[實用新型]天然氣內燃機預燃室

無效

• 申請號: 96248515.2
• 申請日: 1996-11-21
• 公開（公告）號: CN2295053Y
• 公開（公告）日: 1998-10-21
• 發明（設計）人: 王百海
• 申請（專利權）人: 勝利石油管理局動力機械廠
• 主分類號: F02B19/00
• 分類號: F02B19/00
• 代理公司: 石油工業專利服務中心
• 代理人: 陳文鋒

本實用新型涉及到燃燒發動機，特別是有預燃室的發動機，具體而言是一種天然氣內燃機預燃室。

天然氣內燃機已在油田逐步推廣應用，特別是專用于油田作為動力源的天然氣內燃機，可以就地取材，用井中伴生的天然氣作燃料，既降低成本，又非常方便。但是，由于現有的天然氣內燃機結構不夠完善，其主燃燒室內混合氣的燃燒速度較低，空燃比的范圍較小，發動機工作循環的波動較大，排氣溫度較高，發動機的動力性和經濟性都不夠理想。

鑒于現用的天然氣內燃機存在的上述缺點和不足之處，本實用新型的目的就在于提供一種天然氣內燃機預燃室，克服上述缺點和不足之處。

本實用新型的上述目的是由下述技術方案實現的：

該預燃室由上體和下體構成，用螺栓安裝在氣缸蓋上。上體與下體采用螺紋聯接，并由密封墊圈密封。上體與下體合裝后，其內腔形成預燃室。上體上安裝火花塞，下體下端具有通孔，以便于混合氣體的流通和預燃室內火焰噴出。

該預燃室內腔涂覆絕熱涂層，以保持內腔高溫，利于點火。

該預燃室上體下端有內螺紋，用于安裝火花塞。上體上部有一凸臺，凸臺上均布2個軸向螺栓孔，用于向氣缸蓋上安裝。凸臺下面有兩道密封圈槽。

該預燃室下體內腔為喇叭口形，直徑上大下小。下體下端為球形，可布置1至4個通孔。

該預燃室用于天然氣內燃機，不需改變原有氣缸及火花塞結構，可以提高主燃燒室內混合氣體的燃燒速度，擴大空燃比的范圍，減小內燃機工作循環的波動，降低排氣溫度，改善燃燒狀況和動力性能，提高經濟效益和可靠性。另外，該預燃室還具有結構簡單，裝拆方便，成本低，壽命長等優點。

附圖是本實用新型的整體結構示意圖。

結合附圖對其實施例闡述如下：

附圖中，1是橡膠密封圈，2是上體，3是中間密封墊圈，4是下體，5是下端密封墊圈，6是火花塞，7是氣缸蓋，8是螺栓。A是預燃室內腔，B是進氣噴火孔，C是安裝螺栓孔。

該預燃室的上體2的下端是內螺紋，下體4的上端是外螺紋，此內外螺紋相配，實現上體與下體的裝配聯接，其間有密封墊圈3。上體上部外緣有兩道橡膠密封圈1，下體下部有密封墊圈5。裝配好的預燃室從內燃機氣缸蓋7上部插入氣缸蓋內，然后由C孔中的螺體8固定在氣缸蓋上，將火花塞6安裝在預燃室的上體上。

氣缸中的天然氣和空氣混合氣體由B孔進入預燃室內腔A，被火花塞點燃火焰又從B孔噴入氣缸，將氣缸中的混合氣體點燃。這就是該預燃室的工作過程。在190系列天然氣內燃機試用，有效地降低了排氣溫度，改善了動力性，提高了經濟效益。