[發(fā)明專利]一種紅外線可視倒、行車系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 97112255.5 | 申請(qǐng)日: | 1997-07-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN1205282A | 公開(公告)日: | 1999-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳剛;馬建偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 保定朋邦電子實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/00 | 分類號(hào): | B60R1/00 |
| 代理公司: | 河北省科技專利事務(wù)所 | 代理人: | 丁琛 |
| 地址: | 071051 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 紅外線 可視 行車 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種汽車倒車、行駛中的圖像監(jiān)視設(shè)備,確切地說,是一種紅外線可視倒、行車系統(tǒng)。
現(xiàn)有的車輛取景裝置以倒車反射鏡為主,通過反射鏡反映車輛后部路面的情況,由于受車尾或車輛上的貨物的阻擋,不能全部反映路面的情況,也無法消除反射盲區(qū),在倒車、行進(jìn)中易發(fā)生車禍。市售的G8005倒車測(cè)距指示器是另一種結(jié)構(gòu)形式,它主要由主機(jī)、探頭、蜂鳴器組成,當(dāng)探頭的掃描范圍中出現(xiàn)障礙物時(shí),通過蜂鳴器報(bào)警,僅能對(duì)倒車中的凸起障礙物進(jìn)行警示,不能對(duì)凹陷路面報(bào)警,而且,在出現(xiàn)行駛于坡道、碎石道、不平路面、吸收物質(zhì)、惡劣環(huán)境、干攏等相當(dāng)多的情況下,均產(chǎn)生誤報(bào),使用不便,實(shí)用性差。
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、無視線盲區(qū)、實(shí)用性強(qiáng)的圖像監(jiān)視系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)汽車倒車、行駛中的圖像監(jiān)視。
本發(fā)明的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種紅外線可視倒、行車系統(tǒng),包括有安裝于車輛尾部的攝像頭4、固定于車輛駕駛室內(nèi)的顯示器1、轉(zhuǎn)換開關(guān)2、手動(dòng)、自動(dòng)開關(guān)3,其中,顯示器1的AV、TV信號(hào)輸入接點(diǎn)a、b、行掃描偏轉(zhuǎn)線圈L的電路輸出端c、f和正極分別與轉(zhuǎn)換開關(guān)2的K1-3、K1-1、K2-1、K3-1、K4-1相接,轉(zhuǎn)換開關(guān)2的K1-2、K4-2分別與攝像頭4的視頻輸出接點(diǎn)g、正極連接,手動(dòng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)3的K5-1與轉(zhuǎn)換開關(guān)2的K4-2連接,K5-2與車輛倒車燈D相接,車輛電源7分別與轉(zhuǎn)換開關(guān)2的K4-3、手動(dòng)、自動(dòng)開關(guān)3的K5-3相接。
顯示器行掃描偏轉(zhuǎn)線圈L的兩端接點(diǎn)d、e分別與轉(zhuǎn)換開關(guān)2的K2-3、K3-3相接,K2-3與K3-2連接,K3-3與K2-2連接,即顯示器行掃描偏轉(zhuǎn)線圈L反向接線,使路面左邊的物體景像反映在顯示器圖像的左邊,路面右邊的景像反映在顯示器圖像的右邊,方向一致,以符合駕駛員的視覺習(xí)慣,方便使用。
本發(fā)明還包括有控制攝像頭4轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)控制器6、電機(jī)8、電機(jī)控制開關(guān)5,電機(jī)控制開關(guān)5的K7-3、K6-3分別與攝像頭4的正負(fù)極連接,K6-3、K7-3分別與K7-2、K6-2連接,K6-1、K7-1接電機(jī)8兩端,電機(jī)8驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)控制器6,攝像頭4裝于轉(zhuǎn)換控制器6上。以電機(jī)正反轉(zhuǎn)的方式實(shí)現(xiàn)攝像頭4的轉(zhuǎn)動(dòng),可極大地?cái)U(kuò)大視角范圍。
轉(zhuǎn)動(dòng)控制器6的一種具體結(jié)構(gòu)是由盒體9、軸17、18、皮帶輪10、12、皮帶11、齒輪13、14、15、16組成,電機(jī)8通過皮帶輪10、皮帶11、滑動(dòng)支承于軸18上的皮帶輪12,帶動(dòng)與皮帶輪12固定連接的齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng),軸18上的齒輪13、14分別與軸17上的齒輪15、16嚙合,攝像頭4固定于軸18上。
當(dāng)然,對(duì)于攝像頭4轉(zhuǎn)動(dòng)的控制方式,也可以采用其它設(shè)計(jì),如電磁鐵控制等,但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
本發(fā)明以較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)了對(duì)倒車、行車中的圖像監(jiān)控,且視角范圍大,消除了視線盲區(qū),使用方便、可靠,效果良好,是一種實(shí)用的理想裝置。
圖1是本發(fā)明的電原理框圖。
圖2是本發(fā)明的電路簡(jiǎn)圖。
圖3是轉(zhuǎn)動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
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