[發明專利]改進的家用和類似的蒸汽壓縮式制冷設備的制冷回路

無效

• 申請號: 97195897.1
• 申請日: 1997-06-24
• 公開（公告）號: CN1223717A
• 公開（公告）日: 1999-07-21
• 發明（設計）人: 馬泰奧·貝洛莫;蒂齊亞諾·貝爾托蒂
• 申請（專利權）人: 扎納西電機公司
• 主分類號: F25B49/02
• 分類號: F25B49/02;F25B41/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 鄭中軍

本發明涉及改進的家用和類似的蒸汽壓縮式制冷設備(冰箱、冷凍箱和類似物)的制冷回路，這種類型的制冷設備包括一個全封閉式壓縮機和電磁閥裝置，該全封閉式壓縮機由一無電刷的電子控制式電動機驅動，而電磁閥裝置適合于在膨脹裝置的上游切斷制冷劑介質的流動。

上述種類的各制冷回路的一個眾所周知的缺點是由于在壓縮機運轉時由電器的溫度控制器所決定的暫停期間，一部分制冷劑介質通過毛細管從冷凝器(亦即熱流體動力學回路的最熱部分)轉移到蒸發器(最冷部分)，該毛細管形成了制冷劑介質的膨脹裝置。因此，當壓縮機在這種暫停之后重新起動時，氣態的制冷劑介質在所述毛細管的入口處已經存在。結果，在壓縮機重新起動后，制冷能力急劇地降低一定時間。換句話說，驅動壓縮機的電動機利用電能來產生一降低的制冷量。

為了防止制冷劑介質以上述方式轉移，以及為了避免在所述壓縮機暫停期間消耗用來在壓縮機的回路“上游”部分和壓縮機的回路“下游”部分之間產生所需壓差的能量，在許多年之前就已經提出了將合適的閥裝置加到制冷回路上。還可保證液態的制冷劑介質在毛細管的入口處恒定的存在。

例如，恒壓的亦即壓敏式閥裝置是已知的，該閥裝置當直接加到制冷回路中時，在恒溫式確定的壓縮機暫停期間有利地切斷毛細管中制冷劑介質的流動，然后，每當相同的壓縮機重新起動時該閥裝置能自動恢復所述流動(見專利文獻US-A-4267702)。然而，這些恒壓裝置由于它們是機械式的并需要結構修改，尤其是以焊接連接或機械連接形式，這些連接在所有情況下都構成為許多潛在的制冷劑漏泄源，所以它們對制冷回路總體可靠性的下降產生顯著影響。

還已知另一些產生與上述閥裝置同樣效果的閥裝置，它們在操作上與各溫度傳感器(見專利文獻US-A-4286438)連接。這些另外的裝置不要求對制冷回路作任何修改；然而，不可避免的熱惰性及在鑒別一可靠位置時的實際困難一般妨礙所述閥裝置的打開和關閉與驅動壓縮機的電動機的起動和停止正確而可靠地同步，在該可靠位置中設置傳感器，通常是設置在制冷回路的冷凝器盤管上，亦即設置在制冷電器的外部。

有關具有上述閥裝置和一由感應電動機驅動的壓縮機的家用電器的制冷回路所產生的另一個缺點在于，由于上述閥裝置的存在，該壓縮機基本上不可能用回路中不平衡的壓力重新起動，上述感應電動機既不裝備有一電子起動電容器，也不“加大尺寸”。因此，已經提出建議，即除了上述閥裝置外，在全封閉式壓縮機的殼體內還使用一“控制閥”即止回閥(見專利文獻WO94/18512)實際上避免了對使用具有高起動轉矩的電動機的需要，但以這種方式實際上沒有得到在系統的總體效率方面的顯著改善。此外，這種解決辦法使它必須對各種壓縮機型號范圍增加新的變種，因為實際上不是所有的制冷回路都要求使用上述閥裝置。對制造商來說，這當然意味著在生產費用和管理費用的確實增加。

為了消除這些缺點，本發明因此具有下列目的：

為了可靠而完全地防止制冷劑介質在壓縮機的運行時暫停期間從冷凝器轉移到蒸發器；

為了消除對用來驅動壓縮機的電動機加大尺寸(疊片組和/或銅繞組)的任何需要而使由制造商承擔的費用減至最少(以便避免為購買該裝置所支付的最終用戶價格上明顯的、不希望有的增加)；

為了使影響制冷回路的總體可靠性減小的危險最小化；及尤其是，

為了降低能耗。

在一種具有如所附權利要求中所述的特點和特征的制冷回路中達到了這些目的。

尤其是，已經發現，在制冷回路中，使用一種由同一申請人所提出的歐洲專利EP-A-0490089中所描述的那種類型的電控式無電刷電動機驅動的全封閉式壓縮機，此外，利用同樣的電動機控制的電子系統來控制一個閥是很有利的，該閥是在毛細管上游的一個位置加到制冷回路中。事實上，這種壓縮機驅動電動機，進一步改善制冷回路的總體效率(COP)，削減能量使用，并降低噪音大小，這種壓縮機能重新起動而不存在任何問題，而且對使用電起動電容器沒有任何需要，即使在象由于閥裝置存在而產生的這種不平衡壓力存在時也如此。

不管怎樣，從一個優選實施例的說明將更容易和清楚地理解本發明，該優選實施例在下面通過非限制的例子參照附圖給出，其中：

圖1是按照本發明的制冷回路的方塊圖；

圖2是壓縮機在運行一定時間期間制冷劑介質在該壓縮機的吸入側和輸出側的壓力評價圖形的圖解示意圖。