[實用新型]啤酒過濾槽傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 96238110.1
• 申請日: 1996-08-13
• 公開（公告）號: CN2269401Y
• 公開（公告）日: 1997-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳荷生;楊喆;張丹勤
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽大學(xué)
• 主分類號: C12C7/17
• 分類號: C12C7/17
• 代理公司: 東北大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 李運萍,戚羽

本實用新型涉及一種傳動裝置，特別是啤酒過濾槽的傳動裝置。

現(xiàn)有的啤酒過濾槽傳動裝置是采用較大功率的電動機與擺線針輪減速器和圓柱蝸桿減速器單向串聯(lián)而輸出，這種傳動結(jié)構(gòu)由于輸出的是高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩，導(dǎo)致耕糟快、排糟慢，與生產(chǎn)所要求的耕糟慢、排糟快相反；無論耕糟還是排糟，始終由大功率電動機工作，因此耗電較大；另外，升降花鍵軸采用雙油缸作為提升機構(gòu)，雙油缸在工作時有時會發(fā)生上升速度不同步現(xiàn)象，造成花鍵軸運行不平穩(wěn)或卡住的后果。

本實用新型的目的是提供一種可達到耕糟慢、排糟快、降低能耗且提高花鍵軸升降運行可靠性的啤酒過濾槽傳動裝置。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，根據(jù)啤酒過濾槽耕糟和排糟所需要的功率和轉(zhuǎn)速不同，采用功率、轉(zhuǎn)速分流的方式，具體技術(shù)方案是：本實用新型包括電動機、減速器、聯(lián)軸器、超越離合器、升降花鍵軸，油缸和液壓系統(tǒng)，同耕糟和排糟相匹配的大、小功率電動機各一部，分別經(jīng)過減速器、超越離合器輸入到立式減速器中，該立式減速器通過升降花鍵軸、聯(lián)軸器與過濾槽罐的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，升降花鍵軸采用單油缸托底。

同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型根據(jù)過濾槽耕糟和排糟所需功率和轉(zhuǎn)速不同的特點，分別采用與其相匹配的電動機和減速器組合來達到功率和轉(zhuǎn)速分流的目的。當耕糟時，與其相匹配的小功率電動機開始工作，通過兩級減速得到轉(zhuǎn)速小、轉(zhuǎn)矩大，達到耕糟慢的目的。當排糟時，則轉(zhuǎn)為與其相匹配的大功率電動機工作，通過兩級減速得到轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小，達到排糟快的目的。由于耕糟和排糟使用不同功率的電動機工作，使其最大限度地達到節(jié)約電能的目的。升降花鍵軸采用單油缸托底，故避免了花鍵軸在升降過程中運行不平穩(wěn)或卡住現(xiàn)象，提高了運行穩(wěn)定性及可靠性。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

見圖1和圖2，本實施例中，與耕糟相匹配的小功率電動機1通過擺線針輪減速器2和超越離合器3從立式減速器7的一側(cè)輸入到立式減速器7中。與排糟相匹配的大功率電動機10通過臥式減速器9和超越離合器8從立式減速器7的另一側(cè)輸入到立式減速器7中。本例中立式減速器7為圓柱蝸桿減速器，也可以采用其它立式減速器。該立式減速器7通過升降花鍵軸6，再經(jīng)聯(lián)軸器5與過濾槽罐的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接。升降花鍵軸6采用單油缸4托底。

耕糟與排糟過程轉(zhuǎn)換時，可通過手動或電控來控制電動機1和電動機10的啟動或停止。

升降花鍵軸6的升降速度可通過調(diào)整注入油缸4中的液壓油的流量及壓力來控制。