[發明專利]隔離墊圈無效
| 申請號: | 97119595.1 | 申請日: | 1997-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN1069390C | 公開(公告)日: | 2001-08-08 |
| 發明(設計)人: | 羅科·卡拉布雷塞 | 申請(專利權)人: | ITW法斯特克斯意大利公司 |
| 主分類號: | F16L3/01 | 分類號: | F16L3/01 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 鄭修哲 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔離 墊圈 | ||
本發明涉及一種用于管件(更具體地是車輛剎車軟管)的隔離墊圈。
如所周知,隔離墊圈廣泛用于汽車工業,例如,用于敷設車架下面的小直徑線路軟管(典型的是燃油軟管或剎車軟管)。
普通的墊圈大致為圓筒形的,通常含有一個套在管件上并由徑向支承部分連接到一個外環形支承件上的內支座。按照這種基本結構,已有各種各樣的幾何尺寸。
為了讓管件插入支座內,墊圈通常具有一個帶有滑卡固定機構的、徑向開口的環形件。某些普通墊圈含有例如兩個互相滑卡的、鉸接的半環形部分,或者有多個(一般是3個)鉸接件,其中位于端部的兩個鉸接件帶有滑卡固定機構。
上述的固定機構通常含有一個卡入卡座中的齒件(鋸齒形或者對稱箭頭形的齒件),在插入時,卡座發生彈性變形而讓齒件通過,然后彈回未變形狀態,將齒件鎖在其內部。為此,卡座雖然必須用柔性材料制造,或者做成容易撓曲的形狀。
另一方面,墊圈也必須具有一定的剛性,以防止管件被擠壓。
某些已知的墊圈整個用剛性很大的聚合物材料制造,這種墊圈具有一個供定位齒插入的、分成羅盤式的側向開口的齒座。
雖然上述墊圈能夠在一次流水作業的沖壓操作中便宜而容易地制造出來,但是這種側向開口的卡座結構很容易在受到扭轉時偶然地松開。
這種類型的墊圈(的確可以有效地保護管件)組裝起來也困難。尤其是在自動化裝配線上更是如此,確切地說,是因為這種墊圈剛性太大,這也是這類墊圈無法減小車輛行駛時的振動的原因。
為了容易裝配,并且,首先是為了減小振動,已知有其他的墊圈用兩種剛性不同的共處理材料制成,剛性較大的材料用于中央支承層,而用一種彈性體減振材料制造最外層和與管件直接接觸的部分。但是,這類墊圈的制造成本高,它包含一個用于共處理不同材料的復雜的制造工藝,并且仍然難以解決固緊機構可能側向松開的問題,其結構基本上與完全由剛性材料制成的墊圈相同。
本發明的一個目的是提供一種用于管件的隔離墊圈,其結構上克服了上述的現有各種墊圈的缺點,具體說,這種墊圈制造成本低,容易組裝,并且能夠減振。
本發明的另一個目的是提供一種在結構上可防止在受到扭力時偶然松開的墊圈。
本發明提供一種用于管件(具體地,用于車輛剎車軟管)的隔離墊圈,它含有一個富有柔性的沿徑向劈開的環形件,和一個位于大致與上述環形件的兩圓周端部相對的互相配合的滑卡機構,該機構用于將上述的端部整體地連接起來而形成一個套住管件并通過多個徑向凸緣與外支承圈連接成一體的內圈,其特征在于,該墊圈用肖氏硬度(A)超過80的單一材料制成。
更具體地說,上述所用的材料是Xantoprene。
事實上,本申請的研究人員的充分試驗表明,特性良好的管件隔離墊圈可以用一種單一的彈性材料來制造,只要這種材料具有超過給定最小值的肖氏硬度(A)就行。
研究表明,最小值的肖氏硬度(A)值大約為80。用低于此值的材料制成的墊圈難于對管件提供足夠的支承和保護,而結構相同但使用肖氏硬度(A)超過80的材料制成的墊圈便具有足夠的剛性而防止管件被擠壓,與此同時還可有效地減小振動。
除了上面所述的用單一材料制造之外,本發明的墊圈還具有幾個新穎的結構特征,從而能夠用肖氏硬度(A)接近上述最小值的材料來制造,既保證管件的防護,又保證有效的減振性能。具體地說,上述的滑卡固定機構含有一個由一對相對的平面軸向形成的定位齒和一個可滑卡插入上述定位齒的卡座,上述定位齒至少含有一個大致沿圓周呈長形的軸向穿透的內部空穴。
上述的定位齒的形狀也是對稱的箭頭形,它含有一個從上述環形件的相對的圓周端部的第一端凸出來的連接部分,和一個位于上述兩個相對面之間由兩個收斂的凸面形成的尖頂部分。該尖頂部分在與上述連接部分相連的部位上的徑向長度大于上述的連接部分,從而在上述相連部位上形成第一對凸肩。
上述卡座的內部含有一個用于與上述第一對凸肩相接合的第二對凸肩;該卡座由兩個徑向向外的圓周壁構成,它在面對定位齒的上述兩個面的兩側是側向敞開的,上述的兩個圓周壁在面對上述兩個面的第一面的一側由至少一個第一側向撐板、而在面對上述兩個面的第二面的一側則由至少一個第二側向撐板整體地連接起來。
上述的兩個撐板在上述卡座的相對兩側是在周周上偏置的。
上述定位齒的形狀使得它可以順利地插入卡座內,在定位齒內形成的空穴使得定位齒在固定墊圈時容易變形,所以,與公知的墊圈完全取決于卡座的情況相反,本發明將定位齒插入卡座內所發生的變形部分地由齒本身吸收,從而使墊圈更容易合閉。
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