[實用新型]行程限位器無效
| 申請號: | 97231975.1 | 申請日: | 1997-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN2340753Y | 公開(公告)日: | 1999-09-29 |
| 發明(設計)人: | 孟憲梁 | 申請(專利權)人: | 孟憲梁 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16 |
| 代理公司: | 青島市專利服務中心 | 代理人: | 鄭小軍 |
| 地址: | 266032 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行程 限位器 | ||
本實用新型涉及一種塔式起重機的變幅、提升高度行程限位器,變適用于其它機械設備的提升高度行程限位。
目前廣泛用于塔式起重機上的變幅,提升高度限位器其結構及制造工藝復雜體積大,成本高且調試繁瑣。如實用新型專利公告了一名稱為《多速比行程限制器》,專利號為96228809.8。該《多速比行程限制器》主要用于塔式起重機的小車變幅、提升高度。它的結構是一組蝸桿、蝸輪、傳動數組齒輪。變換速比達到控制幅度及提升高度的目的。其結構復雜,生產效率低,使用時調試繁瑣,體積大,成本高。
本實用新型的發明目的是提供一種結構及制造工藝簡單、安全可靠、調試極簡便,適用于塔式起重機的變幅,提升高度行程限位器。
本實用新型的解決方案是,一種行程限位器,它包括外殼、蓋板、蝸桿和蝸輪,該行程限位器用蝸輪和蝸輪共同嚙合蝸桿;蝸輪軸鍵聯接蝸輪,蝸輪軸鍵聯接蝸輪;蝸輪軸的伸出端安裝直徑相同凸的輪和凸輪,蝸輪軸的伸出端安裝直徑相同的凸輪和凸輪;凸輪分別接觸微動開關。
所述的行程限位器的一種改進是,該行程限位器的蝸桿的線數和蝸輪的齒數互為質數。
本實用新型的優點和積極效果是,該行程限位器與《多速比行程限制器》相比,省去了數組齒輪。其結構及制造工藝大大簡化,體積小,重量輕,降低了制造成本約50%,生產過程中可以實現標準化流水作業,具有廣泛的通用性,不僅適應于各種型號的塔式起重機的變幅限位和提升高度限位。同時可應用于對要求控制提升高度的各類機械設備的行程限位。
下面結合附圖對本實用新型的實施詳細的描述:
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為圖1的A-A剖視圖;
圖3為圖1的B-B剖視圖;
圖4為圖2、圖3中的C向或D向視圖;
圖5為實用新型的工作原理圖。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,一種行程限位器,它包括外殼1、蓋板8、蝸桿2和蝸輪,該行程限位器用蝸輪20和蝸輪21共同嚙合蝸桿2;蝸輪軸9鍵聯接蝸輪20,蝸輪軸15鍵聯接蝸輪21;蝸輪軸9的伸出端安裝直徑相同凸的輪11和凸輪10,蝸輪軸15的伸出端安裝直徑相同的凸輪16和凸輪17;凸輪10、11、16、17分別接觸微動開關14、12、19、18。該行程限位器的蝸桿2的線數和蝸輪20、21的齒數互為質數。
外殼1為一個長方型的鑄造件,它的中間通過軸承轉動著蝸桿2,兩個不同齒數的蝸輪20、蝸輪21同時嚙合在蝸桿2上。蝸輪20與蝸輪軸9鍵聯結,蝸輪21與蝸輪軸15鍵聯結。蓋板8被螺釘6緊固在外殼1上,通過軸承蝸輪軸9、蝸輪軸15一端在外殼1上,另一端凸出在蓋板8上部。蝸輪軸9裝有直徑相同的凸輪11、凸輪10;蝸輪軸15裝有直徑相同的凸輪16、凸輪17;微動開關12、微動開關14、微動開關18、微動開關19被螺釘13、螺釘23緊固在蓋板8上,微動開關12、微動開關18串聯一體引出導線于控制電路提升點聯接。微動開關14、微動開關19串聯一體引出導線于控制電路下降點聯接。凸輪11、凸輪17用調節螺釘25、調節螺釘26緊固,該凸輪接要求能在提升高度點能觸動微動開關12、微動開關18。凸輪10、凸輪16用調節螺釘28、調節螺釘27緊固,該凸輪按要求能在下降停止點觸動微動開關14、微動開關19。
外殼1安裝在塔式起重機提升機構減速機滾筒軸端處的支架上。蝸桿2上的聯接套24于減速機滾筒軸端聯接。按設計要求控制在提升高度點時調至凸輪11與微動開關12接觸,調至凸輪17與微動開關18接觸;按設計要求控制在下降停止點時調整凸輪10觸動微動開關14,調整凸輪16觸動微動開關19。塔式起重機提升機構減速機滾筒轉動時,凸輪11首先接觸微動開關12,此時微動開關12不起作用,仍重復運轉,唯有在蝸輪20、蝸輪21重復運轉在凸輪11接觸微動開關12,同時凸輪17接觸微動開關18時,電源才斷開,停止提升只能下降。凸輪10、微動開關14、凸輪16、微動開關19控制下降停止點。調正辦法與提升高度一樣。將微動開關14、微動開關19串連引出導線,聯接在減速機提升機構的下降電源上。
該行程限位器的外殼1用于固定和支撐其它零部件,蝸桿2裝有聯接套24;當該行程限位器的蝸桿與塔式起重機變幅滾筒的軸端聯接則實現變幅的行程限位;該行程限位器的蝸桿與塔式起重機的提升結構,減速機的滾筒軸端聯接則實現提升高度的限制或下降的行程限制。
如圖5所示,這種行程限位器的工作原理是:蝸桿是主動件,兩個蝸輪從動。在這種狀態下,當設計蝸桿的線數和蝸輪的齒數互為質數時,兩個蝸輪轉動的重復周期是唯一的;這時兩個蝸輪轉動的重復周期中蝸桿轉動的圈數也就是蝸輪齒數的乘積。兩個蝸輪轉動的重復周期中蝸桿轉動的圈數可以通過改變蝸輪的齒數來設計的很大,能極大限度的滿足設計的要求。當蝸桿轉動時,蝸桿帶動蝸輪轉動,此時和蝸輪連接在一起的凸輪也轉動,這樣凸輪就可以觸動微動開關。當一個凸輪觸動微動開關時,該行程限位器不起作用,只有兩個凸輪同時觸動微動開關時,該行程限位器才切斷電源。
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