑性能好。在0.1平方米的面積范圍內(nèi)有25~40個(gè)防滑孔,利于工人的操作。
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A局部剖視放大示意圖。
圖3為圖1的B-B剖視示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1、
見圖1至圖3,用厚度為2.5mm的型號(hào)為ST12號(hào)冷軋普通碳素鋼板經(jīng)剪切、模壓沖制成如圖所示形狀的鋼質(zhì)地板。鋼質(zhì)地板四周折邊,面板(1)為正方形,面積為0.09平方米,面板(1)上有33個(gè)防滑孔(4),各防滑孔(4)下方有一個(gè)與面板(1)連為一體的預(yù)埋椿(3),按圖1中A-A剖視得到的預(yù)埋椿(3)的截面的基本形狀為S形(見圖2)。面板(1)的表面不平度≤1mm。與面板(1)連為一體的四塊側(cè)板(2)的形狀相同,每塊側(cè)板(2)設(shè)有6個(gè)預(yù)埋孔(5)。?
實(shí)施例2、
其余與實(shí)施例1相同,不同之處在于,鋼質(zhì)地板所用的材料為Q235A熱軋普通碳素鋼板。面板(1)上的防滑孔(4)及預(yù)埋椿(3)的個(gè)數(shù)為37個(gè)。
如因工程特殊需要,還可對(duì)鋼質(zhì)地板進(jìn)電鍍或化學(xué)處理。
應(yīng)用例1、
本鋼質(zhì)地板的使用工藝如下。①將鋪設(shè)場(chǎng)地夯實(shí)平整。②基礎(chǔ)層為水泥混凝土。應(yīng)搗固刮平,厚度為140~150mm。③在基礎(chǔ)層上鋪設(shè)表面砂漿層,層厚30~40mm,刮平后,將實(shí)施例1所得的鋼質(zhì)地板數(shù)千塊放置在砂漿層上、對(duì)線排列整齊后用木質(zhì)錘拍打,使水泥漿灌實(shí)地板自身的空隙及各地板之間的空隙。相鄰兩塊地板間用水平儀測(cè)量,使平整度達(dá)到地平要求。一周后即可正式使用。
將上述鋪設(shè)的地面在100平方米范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量,地面不平整度≤3mm。試驗(yàn)地面的牢固時(shí),用10噸以上線纜盤反復(fù)碾壓地面后,地面完好無損,無地板脫殼現(xiàn)象。操作時(shí)人力可輕松地推動(dòng)線纜盤,因地面上設(shè)有防滑孔(5),故人力可方便地使線纜盤停止?jié)L動(dòng)。經(jīng)各種載重汽車反復(fù)滾壓,地面完好無損。將自重為27噸挖掘機(jī)停置在試驗(yàn)地面上,對(duì)旁邊未鋪設(shè)地板的普通地面進(jìn)行實(shí)際挖掘施工操作,試驗(yàn)地面在經(jīng)受了3小時(shí)的振動(dòng)后完好無損。上述幾項(xiàng)試驗(yàn)后,隨即對(duì)地面不平整度進(jìn)行測(cè)量,地面不平整度無變化。
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