[實用新型]載體式節油增動凈化器

無效

• 申請號: 97202203.1
• 申請日: 1997-03-03
• 公開（公告）號: CN2311616Y
• 公開（公告）日: 1999-03-24
• 發明（設計）人: 賈振軍
• 申請（專利權）人: 賈振軍
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 遼寧專利事務所
• 代理人: 侯景明

本實用新型涉及一種機動車節油凈化裝置。

目前國內外應用于汽車(摩托車)、柴油車等機動車節能凈化裝置種類很多，1)有添加劑類，是在使用的汽、柴油中加入適量添加劑，使汽、柴油充分燃燒，但這種添加劑作用后易產生硫化物，對燃燒室、活塞環、缸體套等有腐蝕作用，副作用大；2)提高火花塞點火強度，這種作用的化油器不能向燃燒室提供良好的霧化混合氣，若氣過稀或過濃，無論點火強度如何都不能點燃混合氣；3)機外裝置，是在機動車排氣管上加裝凈化器，對機動車的動力性有一定影響，4)在油路上安裝節油凈化裝置，對汽、柴油進行分子細化，改善其燃油的霧化物理性能，但不能從根本上改善燃油質量，節油凈化效果也不明顯，還有其它的節油凈化裝置，但都不同程度地存在各種弊端。

本實用新型目的是提供一種安裝在油路中，且通過磁場對稀有金屬元素作用并對機動車的汽、柴油進行分子磁化作用的載體式節油增動凈化器。

本實用新型是由外殼、磁塊，稀有金屬元素，連接管組成，金屬外殼內四周設置有磁塊，磁塊與磁塊之間及磁塊兩側設置有稀有金屬元素鈀和鉑并由還氧樹脂封裝，外殼體內中部為油路。

本實用新型具有結構合理，節油效率高，體積小，尾氣凈化效率高，安裝方便，適用范圍廣等特點。

附圖1為本實用新型結構剖面圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述，本實用新型圓柱型金屬外殼1內四周設置有磁塊2，磁塊與磁塊之間及磁塊兩側設置有稀有金屬元素鈀和鉑3并由還氧樹脂封裝。外殼體內部為油路4，采用這種結構可利用磁場對稀有金屬元素的電子進行充分場化，并對汽、柴油進行作用。本實用新型對汽、柴油作用的原理為，本品之所以有如此功效，原因之一，是因為本品采用了稀有金屬元素及其它非金屬元素組合而成具有強大電離子運動的活性區域，在此區域內除有活性電離子運動外，還有強磁場運動，當汽油或柴油通過本品時，同時受到兩種活性物質的作用，其反應速度為10^-6秒，這樣連續不斷的運動可持續3.5萬小時。通過本品反應后的汽、柴油不易還原，當進入化油器時不但霧化好，而且燃油質量已得到改善，改善后的燃油具有燃燒速度快(燃燒速度快動力性增加)、完全燃燒率高(完全燃燒率高、便可節油、降低尾氣排放污染物、不積碳)。

原因之二是：本品內結構的合理性和相互作用的良性循環性。從本品的剖面圖看，當汽油或柴油通過本品時除受到兩種場的作用外，同時磁場效應與作用于所使用化學試劑(催化劑)使其活力更強，加速電離子運動，這樣與汽油或柴油反應速度更快，而滿足不同車型、不同車輛供油所需，使不同車輛，在不同車速下都能得到良好的通過本品后的優質燃油。由于兩種場的相互作用，加快了反應速度，也就解決了怠速、中速、高速供油量不同，完全反應率不同的問題。這樣一來就可以使機動車輛在九工況、十五工況下都有節油、增動、凈化尾氣、不積碳的良好效果。