[實用新型]一種設有垃圾箱分離與鎖定裝置的垃圾車

無效

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• 申請日: 1996-08-20
• 公開（公告）號: CN2288949Y
• 公開（公告）日: 1998-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 吳照平
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設備廠
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 廣東專利事務所
• 代理人: 何本謙

本實用新型涉及運輸工具，特別是一種設有垃圾箱分離與鎖定裝置的垃圾車。

目前，不少城市已采用壓縮式垃圾車來運載垃圾，該車具有可將垃圾壓縮，運載量大，機動性好等優(yōu)點。然而，由于該車的車體與垃圾箱是連結(jié)在一起的，必須將收集來的垃圾在垃圾中轉(zhuǎn)站中排清后才回到市里重新收集垃圾。為了加快垃圾車的運轉(zhuǎn)，縮短垃圾車在垃圾中轉(zhuǎn)站的停留時間，最為理想的辦法是將垃圾車的車體與垃圾箱設計成可分離式的，使垃圾車到了垃圾中轉(zhuǎn)站之后立即將裝滿垃圾的垃圾箱卸下、將空的垃圾箱裝上便可實現(xiàn)上述要求。

本實用新型的目的正是根據(jù)上述的設想，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便和安全有效的設有垃圾箱分離與鎖定裝置的垃圾車。

附圖說明：

圖1為本實用新型具體結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為圖1中沿A-A線的剖視圖。

圖3為圖1中沿B-B線的剖視圖。

本實用新型的任務是以這樣的方式實現(xiàn)的：該垃圾車包括有車體(1)和垃圾箱(2)，其特征在于車體(1)與垃圾箱(2)是分離的，在車體(1)大梁(3)兩側(cè)各設置一塊縱向定位板(4)，在垃圾箱(2)底部設置與定位板(4)配合的前、后擋塊(5和6)，在車體(1)大梁的前后兩側(cè)還設有橫向限位板(7)，在垃圾箱(2)設置了與橫向限位板(7)相對應的定位板(8)，在橫向限位板(7)和定位板(8)上還開了銷孔，以一根插銷(9)連接起來。

本實用新型的目的還可采用如下措施實現(xiàn)：如圖3所示，所述的括銷(9)是一個固定于垃圾箱(2)底部的彈性插銷，由插銷體(10)、帶拉環(huán)(12)的銷桿(11)、內(nèi)置的壓縮彈簧(13)以及定位銷(14)組成，銷桿(11)沿插銷體(9)中心穿過插銷體(9)，壓縮彈簧(13)置于插銷體(9)內(nèi)腔后端與銷桿(11)凸肩(15)之間的腔體內(nèi)，定位銷(14)與銷桿(11)成十字形置于銷桿(11)的后部，在相應的插銷體(9)上開有通至插銷體(9)后端的定位銷移動滑槽(16)。

本實用新型的工作原理是這樣的：當垃圾箱(2)放在車體(1)大梁(3)時，其前后位置是依靠大梁(3)上的縱向定位板(4)和垃圾箱(2)的前、后擋板(5和6)來定位，而橫向位置側(cè)依靠大梁(3)的橫向擋板(7)和垃圾糖(2)的定位板(8)來限定，并通過插銷(9)來鎖緊。此時，整個垃圾箱(2)就牢固地鎖定在車體(1)的大梁(3)上。在需要吊起垃圾箱(2)時，只要將插鎖(9)中的帶拉環(huán)(12)的銷桿(11)拉出，并轉(zhuǎn)動90°，使定位銷(14)豎置于插銷體(10)的端面上，銷桿(11)脫離橫向限位板(7)和定位板(8)上的銷孔，解除它們的相互制約，就可將垃圾箱(2)吊起。

從本實用新型的構(gòu)造和使用情況可見：本實用新型實現(xiàn)了車體(1)與垃圾箱(2)可分離的目的，而且組合與分離的定位與鎖定裝置結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，使用方便。