[發(fā)明專利]氣閥

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 97192213.6
• 申請(qǐng)日: 1997-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN1077218C
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 塞爾瓦蒂烏斯·阿爾方斯·瑪麗亞·耶斯馬;馬庫斯·約翰內(nèi)斯·彼得呂斯·赫拉爾杜斯·登哈爾托赫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 維亞勒·貝厄爾公司
• 主分類號(hào): F02M21/02
• 分類號(hào): F02M21/02;F16K31/06
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 劉興鵬

本發(fā)明涉及一種可以安裝在內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣口處的氣閥。

WO94/15092描述了用于內(nèi)燃機(jī)的氣體噴射器的總體配置。

將一種氣態(tài)介質(zhì)引入一個(gè)內(nèi)燃機(jī)需要有非常精確的流量調(diào)節(jié)功能，同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)這一目的而采用的氣閥則需要盡可能堅(jiān)固。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了各種嘗試以達(dá)到順序注入燃料，一方面，這將使每個(gè)單獨(dú)的氣缸均能更精確地調(diào)節(jié)燃料注入量，另一方面，也消除了逆燃的危險(xiǎn)，尤其是在進(jìn)氣時(shí)。

逆燃現(xiàn)象特別容易發(fā)生在下面的情況下：在起動(dòng)時(shí)進(jìn)氣口內(nèi)充滿了易燃的混合氣，一個(gè)進(jìn)氣閥正處于打開狀態(tài)，而且起動(dòng)時(shí)與進(jìn)氣閥相聯(lián)的火花塞在打火。這將導(dǎo)致進(jìn)氣口或空氣濾清器的嚴(yán)重?fù)p壞。如果能使順序注入燃料發(fā)生在盡可能夠近進(jìn)氣閥的地方，則可以使進(jìn)氣管路內(nèi)的燃料顯著減少，從而使逆燃的效應(yīng)被消除或是在某種程度上受到限制。

通過在盡可能靠近進(jìn)氣閥處引入燃料，可以使內(nèi)燃機(jī)對(duì)加速踏板的動(dòng)作的反應(yīng)特別迅速。

然而，采用順序注入燃料需要給每個(gè)氣缸配備一個(gè)單獨(dú)的進(jìn)氣閥，每個(gè)進(jìn)氣閥應(yīng)能夠在其打開的時(shí)間內(nèi)向氣缸注入一個(gè)工作循環(huán)所需的全部數(shù)量的氣體。

如果每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的注入時(shí)間等于或小于進(jìn)氣閥的打開時(shí)間，則可以達(dá)到最高的注入調(diào)節(jié)精度。

這意味著，一方面，每個(gè)進(jìn)氣閥的調(diào)節(jié)精度需要特別高，而另一方面，所需費(fèi)用要盡量低，從而以經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)順序注入燃料。

因此，本發(fā)明的目的是開發(fā)一種能以簡(jiǎn)單的方式適用于不同的內(nèi)燃機(jī)的氣閥。

上述這一目的可由以下技術(shù)方案而實(shí)現(xiàn)，即本發(fā)明提出了一種可以設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣口處的氣閥，其包含：一個(gè)排氣管，該排氣管的一端可以聯(lián)接上述進(jìn)氣口，另一端則聯(lián)接著一個(gè)閥室的排氣孔，上述閥室上聯(lián)接著一個(gè)供氣管路的入氣孔，該供氣管路則聯(lián)接氣體供應(yīng)裝置；一個(gè)用于封閉排氣孔的閥體，其可移動(dòng)地安裝在上述閥室內(nèi)，該閥體聯(lián)接著一個(gè)感應(yīng)圈作用的驅(qū)動(dòng)部分并位于供氣管路與排氣管之間，其特征在于，所述閥體被兩個(gè)平板支撐著位于二平板之間，并與二平板之間留有間隙，這個(gè)間隙決定了閥體的沖程，二平板由一個(gè)可更換的調(diào)節(jié)環(huán)分隔開。

有利的是，調(diào)節(jié)環(huán)的周邊上帶有一組徑向入氣孔。

上述驅(qū)動(dòng)部分可包含一個(gè)作用桿，該作用桿可以相對(duì)于閥的殼體滑動(dòng)，在作用桿遠(yuǎn)離閥體的一端還裝有一個(gè)鐵磁部分，該鐵磁部分與一個(gè)感應(yīng)圈相互作用，此外，在作用單元上還裝有彈簧。

所述作用桿的導(dǎo)向裝置可包含一個(gè)隔膜。

所述作用桿在其端部附近可被緊固到一個(gè)隔膜上。

上述感應(yīng)圈可包含一個(gè)鐵磁心，鐵磁心四周包圍著一個(gè)纏繞線圈，該鐵磁心上有一個(gè)自由端面，而上述作用部分可包含一個(gè)柱形件，該柱形件上有一個(gè)端面可與鐵磁心的自由端面相互作用。

上述彈簧作用在柱形鐵磁件上。

本發(fā)明基于對(duì)氣閥的本質(zhì)的理解，即在很大程度上影響著從氣閥中流過的氣量參數(shù)的閥升程可以以一種簡(jiǎn)單的方式調(diào)節(jié)：在兩個(gè)平行的平板之間封閉閥體，而這兩個(gè)平板則決定了閥體的閥升程。二平板之間的距離由一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)確定。

如果氣閥要適用于不同的內(nèi)燃機(jī)，則可以簡(jiǎn)便地將調(diào)節(jié)環(huán)的厚度增加或減小。

由于氣體注入時(shí)間相對(duì)較短且流過氣閥的氣量又相對(duì)較大，因此閥升程具有很重要的意義。

在一個(gè)典型示例中，氣閥在25％的時(shí)間內(nèi)要保持至少部分打開。

閥體的一個(gè)典型的閥升程為0.25mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，氣體可通過一個(gè)環(huán)形管路流過調(diào)節(jié)環(huán)周邊上的一組徑向入氣孔。

驅(qū)動(dòng)部分的優(yōu)選結(jié)構(gòu)為電動(dòng)式的，其中包含一個(gè)作用桿，該作用桿可以相對(duì)于閥室滑移；還包含一個(gè)鐵磁體，鐵磁體位于作用桿遠(yuǎn)離閥體的一端，可與一個(gè)線圈相互作用；還有一個(gè)彈簧安裝在作用桿上。

在閥體/作用桿相對(duì)于閥室其他部件的導(dǎo)向方面可能出現(xiàn)的問題可以通過在閥室內(nèi)安裝隔膜而解決。通過給作用桿加上一個(gè)附加的隔膜，這些隔膜可以用作導(dǎo)向件了。這就意味著不需要使用滑動(dòng)接觸的軸承了。這一點(diǎn)對(duì)于避免在用氣化的液化石油氣(LPG)或氣態(tài)的液態(tài)天然氣(LNG)時(shí)產(chǎn)生的潤(rùn)滑問題是特別重要的。

上面所述的驅(qū)動(dòng)感應(yīng)圈可以采用任何形式的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，但它的優(yōu)選結(jié)構(gòu)是包含一個(gè)鐵磁心，鐵磁心外面有一個(gè)線圈，鐵磁心上含一個(gè)自由端面，作用桿上包含一個(gè)柱形部分，柱形部分有一個(gè)端面與鐵磁心的端面相互作用。

上述彈簧作用在鐵磁心上。這個(gè)彈簧要負(fù)擔(dān)相當(dāng)大的載荷，其運(yùn)動(dòng)一般還要有3000—4000m/s²的加速度。應(yīng)指出上述作用桿還具有阻尼和彈性特性。

通過參考附圖中所示的一個(gè)最佳實(shí)施例，可以更詳細(xì)地解釋本發(fā)明。附圖包括：