[實用新型]司機安全防護裝置

無效

• 申請號: 96239421.1
• 申請日: 1996-12-18
• 公開（公告）號: CN2285739Y
• 公開（公告）日: 1998-07-08
• 發明（設計）人: 王德泉
• 申請（專利權）人: 王德泉
• 主分類號: B60R27/00
• 分類號: B60R27/00
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 陳永輝

本實用新型涉及一種防護裝置，特別是一種適于汽車司機使用的安全防護裝置。

隨著人們的生活水平的不斷提高，城市出租車數量日益增多，并已成為了繼公交車之外的另一重要代步工具之一。出租車以其便捷、舒適的服務給人們的生活和工作的確帶來了不少方便，但伴之而來的出租車搶劫案件卻為廣大出租車司機朋友們蒙上了陰影。為了防止搶車案件的發生，部分出租車上安裝了玻璃或者金屬防護屏，通過在司機與顧客之間設置一道人為屏障，來防止搶車案件的發生。這種防護屏雖然能夠起到一定的防暴效果，但其隱蔽性不強，犯罪分子往往意識到防護屏的存在后會從其他方向向司機發起攻擊；另外防護屏本身安裝不便、不美觀，且其安裝縮小了司機的活動空間，因此某種程度上給司機的安全駕車和一些日常工作如開票等帶來了不便。

本實用新型提供一種安裝方便，隱蔽性強，且防護效果好的司機安全防護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括正、付駕駛座椅，其特征是：正駕駛座椅下方轉動連接有主軸，主軸的一端安裝有手柄和自鎖裝置，另一端通過齒輪傳動連接有付軸，付軸上固定有支架，其上安裝有付駕駛座椅。

正常安裝本實用新型時，整個裝置均布設于車內的車墊下；當司機遇險時，司機只需向上提拉手柄即可使通過轉軸聯動的付駕駛座向前傾，從而將犯罪分子壓扣于駕駛座椅內，進而實現防護功能。

本實用新型結構簡單，并安裝于車體內，因此外人不易覺察，隱蔽性強；另外，提拉手柄付駕駛座椅前傾后在主軸自鎖裝置的作用下自鎖，所以司機可以從容報警或自救，因此防護效果好。

下面結合附圖詳述本實用新型。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

如圖所示，本實用新型包括正、付駕駛座椅4、7，正駕駛座椅4固定安裝于車體上，其下方設有一對軸承座11，通過兩軸承座11轉動連接有主軸3，主軸3靠近車門的一側固定有手柄1和自鎖裝置，正常狀態手柄1的處于水平位置，本實施例的自鎖裝置由與主軸3固定的棘輪12和轉動連接于車體上的棘爪2組成，在棘輪12和棘爪2的共同作用下主軸3僅能作順時針旋轉；主軸3在付駕駛座椅7一側通過傳動齒輪5、10與付駕駛座椅7位置處車體上固定的軸承座9上轉動連接的付軸8聯動，為了提高反應速度，保證防護效果，本實施例傳動齒輪5、10的傳動比為1∶3，付軸8上固定有支架6，支架6上安裝有付駕駛座椅7。

使用本實用新型時將整個防護裝置安裝于車體內的車墊下方，從而保證其的隱蔽性；司機遇險時，只需向上提拉手柄1；手柄1向上運動，帶動與之固定的主軸3順時針轉動，從而通過主軸3另一側的齒輪傳動5、10使付軸8逆時針轉動，進而使其上通過支架6固定的付駕駛座椅7前傾，最終將犯罪分子牢牢地扣壓在付駕駛座椅7內，實現防護功能。