[實用新型]送至大型內燃機的增壓空氣的空氣冷卻系統

無效

• 申請號: 96243414.0
• 申請日: 1996-10-30
• 公開（公告）號: CN2368980Y
• 公開（公告）日: 2000-03-15
• 發明（設計）人: 瓦根·哈爾;利夫·西格·詹森
• 申請（專利權）人: 維斯塔斯·埃爾考公司
• 主分類號: F01P5/00
• 分類號: F01P5/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 盧寧

本實用新型涉及一種送至大型內燃機，主要是船用內燃機，的增壓空氣的空氣冷卻系統，用于增加發動機出力的增壓空氣由壓縮機產生以提供所要的高的空氣壓力，但是由此亦將空氣加熱到如此程度即要求將空氣冷卻以確保所要的高的密度。借助于外界的水可產生的冷卻，空氣溫降可使熱空氣中濕分的凝結量增大，而由于不希望將水引入發動機的汽缸內，故在發動機的空氣入口處使用水份分離器。

一般，二沖程發動機比四沖程發動機對水更為敏感，故通常在裝置中預留安裝空氣冷卻器和水份分離器的空間，而對四沖程發動機僅使用空氣冷卻器。然而，發展是朝著增大增壓空氣壓力，還要求要增大冷卻的需求，至少在熱帶和溫和氣候下，存在著值得注意的增壓空氣水污染的危險性，故四沖程發動機亦應裝備水份分離器，對新的船舶已作了這種安排，但對現有的裝置很難提供安裝這類分離器的空間。

本實用新型的目的在于提供一種大型內燃機增壓空氣的空氣冷卻系統，其中收集器便于拆卸、清洗，在空氣冷卻器和發動機之間不用放置水份分離單元。

本實用新型的目的是這樣實現的：具有典型性地，空氣冷卻器是管式換熱器，冷卻水在其中流經帶翅片的管簇，翅片置于管子的外周邊，統稱為管板，它能保證與交叉流動的增壓空氣間有效的熱交換。冷卻管簇，由于它們的構造，起到對空氣的臟物和灰塵的有效的收集器的作用，為此，它們應易于拆卸以便清洗。它們從外形上看具有專用的外殼，為了在空氣通道中在相對著的法蘭聯接件之間裝配或作為插入件插入剛性裝配和聯接的外殼中。

用于本實用新型，可以認為有可能不用在空氣冷卻器和發動機之間放置一個單獨的水份分離器單元，因為發現有可能將水份分離器裝置全部組合到空氣冷卻器的管簇單元中，在其排氣側，以這種方式，組合單元可從裝配外殼中移出和插入。本實用新型特別著重在現有的具有所述的狹窄空間的機組的四沖程系統的裝配，并發現有可能保持空氣冷卻器現有的托架結構并將它們用于一僅稍稍延伸的裝配外殼。還發現，按照本實用新型，將一種精煉生產技術用于冷卻器管簇，亦即包括將管子硬釬焊到翅片上，以充分地增加這些管簇的效率，使它們可做得更短些，致使一個現有的冷卻器外殼可裝下整個組合單元。

關于水份分離器，習慣而自然的做法是將水的出口布置朝下穿過相關的外殼的底部，有時可利用空間是個問題。在此背景下，本實用新型的一個特點是，自水份分離器的出口連接可以這樣布置，它可自底部伸出而不直接自那里向下，但作為一個穿過水份分離器的外管板和/或在冷卻器外殼的，可拆裝的前蓋中的，一個孔的管接頭首先向外伸出，從而該出口可到達一個事先肯定得到清理的空間，也就是通過該空間，冷卻器單元應可從它的外殼自由伸縮。

由于本實用新型采用上述構造，可以使收集器便于清洗和在空氣冷卻器和發動機之間不用放置水份分離單元。

以下面的參考圖，可對本發明作更為詳細的描述，這些圖是：

圖1是包括空氣冷卻器單元的空氣導管的透視圖；

圖2是在那里的一個插入單元的相應的透視圖；

圖3是俯視圖；

圖4是自插入單元伸出的出口管接件的剖面圖。

在圖1中示出連接一未示出的渦輪增壓器至空氣冷卻器單元4的空氣導管2，它作為通道6自該單元延伸至一未示出的船用內燃機的空氣進氣口，單元4有可拆卸的前蓋8，前蓋具有用于內管式熱交換器14中的冷卻水循環用的管子的聯接法蘭10和12。單元4，14是以眾所周知的方式設計的，這里未作詳述，即供給水向內流過單元的一半的管子至外殼4的后部空間，并自那里流過另一半的管子向外流出。

熱交換器14，如圖2所示，是/或以常規方式制成的，即具有穿伸過一系列的板，即外管板24和25和內管板23，的平行的冷卻管子21。

單元14以眾所周知的方式設計成一可拆卸的單元，使它可不時地取出進行清掃，按照本發明，該單元有一以水份分離器16的直接插入的裝置，在圖2中可清楚見到，它是自單元14中抽出來的。該分離器包含若干個在垂直方向傾斜的薄片18，它們在出口端彎曲倒下以形成向下的凝結水通道，凝結水以液滴的方式被薄片18所捕獲。單元16在其下端有一自空氣流中分離出的水的出口管子20。如圖3所示，單元16，18裝配在冷卻器單元14的外管板24和25之間，即與之充分組合并可在那里自由伸縮。

水份分離器16的出口布置成不是向下出口，而是前端出口20，它是本發明的一個特征。如圖4所示，管子20自單元16的側框架22處向前伸出并穿過前管板24，再穿過前蓋8中的一個孔，在板24中的該孔有一埋入的密封圈26，通過前蓋的壓緊而起密封作用。