[發(fā)明專利]含有聚胺的硝酸鹽作為燃料的氣體產(chǎn)生劑組合物無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 97103480.X | 申請日: | 1997-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN1163251A | 公開(公告)日: | 1997-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·W·巴恩斯;R·D·泰勒 | 申請(專利權(quán))人: | 莫頓國際股份有限公司 |
| 主分類號: | C06B45/00 | 分類號: | C06B45/00;C06B25/00;C06D5/06 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人: | 林蘊和 |
| 地址: | 美國伊*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 含有 硝酸鹽 作為 燃料 氣體 產(chǎn)生 組合 | ||
本發(fā)明涉及氣體產(chǎn)生劑組合物,如用以使汽車氣袋充氣的氣體產(chǎn)生劑組合物,特別是涉及使用聚胺的硝酸鹽作為燃料的氣體產(chǎn)生劑組合物。
用來給汽車氣袋充氣的氣體產(chǎn)生劑組合物最普遍的是以疊氮化鈉為基礎(chǔ)的,這種組合物在充氣時產(chǎn)生氮氣。但是由于毒性和穩(wěn)定性問題,明顯的趨勢是不使用疊氮化鈉作為燃料,并已提出了許多非疊氮化物氣體產(chǎn)生劑配方,如美國專利4,369,079、4,370,181、5,197,758和5,431,103,這些專利的內(nèi)容都在此引用作參考。但是非疊氮化物配劑也有其本身的問題,例如產(chǎn)生顆粒和產(chǎn)生有害氣體。因此,仍需要可用以給汽車氣袋等充氣的安全、有效的氣體產(chǎn)生劑。
專利文件WO95/09825指出了以聚胺硝酸鹽作為燃料,以堿金屬或堿土金屬的硝酸鹽或硝酸銨作為氧化劑,并包含一種載體以改進灰分的氣體產(chǎn)生劑組合物。雖然該文件中所述的這些組合物具有一些優(yōu)良性質(zhì),但仍希望能有這樣的組合物:它能在較低溫度燃燒(這性質(zhì)是用于具有鋁外殼或其它鋁部件的充氣器的組合物特別希望有的),并有較高的氣體產(chǎn)率。
本發(fā)明提供了一種產(chǎn)生氣體的組合物,它含有約30-85%(重量)的燃料(A)以及約15-70%(重量)的氧化劑(B),含量是以(A)和(B)的總重量為基準(zhǔn)。燃料(A)中至少約60%(重量)直至100%(重量)是具有下列各種通式之一的聚胺的硝酸鹽或是它們的混合物:
(I)????ZHN-CO-NHZ,
(III)??ZHN-CO-NH-CO-NHZ,和
(IV)??C2-C3烷基二胺。
式(I)至(III)中的Z可以相同或不同,是選自H和NH2。氧化劑(B)中至少約60%(重量)直至100%(重量)是堿式硝酸銅(II)(即Cu(NO3)2·3Cu(OH)2)、硝酸三氨合鈷(III)(即Co(NH3)3·(NO3)3)或它們的混合物。
除非另外說明,百分數(shù)都是指重量百分數(shù)。氧化劑以外的組分是以氧化劑加燃料的總重量作為100%計算的。
可作為主要燃料的一些聚胺的硝酸鹽包括脲、胍、氨基胍、二氨基胍和氨基脲的硝酸鹽。而通式(IV)所示胺類的硝酸鹽包括1,2-乙二胺、1,3-丙二胺和1,2-丙二胺的鹽,而以1,2-乙二胺為較佳。由于通式(I)-(IV)的聚胺只是略有堿性,一般只會形成一硝酸鹽;但是如果可能,二硝酸鹽或三硝酸鹽也是可接受的。燃燒時,通式(I)-(IV)所示胺類的硝酸鹽都不會產(chǎn)生任何固體物質(zhì)。
堿式硝酸銅(II)和/或硝酸三氨合鈷(III)用作主要氧化劑時與上述專利文獻WO95/09825相比,在燃燒時可得到高得多的氣體產(chǎn)率,因為堿式硝酸銅在燃燒時本身會產(chǎn)生氣體。堿式硝酸銅唯一的固體燃燒產(chǎn)物是二價金屬銅,一種容易濾去的物質(zhì)。硝酸三氨合鈷(III)的唯一固體燃燒產(chǎn)物是鈷,同樣容易濾去。因此,如果所用的燃料僅是式(I)-(IV)的聚胺的硝酸鹽的一種或多種,并且以堿式硝酸銅(II)和/或硝酸三氨合鈷(III)用作唯一的氧化劑,則所產(chǎn)生的固體產(chǎn)物僅為金屬銅和/或金屬鈷。
雖然堿式硝酸銅(II)和/或硝酸三氨合鈷(III)最好是單獨用作唯一的氧化劑,氧化劑中可包含最高達40%(重量)的其它氧化劑,包括本領(lǐng)域已知的堿金屬和堿土金屬的硝酸鹽,鹽酸鹽,高氯酸鹽,諸如二價銅的氧化物、鐵的氧化物之類的過濾金屬氧化物,以及這些氧化劑的混合物。
此外,在燃料(A)和氧化劑(B)組分以外,本發(fā)明的氣體產(chǎn)生組合物還可以包含一些附加的組分,例如壓制助劑(pressing?aids),潤滑劑,著色劑等等,眾所周知,以燃料(A)加氧化劑(B)的總重量為100%,這些附加組分的含量可高達10%(重量)。
為了使本發(fā)明的氣體產(chǎn)生組合物以足夠大的質(zhì)量流速進行燃燒,所述的氣體產(chǎn)生組合物最好是制成具有高的表面積/體積比的顆粒的形式,也即表面積與體積之比至少約為1mm-1的顆粒,并更好是表面積與體積之比至少約為5mm-1的顆粒。通過形成小球(即直徑約為3mm或更小,更好為直徑約為2mm或更小)可以達到高的表面積,這樣的小球可通過成球過程形成,例如美國專利No.4,994,212和No.5,084,218中所指出的,這些內(nèi)容均在此引用作參考。
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