[發(fā)明專利]復(fù)模數(shù)齒輪轉(zhuǎn)子泵與動(dòng)力機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 97101386.1
• 申請(qǐng)日: 1997-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1192510A
• 公開(kāi)（公告）日: 1998-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁文聘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 翁文聘
• 主分類號(hào): F04C2/18
• 分類號(hào): F04C2/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種具有普通標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒及復(fù)模數(shù)齒混合構(gòu)成的齒輪轉(zhuǎn)子泵，適用于各種流體抽、壓泵與高壓風(fēng)機(jī)；由于泵與動(dòng)力機(jī)械的可逆性，也適用于水輪機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等。

當(dāng)代用于工業(yè)多種不同類型的轉(zhuǎn)子泵中，以齒輪泵、羅茨泵最為廣泛。齒輪泵以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于液壓油泵與粗真空泵；羅茨泵有外傳動(dòng)齒輪對(duì)，內(nèi)工作輪對(duì)由特型轉(zhuǎn)葉構(gòu)成，拓展了抽、壓空間，獲得比齒輪泵較大的容積比，廣泛用于粗真空泵、高壓風(fēng)機(jī)等。由于羅茨泵內(nèi)工作輪對(duì)與外傳動(dòng)齒輪對(duì)為剛性聯(lián)接，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊噪聲，嚴(yán)重污染環(huán)境。

本發(fā)明的目的：取齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、羅茨泵具有特型轉(zhuǎn)葉拓展了抽、壓空間等優(yōu)點(diǎn)融為一體，采用漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)齒與復(fù)模數(shù)齒混合構(gòu)成的一種復(fù)模數(shù)齒輪轉(zhuǎn)子泵、具有齒輪泵工作輪與傳動(dòng)齒輪為一體的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，并具有相似于羅茨泵特型轉(zhuǎn)葉的漸開(kāi)線復(fù)模數(shù)齒型轉(zhuǎn)葉，獲得比羅茨泵更大的抽、壓空間，省去了外傳動(dòng)齒輪。用于不可潤(rùn)滑的工況狀態(tài)，如水泵及可逆性的動(dòng)力機(jī)械水輪機(jī)、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等，本發(fā)明還包括一個(gè)與內(nèi)被動(dòng)工作輪有軟接觸裝置的外分力傳動(dòng)齒輪，用以降低和消除內(nèi)工作輪在不可潤(rùn)滑工況狀態(tài)的磨損。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案，是以普通漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)齒(后簡(jiǎn)稱標(biāo)模齒)，其模數(shù)為m，與相同基圓的漸開(kāi)線復(fù)模數(shù)凸齒(后簡(jiǎn)稱復(fù)模齒)，對(duì)輪間與漸開(kāi)線凸齒相互嚙合的軌跡線凹齒，有相同的復(fù)模數(shù)M＝Cm，共同構(gòu)成復(fù)模齒輪對(duì)。當(dāng)C≥2時(shí)，即可獲得最大的容積比。令Z_o為每個(gè)齒輪的名義齒數(shù)，Z_m為標(biāo)模齒數(shù)，Z_M⁺為復(fù)模數(shù)凸齒數(shù)，Z_M^-為復(fù)模數(shù)凹齒數(shù)，d為分度圓直徑，設(shè)齒輪模數(shù)關(guān)系式表為： mZ o = mZ m + MZ M + + MZ M - = d - - - ( 1 ) ]]> mZ o = mZ m + MZ M + = mZ m + MZ M - = d - - - ( 2 ) ]]>(1)式表示兩個(gè)齒輪由相同的齒數(shù)(Z_m+Z_M⁺+Z_M^-)構(gòu)成；(2)式表示一個(gè)齒輪由(Z_m+Z_M⁺)構(gòu)成，另一個(gè)齒輪由(Zm+Z_M^-)構(gòu)成，在一對(duì)齒輪中，因此，計(jì)算時(shí)可用，前式可變?yōu)椋??????????mZ_o＝mZ_M+2CmZ_M＝d????(3)??????????mZ_o＝mZ_m+CmZ_M＝d?????(4)