[發明專利]一種制造泵葉輪的裝置及方法

無效

• 申請號: 97125280.7
• 申請日: 1997-11-21
• 公開（公告）號: CN1185546A
• 公開（公告）日: 1998-06-24
• 發明（設計）人: 文成大
• 申請（專利權）人: 大宇電子株式會社
• 主分類號: F04D29/18
• 分類號: F04D29/18;F04D29/26
• 代理公司: 柳沈知識產權律師事務所
• 代理人: 李曉舒

本發明涉及一種制造泵葉輪的裝置及方法，特別是涉及一種通過旋轉振動使葉輪本體與套殼連在一起的制造葉輪的裝置及方法。

一個在系統中用于排放流體或使流體循環的泵1，如圖1所示，通常具有用以容納馬達組件的馬達外殼3和用以容納水的泵外殼2。安裝在馬達外殼3內的馬達組件包括定子8，轉子7和壓力插裝于轉子7中的轉軸9。該轉軸9由第一軸承5和第二軸承6支承。葉輪10組裝在轉軸9的末端，設置在泵外殼2中。

當馬達組件通電時，轉子7通過轉子7和定子8之間產生的磁力轉動，而轉軸9和與轉軸9組裝在一起的葉輪10由轉子7來轉動。當葉輪10轉動時，容納在泵體2內的水被排出。一部分水經過第一軸承5流入馬達組件，轉子7和定子8因此而被冷卻。

圖2是圖1中安裝在泵中的葉輪的放大分解側剖視圖。馬達組件帶動葉輪10轉動，把流入外殼中的水排出。該葉輪10包括本體11和套殼13。本體由多個葉片12(或翼板)和與馬達組件的轉軸9組裝在一起的葉輪轂11a組成。套殼13與本體11的葉片12連接。當葉輪10轉動時，在泵體中的水按照箭頭所示的方向流經套殼13的開口，然后通過葉片12的側部排出。

象這樣的葉輪是由工程塑料或改性聚苯醚制成，并且，套殼13和本體11是通過超聲波焊接或轉動磨損熱熔的方法連接的。

然而，雖然對于連接象葉輪10這樣的圓形組件來說，超聲波焊接是一種適當的方法，但是，能用超聲波焊接連接的材料限于很少的幾種，因此，存在的缺點是用以改進該葉輪10性能的材料在選擇上受到限制。

此外，就轉動磨損熱熔方法來說，因為葉片12邊緣狹窄，因此存在著在連接部分產生許多毛刺的技術問題。那是因為轉動磨損熱熔對于連接表面為平面的部件來說是一種適當的方法，而對于通過套殼13平表面和葉片12的邊緣部分相連的方法制成的葉輪10來說，就不是一種合適的方法。如果產生毛刺，則需要額外的處理工藝來消除毛刺，致使制造葉輪10的工藝變得復雜。另外，如果毛邊不能充分消除，它將妨礙通過馬達組件循環的水流，馬達組件的冷卻效率會因此而下降，并使馬達組件發生過熱現象。

本發明為了克服上述現有技術中的問題而提出的。本發明的目的在于提供一種制造葉輪的裝置，它在本體與套殼連接過程中產生的毛刺很少并且這種裝置對不同材料制造的葉輪零件都適用。

為實現上述目的，本發明提供一種制造葉輪的裝置，該葉輪包括具有若干葉片的本體和與本體連接的套殼。所述的葉輪用以排出流入泵體的水，所述裝置包括：一個夾緊所述本體的模板；一個在模板夾緊本體時的支承所述套殼與所述葉片接觸的懸臂，所述懸臂用以增強傳遞到套殼的振動，一個向所述懸臂施加預定頻率振動的扭矩馬達；和一個向所述扭矩馬達提供壓力以使所述套殼和所述本體在彼此接觸方向上受壓的氣壓缸。

這里，所述扭矩馬達包括一個轉軸，和一個扭力桿，該扭力桿一端與所述轉軸相連，而另一端固定在預定的位置。所述扭矩馬達靠半波整流交流電驅動，交流電的頻率在10HZ到1KHZ之間，扭矩馬達旋轉振動是通過所述轉軸在外部電流作用下的轉動以及在所述扭力桿扭力作用下的回轉而產生的。

此外，最好的還包括一個通過控制所述扭力桿長度來控制該扭力桿的扭力常量的裝置。這里，所述控制裝置包括：一個與所述扭力桿連接的固定板，該固定板沿著所述扭力桿的縱向相對于所述扭力桿運動，并且沿所述扭力桿的旋轉方向與扭力桿固接；和一個使固定板沿所述扭力桿縱向移動的裝置。通過控制扭力常量控制所述扭力桿的扭力。因此，根據制造的葉輪的自然頻率，可以選擇最合適的扭力桿的扭力。

此外，根據本發明，還提供了利用這種制造葉輪的裝置來制造葉輪的方法。

通過下面結合附圖的描述，將會更好地理解本發明，對它的各種目的及優點將會更為全面地體會，其中：

圖1是普通泵的側剖視圖。

圖2是安裝在圖1泵體中的葉輪的放大分解側剖視圖。

圖3是根據本發明為制造葉輪用的裝置的主視圖。

圖4是圖3的側視圖。

圖5是為驅動圖4中扭矩馬達用的半波整流交流電的示意圖。

圖6是扭力桿的放大剖視圖。

下面，將參照附圖詳細描述本發明。現有技術中描述過的相同的部件用與圖1和圖2相同的標號。

圖3是依據本發明的制造葉輪用的裝置的主視圖，圖4是圖3的側視圖。制造葉輪用的裝置包括模板30，懸臂40，扭矩馬達20和氣壓缸50。

模板30夾緊該葉輪10的輪轂11a以固定葉輪的本體11，并且懸臂40將套殼13支承在本體11的上側。該懸臂40使扭矩馬達20傳遞的振動增強。